記事タイトル:NCって売れてるの? 


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お名前: NC乗り   
 現在NCに乗っている者として、これから購入を検討していて、どうしようかまよっている、
という人には、次の限定車が出るタイミングまで待て、と進言したいとおもいます。

 全体としてのNCの完成度はなかなかのものですが、こまかいところでいくつか初期不良の
ようなものが出てます。いちおうメーカーでも対策を考えてくれているようですので安心して
結果待ちをしているところですが、すべての対策が済むのは来年の春頃になりそうな感じです。

 そしてそれが新規製造の車にまでフィードバックされるのは様々な検証が済んだあとになる
でしょうから、早くてもおそらく一冬一夏を越えた来年秋以降の2007年モデルからにな
ると予想します。

 最近のマツダの傾向として、限定車の投入と並行してマイナーチェンジをするようですから、
今どうしても欲しいということでないなら、1〜2年後のマイナーチェンジを待った方が良い
と思います。

 でも初期不良といっても致命的なものはないので、外車のように「あきらかに欠陥だが直せ
ないのでガマンするしかない」ということはないですから、こまかいところをちょこちょこ直
しながら乗るのをよしとできる人ならまったく問題ないです(^^)
[2005年12月4日 9時49分8秒]

お名前: ハムレット   
 多くのみなさん、ご回答有り難うございます。そうですか、売れているのですね。それだけ玉
数が少ないと、ほとんど見かけなくても当然なのですね。ちなみに、私のNAも、くたびれたと
はいえまだまだ乗れるので、NCを買うべきかどうか、まだ迷っているところです。
 あと、「NCのドライビングポジション」というスレでも述べたように、そのウェストライン
の高さも、購入に踏み切れないひとつの要因です。来年の3月が車検で、走行はもうすぐ15万
キロに到達します。平成3年式ですので買ってから15年ということになります。エンジンはま
だまだしっかりしているのですが、幌、シート、塗装などが、かなりくたびれています。その反
面、バッテリーはまだ一度も交換していません。その意味では、「アタリ」なのかもしれませ
ん。
 じっくり考えて決めたいと思います。有り難うございました。購入しましたら、新掲示板でお
知らせしたいと思います。
[2005年12月3日 0時1分5秒]

お名前: mazda1600GT    URL
千葉在住なんですが、NCはよく見かけます。
都心からのドライブ観光客でしょうか?
私はNCの発表を待ってからNBを新車購入したんですが
横からみたNCのスタイリングはなかなかカッコいいと思いました。
とくに、チタニウムグレーのボディーで茶色幌の車は。
[2005年12月2日 4時30分1秒]

お名前: これから   
NAが約12万台、NBが約3万台、NCが3ヶ月で約2千台の国内販売台数なので
NBを15台見たらNCを1台見る計算になりますね。かなり低い確率かも
工場はフル稼働中みたいなので時間がたてば見かけるでしょう。
[2005年12月2日 2時7分2秒]

お名前: eo   
8月まで毎日の様に通っていた道の駐車場に、NCがあったのに今日気付きました。
いつからあったんだろ。
改めて(ディーラーでない)普通のところに置いてある姿をみると、ああやっぱりロードスターだなと思いました。
ただ17インチのホイールはやっぱり大きい。
[2005年12月1日 22時18分27秒]

お名前: 納車後もうすぐ1ヶ月   
四国の片田舎に住んでます。私のはRSグレーですが、慣らし運転中に3台すれちがいました。
RSのグレー、VSのグレー、roadsterの白でした。
結構走り始めたかな?と思っていたのですが、そうでもないのでしょうか?
[2005年12月1日 21時29分25秒]

お名前: NA乗り   
疾走しているNCを1台見たことがあります。

さて、古い話ですが、1989年9月1日にNAが国内発売され、私は9月2日に
購入契約しました。納車は1989年の12月29日ごろで、そのときのシャーシ
ナンバーは9600番台でした(問題のあるエンジンのやつです)。

古い話で恐縮でしたが、売れ行き好調としても推し量ると年内は1万台未満で、
まだまだレアなのではないでしょうかネ。
[2005年12月1日 18時27分57秒]

お名前: クラッシュ大将   
都内在住です。

ディーラー試乗車やショップのデモカーなら見ましたが、
一般ユーザー?さんのは2〜3日前初めて見ました。
仕事中に埼玉県内某高速で見かけました(ギャラクシーグレー)。

ミラーに映ったときはノーズの高い変な外車か何かかと思いましたが、
近づいてきたらNCだと気づきました。
正直、翌日に見た青いNBの方がカッコ良かったです。
車高を下げれば印象は変わると思いますが…

価格帯も上がりましたし、なかなか出ていないのではないでしょうか。
それに「COTY取ったら売れない」という都市伝説?もありますし。
年明けから春先になれば今よりは見かけるようになるのではないでしょうか。
[2005年12月1日 17時25分30秒]

お名前: 駒沢通り仕様   
夜の外苑西通りで赤いNCとすれ違いました。皆さんのレスから察するに、凄い確率なん
ですね。NAは代官山周辺だと1時間の間に3台もすれ違う時があるというのに(笑)。
うちのまわりのNA生息図は、300m圏内に5台ですね。NBがいないんですよ。
[2005年12月1日 14時20分9秒]

お名前: KOSU   
NBからNCに9月半ばに乗り換えました。
生息地は茨城県西部ですが、仕事の都合で毎週末茨城海岸地域を
往復していますが、いまだにNCとすれ違ったり見かけたりしたことは
ありません。
(黒のマツスピ顔のNCを見かけたら私だと思って間違えないでしょう...)
ちなみに、先週末箱根の温泉に行きましたが、その道中でも見かけなかったですねぇ。
皆さんがおっしゃってるように、まだ見かけるほど出回っていないだけだと
思います。

