記事タイトル:GTウィングで逮捕 


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お名前: すぱ〜だ   
今日になって、ショップのホームページをチェックしてみたら
社長さん7日には無事に釈放されてたようですね。無罪放免なのかな?
良かったですね。
[2005年10月16日 6時31分42秒]

お名前: まあね   
うるさい(合法でも人に迷惑をかけても)よいじゃないですか、というのがマフラーを変える
人の心情なんでしょうね。
[2005年10月12日 12時31分17秒]

お名前: 皆さん難しいですね   
皆さん結構真面目ですね 私はうるさいマフラーも有りだと思いますしGTウイングをカッコ
いいから付けたいというのも有りだと思いますよ。それぞれの趣味思考ですから機能云々より
カッコいい〜もいいんじゃないですか 何かしら違法性が認められればそれなりの罰則も
本人が受けるわけですし。
話を最初の話題にスレッドすると今回の件は店・客どちらが先かは正確には分かりませんが
最初に規定速度以上で首都高を爆走するドライバーを検挙し道路運送車両法に照らし合わせ
違法改造と思われる改造個所を見つけ(今回はGTウイング)それを取り付けた(販売した)
店舗を違法改造ショップとして逮捕したと言うところではないでしょうか。
逮捕後の扱いは店が認証工場(部分認証工場含む)かそうではないかによって違いが出ますが
1ヶ月位拘留されると思います。否認との事ですがそうでしょうね(笑)でも代表者が
責任を求められますし逮捕されたと言う事で事前に証拠がためはばっちりのはずですから
逃れられないと思います。「悪の温床とかしている」てなとこですか?ここの方たちの
言葉を借りると。私からみると気の毒ですね捕まって どこでもこんな程度してますけどね
 
[2005年10月7日 12時36分21秒]

お名前: ぶひ   
マフラーにせよ、公道というか峠で暴走するにしても、サーキットと違って低速でカーブを
曲がるので、低回転のトルクが減るとかえって遅くなる可能性だってあるし、ほとんど
効果はないと思いますよ。

購入を決めるときは出力向上など理屈をもとめて慰めてるんでしょうが、うるさい音が欲しくて
買うとは誰も表向き言ってきません。

せめて、うるさい音が欲しくて社外品マフラーにすると本音を認めて乗るべきだ。
[2005年10月7日 11時4分48秒]

お名前: ぶひ   
確かに内容はGTウィングのことではありませんが、そもそもGTウィングなりエアロは
細かく言えば高速域での車両安定ですが、レーシングカーでのGTウィングの意味は
大まかには、カーブを曲がるためのもの。ストレートだけなら意味合いは少なくなる。

通常の車でそれをつけても、安定してカーブを曲がったりできるものではない。
高速でのリフトを押さえるものですし、最近の車はそんなウィングをつけなくても
リフトはほとんどしません。

にもかかわらず、通常の走行でそれをつけると、パーツの重量の話ではなく、その空力
が重量増と同じ効果を出してしまい。ただの燃費を悪くするものです。

空力はコースの形状もあり、もっともノウハウがいるものですので適当につけてもダメでしょう
ほとんどがイカツクみせるためでしょうね。

意味無し。
[2005年10月7日 11時1分20秒]

お名前: 走行会野郎   
何を言っても日本に住んでんだから法律でダメな物はダメ
事実には関係なく違法パーツを店側が装着すればダメ
違法パーツを装着して公道を走ってもドライバーがダメ
私も何年か前は公道を走っていた峠族?ルーレット族?=暴走族でしたが
現在はナンバーきって、走行会仕様なんでやりたい放題です
やっぱり、公道走るんだからルール(決まり)通りしなきゃダメ
迷惑かける、かけないの問題じゃないよね?
迷惑の事を話すんだったらノーマルマフラーで田舎を勢いよく走る音でも
迷惑に感じる事もありますよ
書き込みにもありますがGTウイングがはみ出た車をみかけますが
自分の子供が引っ掛けられないかと思うとゾットしますよ
合法だから良いと言うのもどうかと思いませんか?
こんな意見もあります↑という書き込みです
公道で無茶するんだったらサーキット仕様にしたらやりたい放題改造できますよ〜
警察に捕まる事もないしね・・・・・・・・・。
[2005年10月7日 10時54分20秒]

お名前: なるほど   
翼端板がポイントですね、カーボン風の安いウイングは、翼端板が板に成っており
危ねえなあ・・・、って思っていました。競技になれば、ルールぎりぎりの所で
レースカーを仕上げるのでしょうから、某Dウイングのような高価な物も有りな
訳ですね。

というか、そう言うエアロを付けなくっても、張り付くように走るパーツを開発
すれば良い訳ですね(笑)。・・・・で、また逮捕される・・・・(爆!)
[2005年10月6日 20時21分31秒]

お名前: NA8 Sr1   
翼端板が車体から離れているタイプだと、
車体の端から165ミリ内側になければ法規を満たしません。
車幅ギリギリだとダメって事ですね。
あと、角のRが指定されていたと思います。
[2005年10月6日 18時42分10秒]

お名前:     
エボやインプの純正羽は外すと燃費が良くなるそうだから
従来形状でも効くものは効くとおもいますよ。

>競技専用のウイングと、公道OKのウイングは何が違うんだろう?
単純にサイズだと思います。車体からはみ出す事が問題。
[2005年10月6日 14時58分15秒]

お名前: なるほど   
80を過ぎれば効くって事は、首都高速でも充分効果を発揮できるって事ですね。
私は、200オーバーとかの超高速域にならないと効かないのかと思ってました。

ただ、競技専用のウイングと、公道OKのウイングは何が違うんだろう?
車体からはみ出す事は問題外として、材質及び形状で規定は有るのでしょうか?
[2005年10月6日 13時41分11秒]

お名前: NA6CE海苔   
一通り読みましたが

自分の意見に異論を唱える人を
どうにかして屈服させたいんですかねぇ?
イヤな口調が多いですよ
他に行けとかクソとか。

いい子ちゃん発言させてもらうけど
最低限相手に対しては敬意を払いましょうよ。
よく言われるけど、何とかチャンネルじゃないんだし。
ここでは似合わんよ。
[2005年10月5日 22時12分37秒]

お名前: あにぃ   
んじゃぁ本題に戻って。
ウイング効果って事なのでGTじゃないですが以前ランエボ2に乗ってた話を。
新車だったんで足廻り等に問題無し、80Kぐらいまでは普通のハンドリングです。
が、越えてからは明らかに変わります、直進安定性が。
ほんとに上から抑えてる感じ、横風もへの河童って感じです。両手離しても怖くないです。w

周りに車が居なかったんで一気にリミッターまで踏んでみましたが速度が上がるほど「どっしり感」が増える感じでした。
(事荒げるつもりの書き込みでないんでリミッター云々に突っ込みは無しで、宜しくです。)
[2005年10月5日 17時11分11秒]

お名前: はぁ?   
>最初にヤスさんが、空力パーツについて書き込んだのだから

別に空力パーツ限定で書き込んだとは思えんが。
この事件では、たまたまウイングが問題になっただけではないの?
ヤスさんが最も言いたかったのは、
「自分も含めてサーキット専用部品はサーキットでというルールは守りたいものですね。」
だと思われる。
ウイングの効果? それこそ他に逝ってくれ。
[2005年10月5日 16時57分3秒]

お名前: ここでは   
最初にヤスさんが、空力パーツについて書き込んだのだから、
マフラー云々はほかでやってください。

で、首都高でウイングって効果出るのかな?体験談求む。
下で出ていますが、デビルウイングってどうなのだろう?
見た目はすっごいけど・・・。

法律どうこうより、技術的なことに関心が有ります。
[2005年10月5日 13時9分29秒]

お名前: ま   
まあ、個人的にはうるさいマフラーの方がGTウィングより問題だとは思いますが、

GTウィングがあまりに目立ちすぎて警察も野放しにしていると違法改造車を取り締まって
いないように見られるために取り締まったんでしょう。

でも、違法改造や整備不良ってあまり取り締まってるのを聞いたことないなぁ。
どこかのナンパ通りで取り締る口実として違法改造を理由にしている程度。

最低の組織交通安全協会ではうるさく違法改造禁止を言っているが建前程度
口と態度だけで、行動がともなっていない。
逆に言うと、口と態度だけ示して行動を回避するためなんでしょうね。
[2005年10月5日 12時27分40秒]

お名前: NAデビュー   
何事にもある程度の自由度が必要ですべてを規制してしまうと
選択の自由が奪われてしまう。だから、公道可・公道不可といった
ある程度の基準を定め、それに対する一般的に皆に通じるような
理由を付けている。それが、俗に言う道路運送車両法なのではないか?
表面的には規制されて鳥のかごのような気がするが、今の時代の風潮
に合わせたモノになっていると私は考えている。
それは、車が好きな人・車をファッションの一部として乗りたい人・
ステータスで乗りたい人・ノーマルでよい人・・・・・
といったバリアブルな人たちに選択の自由を与えているのではないか。
もしそれを完全に規制してしまうと、それが失われてしまうどころか、
車関連の企業に対する経済効果の危険性もある。
極論に達したが、このスレ主の言うように、チューニングして楽しむの
は良いが、それに対する危険性も認知しておくべきではないのか。
もっと言えば、売り手もそれをきちんと伝える義務がある。
マナーを守るのは当然のことであり、そのようにしなければならない。
ゆえ、今回の逮捕については正当であり、その代表者が責任を持たなければ
ならないと私はそう思う。
[2005年10月5日 8時29分0秒]

お名前: まー   
まー、精神異常者は音に敏感っていうら皆さん気をつけましょう。
目を合わせないほうが良いですよ(笑)
[2005年10月5日 0時21分41秒]

お名前: 車掌さん   
>> とにかく、マフラーは最低限社外品にしないということをマナーとして決着でよいのでわ?
>
>この発言はここの掲示板では???って気がしますが・・・
>『コンマフ』はコーンズさんの最大のヒット商品でしょうから。
それじゃあ族議員とかわらないよね。
そもそもなぜGTウイングスレがマフラー云々で決着する!?
アタマ冷やせっての(苦笑)
[2005年10月5日 0時12分32秒]

お名前: う〜ん   
> とにかく、マフラーは最低限社外品にしないということをマナーとして決着でよいのでわ?

この発言はここの掲示板では???って気がしますが・・・
『コンマフ』はコーンズさんの最大のヒット商品でしょうから。
[2005年10月4日 22時47分9秒]

お名前: 難しいです。   
>でも多分車検で言われる音量って大多数の人が許容できる範囲ってことで決められたんじゃあないのかなぁ。
「車検通る」じゃあだめなのかなぁ?(100%の人とは言いませんよ)

合法ならばそれで良いとは限りません。エレベーターの中で屁をこいても違法では無い
ですが、迷惑ではあります。

違法・合法とは所詮、公権力で強制排除するか否か程度の問題で、合法範囲内であっても
民事として相互譲歩の余地はあるはずです。

音や臭いは個人によって趣向や限界点の差が大きく又状況により感じかたにも差がでます。
万人が満足する規制をすると日常生活に支障をきたす恐れもあり、
総じて規制値は緩めと思います。(排気音規制103dBは鉄道高架下と同等)

違法・合法以前に発生源としての謙虚さは持っていたいと思います。


他方、規制値内は認められた権利との解釈もあります。
NAの排ガスよりNCの排ガスの方が低いのは明らかですが、だからと言ってNAに乗る者を
非難しても良いかと言われれば疑問です。

実際の私は(今後排ガス規制が厳しくなり)違法になるまでNA型に乗るつもりですが、
エレベーター内で屁をされると違法でなくとも苦々しく思います。
かと言って「エレベーター内で屁をしたら罰金」のような法律は望んではいません(笑
違法・合法に対してダブルスタンダードだったりします。
[2005年10月4日 22時39分44秒]

お名前: 車掌さん   
・・・大脱線ですね(苦笑)

みなさん、それぞれの配慮(なつもり)と適当な自分勝手でスパークしまくりかな?
結局、違法行為は罰せられることがある、そうでなければ罰せられることはない、
でも捕まらないやつもいっぱいいる、
ただそれだけじゃないですか。

うるさいマフラーだから自分なりにほおとなしく走ってる、も
誰もいないところだから30キロオーバーでもいい、も
ちょっとだけタイヤはみだしてるけどほとんど問題ないじゃん、も
出るとこ出たらみんな負けますよ。
自分だけ正当化している意味がわからん。

一部まったく配慮のないヒトもいるけど。
そーゆーヤツは思想犯で捕まる可能性があるね(笑)
[2005年10月4日 22時7分22秒]

お名前: ”それは言えるかも ”で投稿した人です      
車検に通れば さん
>どんなにうるさいマフラーでもいいのだろうか?

そう思ってないから静かなのに換えました。
ただ、グラスウールが抜けて行く過程でだんだん音が大きくなっていくので
「ここまでは大丈夫」「こっからはダメ」っていうラインは引けませんでした。
人間、慣れというものがあるから。
でも、ふっと、「あれ、最近音大きいか?」って思ってからは先ほどのように気を遣って走ってましたよ。
(まあ、単なる自己満足な程度だろうし、あなたに言わせれば常識なんでしょうが)
それと同時に次の静かなマフラー探しましたって。
ちゃんと「車検に通るか」を問い合わせながら。
でもさすがに具体的に何dBでてるかとかは測ってないし調べてません。
それは車両によって個体差があってカタログ上どれだけって言っても自分のに付けた時点(=購入してから)
で差が出る可能性大ですから。
しかも買っちゃってから測って大幅に越えてたとしても返品できないし。

でも多分車検で言われる音量って大多数の人が許容できる範囲ってことで決められたんじゃあないのかなぁ。
「車検通る」じゃあだめなのかなぁ?(100%の人とは言いませんよ)
[2005年10月4日 21時13分26秒]

お名前: 話がずれてますな   
道路運送車両法違反容疑ってどの程度の刑なんでしょう。
自分が運転していた訳ではないので、ご本人の免許には点数は付かない?
仮に、コーンズの車検適合パーツを装着した車で、同じことをして捕まったら
コーンズの社長も同罪??。いや、陸自の車検が通る仕様ならドライバー本人だけ??

あと、本件の違反車両はロードスター??
[2005年10月4日 18時26分55秒]

お名前: 車検に通れば   
>もっとウルサいマフラーったって、一回は車検通してるんだよね。
でもだんだんウルサくなってきたから換えたんだけどね。

どんなにうるさいマフラーでもいいのだろうか?

>夜の住宅街とかは特におとなしく走ろうよ、ってこと

そんなこと、書くにも及ばない。常識ですから。
[2005年10月4日 18時21分43秒]

お名前: 基本は   
基本は。>法規内であれば取り締まる理由は全く完璧にありません。

という考えを持たれているんでしょうね。

夜に民家の近くのコンビニでアイドリングしているやつらも、取締りできませんから。


とにかく、マフラーは最低限社外品にしないということをマナーとして決着でよいのでわ?
[2005年10月4日 18時4分41秒]

お名前: ”それは言えるかも ”で投稿した人です   
>そこまでやるくらいなら、静かなマフラーにすりゃいいのに。すっげー奇特な人ですね。

もっとウルサいマフラーったって、一回は車検通してるんだよね。
でもだんだんウルサくなってきたから換えたんだけどね。
今ついてるやつもちゃんと車検には通るからおとがめなしと信じてるけど、
せっかく10万も出して買ったマフラー捨てれるほどお金持ちじゃあないもんで。

それに言いたいことは、たとえノーマルで乗ってたとしても(特にロードスターは)回せば音でかくなるんだし
夜の住宅街とかは特におとなしく走ろうよ、ってこと。

>オフは静かに さん

その子にとってはちょっとかわいそうでしたね。
おそらくその子もやっちゃってからしまった!と思いながら走ってたんでしょうが
ずーっとつけられてたと勘違いしてすごくコワかったんでしょうね。

パッシングだとかクラクションだとか、危険を回避するために必要だしある程度はアピールになりますが
された方が「ごめんなさい」、それをうけて「許しますよ」っていうようなサインてないもんでしょうかね?
道を譲ってもらう時なんかはたいてい正面むいてるから、
手を挙げたりしてコミュニケーションとりやすいですけどね。
[2005年10月4日 16時47分36秒]

お名前: オフは静かに   
 それは言えるかもさんの、後半の記述(たいした違反じゃないけど迷惑な運転とか)を見て、
書きたくなりました。ちょっと話題はそれますが、今日、「迷惑な車の運転」に関する面白い体
験をしたので、それをご紹介します。
 自営業の私が所用で外出(もちろん、愛車のロドスタで)していた時の話です。とある交差点
で、前の車に続けて左折しようとしました。前の車とは、普通かやや長いくらいの間隔をとって
いました。と、対向車のマーチが右折のサインを出しているのが見えました。当然、私ら二台を
やり過ごしてから右折するのかと思っていたら、なんと、私と前の車の間に、スルーっと右折し
てきたのです。当然、車間距離はギリギリになり、こっちは慌ててブレーキ。
 明らかな危険行為だし、もちろん、左折が優先です。それで、大人げなく、ライトを上げてア
ピールしてしまいました。まあ、クラクションは思いとどまりましたが。でも、すぐに忘れてそ
のまま走っていました。と、さらにしばらく走ったのですが、その車、ずっと私の前を走ってい
くのです。私は、パソコンの液晶モニタの修理が出来たというので、郊外の大型電器量販店に向
かっていたのですが、なんとそのマーチは、ずっと私を導くように走っていくのです。そして最
後は、その量販店の駐車場に。これには驚きました。その車の隣が二台分空いていたので、ひと
つ置いて私も車を停めました。私が助手席の荷物に手を伸ばすと、そのマーチの女性が、こっち
を見ていました。私も気付いて見たのですが、その子、さっと視線をはずし、バッグから化粧用
具を取り出して、知らん顔して化粧を始めました。年齢は、二十歳くらいのかわいい子でした。
あ、さっきの車の子だな、と思いながら、トランクから荷物を下ろし、その車の横を通りまし
た。すると、その子、化粧をしているはずなのに、目から黒い涙を流していました。私が、無理
な右折に怒って、ずっとつけてきたと思ったのでしょうね。そういえば、ずっとグラサンしてい
たので、よっぽど恐かったのでしょう。そのまま、私がモニタを入れる段ボール箱を持って店内
に入っていったら、ハトが豆鉄砲をくらったようなキョトンとした顔をしていました。

 とまあ、つまらない話でごめんなさい。
[2005年10月4日 16時19分30秒]

お名前: kai   
規制緩和のしすぎなんでしょうね。10年前では考えられないような車がいっぱい
走ってますし。
[2005年10月4日 15時24分2秒]

お名前: ↓   
>エンストしそうなくらい低回転で
>以前もっとウルサいマフラーつけてた時なんてうちの交差点手前でエンジン切って惰性で走ってたよ。

そこまでやるくらいなら、静かなマフラーにすりゃいいのに。すっげー奇特な人ですね。
[2005年10月4日 14時30分5秒]

お名前: ↓それは言えるかも   
確かにそうかも。
自分のマフラーはちゃんと車検(ディーラーで)通ってますけど、やっぱ夜中とかは静かに走りますもん。
(エンストしそうなくらい低回転で)
以前もっとウルサいマフラーつけてた時なんてうちの交差点手前でエンジン切って惰性で走ってたよ。


だからゆるして。

しかしまぁ、違法改造は確かに「違法」だけど、それより
制限速度以下で2車線の右側車線をちんたら走る、とか、
ウインカーなしでいきなり車線変更やら左右折する、
とかいう「フツーの」人たちも頭にくるな。
  迷惑かけてるなんて認識なさそうだし
[2005年10月4日 12時44分36秒]

お名前: でも・・   
元レスのリンクを見る限りだけど
「従業員が勝手にやった」と否認しているって・・同情の余地無しの気が。
従業員カワイソス
[2005年10月4日 12時41分10秒]

お名前: 違法改造   
車両改造(違法)している人が、「自分は悪いことをしている」という認識が薄いだけ。
結局それがないと暴走行為とさほど変わらなくなってしまうのでは…。
[2005年10月4日 10時39分3秒]

お名前: まぶしいのはね   
ロードスターが、一般の車両よりドライバーの視点がシャコタンだからです(w。
爆音の車両が気になるのは、オープンで走るからです。
ロードスターに乗ると、身の回りの自然や環境をより身近に感じる事が出来ると言
う事ですなあ。取り締まりも、オープンの車両でやれば、もっと成果が出るはず・・。

今回のショップさんは、ちと可哀想ですね、きちんとした競技車両も作ってるのに。
おそらく、検挙されたルーレットな人から、芋ズル式に上がっちゃったのでしょう。
きちんとルールを守ってサーキットで競技したり、その練習を行っている人達と、
ルーレットな皆さんを一緒にされてしまう事が、一番の心配です。
[2005年10月4日 9時7分13秒]

お名前: るきあ   
法律はもっと厳しくするべき。
[2005年10月4日 7時12分45秒]

お名前: それよりも3   
↓ハイビーム同様のまぶしさを感じた経験があるはずです。
[2005年10月3日 23時45分16秒]

お名前: それよりも3   
確かにおっしゃるとおりです。だめなものはダメだと認識しています。


ただ、同じ違法駐車にしても明らかに車の往来が激しいところを一車線ふさいでしまって
渋滞が起こり順番に対向車線をまたがすような原因になる違法駐車と、周りに誰もいない
違法駐車では多少意味合いが違ってくるということです。 人が居なければOKとは言いません。

とにかくうるさいものはうるさい。そのほとんどが純正外のマフラー装着車(四輪の場合)


あと、青白いライト。法令適応内だろうが、ハイビームで車運転するものなら迷惑と
感じた経験はおありのはずです。 迷惑と感じない人は自分が装着してるから他人に
迷惑と言えない程度ではないでしょうか?
[2005年10月3日 23時43分51秒]

お名前: すぱ〜だ   
まさか!?
でびるウィングのとこの某社長も群馬県警に逮捕されちゃわないかと一瞬焦りました。
慌ててサイトを覗いて確認したら、「翼端間サイズ1300mm、高さ350mmの保安基準
適合品ですから、車検時も問題ありません」とあるので一安心。
でもあんな迫力あるウィングでも一般道走れるんだ。正直言って驚き。
ましてやパンピーには違法改造車にしか見えないでしょうねぇ。
して、今回のショップ社長逮捕のきっかけは装着したルーレット族の目に余る暴走か?
首都高バトルなんて過去の出来事と思ってたが、いまだにあると知ってまたビックリ。
[2005年10月3日 23時41分28秒]

お名前: オフは静かに   
それよりも、さんへ

>細かいこと言えばだめなものはダメだが、人の少ない山へ行って暴走なんて
>始終うるさいマフラーを付けた車よりまだましなほうだ。

これは言わない方がいいな。だって両方とも悪いもの。
私は時々、休みの日に山の中にある自然公園(来訪者は日曜日でも、おそらく数人
から二十人止まりだと思う)に行くのだけれど、そのそばの坂道がワインディング
ロードの坂道なもんで、「暴走族ではない」と自称する連中が、タイムを競って遊
んでいる。うるさいことこの上ない。もちろん危険だし。
[2005年10月3日 23時27分6秒]

お名前: ↓のやりとり   
実にくだらないです。
世の中完璧な人もいないわけだし、警察も正しいとは限らない。
自分を棚上げして発言するくらいなら心の中にそっとしまっておきましょう。
[2005年10月3日 23時10分6秒]

お名前: ほんとですよねぇ。   
先日の駐車場のスレッドの時と言い、法令ネタだと妙に力が入るもののようですね。
不思議だなぁ。まぁ、あまりいきり立たず、皆さん普通に話しましょう。
[2005年10月3日 22時47分31秒]

お名前: ||Φ|(|゜|∀|゜|)|Φ||   
 バカな改造族は全員逮捕すればよい。
 あいつらのやることときたら峠や港湾施設内を我が物顔で騒音や異臭やゴミカスをまき散らしていくだけ。
 社会のためになることは何一つやってない。

 逮捕してシベリアで強制労働終身刑が相当。
[2005年10月3日 22時42分20秒]

お名前: >それよりも   
何をそんなにいきりたってるの? それよりも さん。
あんたの言い方も十分検挙対象になるよ(藁
なにかイヤなことがあったんならお母さんに言ってごらん...
[2005年10月3日 22時39分57秒]

お名前: これを出したらまずいかな?   
NAロードスター乗りが違法マフラーを付けていると言う
理由で逮捕されたと実名でTVで放送されていました
[2005年10月3日 22時27分22秒]

お名前: ロードスターに限らず   
まぁ、現状はチューニングやり放題に近いですから、安全性や周辺環境への配慮から
規制緩和の反動が来る日も近いかもしれませんね。
純正以外のマフラーは一切禁止にすべき、とまでは思いませんが、「こんなんで車検通るの?」
というような五月蝿い車がたくさんいるのも事実。何らかの対策は必要でしょうねぇ・・・

個人的に、GTウイングの幅は車両全幅でなくトランクリッド幅程度にして欲しいです。
正直、いつも自転車に乗るとき「あれに引っ掛けられたら痛いだろうな〜」と思ってます。
[2005年10月3日 22時21分15秒]

お名前: それよりも2   
法規内であれば、取締る理由はあるとは一切いってません。

うるさいものを法規外にしてとりしまるべきだといってるだけです。
[2005年10月3日 22時10分27秒]

お名前: 思わないですよ。   
法規内であれば取り締まる理由は全く完璧にありません。
[2005年10月3日 22時5分33秒]

お名前: それよりも   
確かにダメといやだめだが、それよりうるさいマフラーを装着されている車等から逮捕
していくべきだと思いませんか?エンジン始動から停止までず〜っと迷惑ですもん。

車検適応なのかなんだかしらないが、ハーレー等もうるさい。なぜ、排気量そこそこの
車やバイクのたった一台で路線バスよりうるさいんだ?逮捕するべきだ。

細かいこと言えばだめなものはダメだが、人の少ない山へ行って暴走なんて
始終うるさいマフラーを付けた車よりまだましなほうだ。

車検適応だろうが、純正以外のマフラーはまず騒音だ。純正すべてが静かだとはいわんが。
[2005年10月3日 20時35分21秒]

お名前: ヤス   
先日NHKを見ていたら下記と同内容のニュースが流れていました。

http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-050930-0026.html

要は埼玉のショップの店長が道路運送車両法違反容疑で逮捕されてしまった模様。

これってロードスターでも有名なショップの店長さんのことなのかな?
容疑を否認して逮捕、身柄拘束といったとこでしょうか。まぁ判決が確定した
訳でもないので単純に悪者扱いするつもりはないですが(お客にサーキット以外で
使うなと伝えた上でとりつければ違法ではないのかな)、GTウィングといえども
立派な凶器になりうるのでしょうがないですね。あとカナードとかいうバンパーに
つける空力部品のようなものも公道を走るには危険すぎると思います。自分も含めて
サーキット専用部品はサーキットでというルールは守りたいものですね。
[2005年10月3日 19時23分29秒]

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