ちなみに、NCは良い車だとは乗り始めてすぐに思いましたが、
やっぱりロードスターだとホントに思えるようになったのは最近です。
ちなみにフェイスだけはどうしても気に入らなかったのでマツスピにしました。
なんだかんだ言ってもフルモデルチェンジなので、雑誌で言われているよりは
理解するのに時間はかかると思います。でも最終的にはやっぱりロードスターだと
いう結論に至れると思います。
(と言いながら、まだNBに未練が少しありますが...)
[2005年12月1日 12時22分33秒]

お名前: ↓改行わすれました   
こんにちわ。
 僕もNCは試乗車が走っているのを見ただけで、
実際所有しているのはディーラーのお兄さんが車庫入れ
しておられるのを目撃したきりですね。。

 僕の住んでいる街は三河なのですが、○○ワースト1の県です。。
この地方では、けっこう話題性があるクルマや、ニューモデルなんかが
出ますと、すぐに発見できるものなのですが、こと新マツダ・ロドスタ
になると一台も見ないのは、不思議ですね。
むしろイチ、ロドスタのりとして寂しいです。(僕はNB)

 フルチェン後の大きな販売力というのは、大抵、乗り換え需要が影響大
だと僕は感じているのですが、ここに当地域では弱いマツダ(ごめんなさい。)
という事を除外しても、見る数が非常に少ない。これはズバリ、先代、先々代
を所有しておられるオーナー方の首を縦に振っていただくに足りないモノがある
のだと、個人的に思います。たしかに良い車だと僕も思いますが、デザインなのか、
パッケージなのか、僕にはピンとこないのです。

装備も豪華になり(安全装備含む・よいことです)、サイズが大きくなりまし
たが(あくまで視覚上のものと、幅です)ハイパワーではなく、快な部分での
価値観で作り上げられた車であること は不変の哲学として存在の主張を強く
感じますし、マツダの意気込みや込められた思いは充分感じることができます。
しかし、こうなると僕の中には、欧州車(アルファスパイダーやポル・ボクス
ター、MG−Fなど)が気になってくるのです。

書き込みをしている最中に気づいたのですが、僕は新型ロドスタに外観上の
魅力を感じていません。NCにのっておられる方々、これから乗り換え
予定の方々には大変、失礼な話で申し訳ありません。

 ロドスタ1代目と2代目は、カジュアルなんだけども、どこかオシャレな
部分が僕のなかでの外観上の好きなところだったのですが、NCでは
カジュアルだけで完結してしまっている気がします。

本題からずれて申し訳ありません。また、何度も出ている話を蒸し返す
ようなことをしてしまいすみません。
[2005年12月1日 9時1分16秒]

お名前: ごっちゃんプリン   
 こんにちわ。
 僕もNCは試乗車が走っているのを見ただけで、
実際所有しているのはディーラーのお兄さんが車庫入れ
しておられるのを目撃したきりですね。。

 僕の住んでいる街は三河なのですが、○○ワースト1の県です。。
この地方では、けっこう話題性があるクルマや、ニューモデルなんかが
出ますと、すぐに発見できるものなのですが、こと新マツダ・ロドスタ
になると一台も見ないのは、不思議ですね。
むしろイチ、ロドスタのりとして寂しいです。(僕はNB)

 フルチェン後の大きな販売力というのは、大抵、乗り換え需要が影響大だと
僕は感じているのですが、ここに当地域では弱いマツダ(ごめんなさい。)
という事を除外しても、見る数が非常に少ない。これはズバリ、先代、先々代
を所有しておられるオーナー方の首を縦に振っていただくに足りないモノがある
のだと、個人的に思います。たしかに良い車だと僕も思いますが、デザインなのか、
パッケージなのか、僕にはピンとこないのです。

装備も豪華になり(安全装備含む・よいことです)、サイズが大きくなりましたが(あくまで視覚上のものと、幅です)ハイパワーではなく、快な部分での価値観で作り上げられた車であること は不変の哲学として存在の主張を強く感じますし、マツダの意気込みや込められた思いは充分感じることができます。しかし、こうなると僕の中には、
欧州車(アルファスパイダーやポル・ボクスター、MG−Fなど)が気になってくるのです。

書き込みをしている最中に気づいたのですが、僕は新型ロドスタに外観上の魅力を感じていません。NCにのっておられる方々、これから乗り換え予定の方々には大変、失礼な話で申し訳ありません。

 ロドスタ1代目と2代目は、カジュアルなんだけども、どこかオシャレな部分が僕のなかでの外観上の好きなところだったのですが、NCはカジュアルだけで終わってしまっているような気がします。
[2005年12月1日 8時54分49秒]

お名前: Aquafast   
発売から今までに、京都市内で黒、大阪市内で銀、比叡山ドライブウェイで白を見ました。すべてオープンでした。
[2005年12月1日 0時33分57秒]

お名前: 朔太郎   
私も首都圏近郊ですが、まだ2台しか遭遇したことはありませんね。1台が限定車でもう
1台が、トゥルーレッドでした。駐車場に止まっているのを見ると、並べると意外と
小さく見えるなというのが感想ですね。発売当初、試乗に行ったディーラーで、まだ
売れてないんです・・・問いわれたので少し心配してましたが、予想以上に売れている
のならば嬉しい限りですね!
[2005年12月1日 0時30分15秒]

お名前: NB4乗り   
私の町でも一台見ます。
チタニックグレイみたいな銀のやつ。
人口6万ぐらいの町ですからかくり確率たかいのかな?
初めてすれ違ったときは何の車か解りませんでした。
すれ違ってから「NCだぁ〜!」みたいな・・・。

実物を見ると結構「ずんぐり」してますよね!(個人的な見解)
[2005年11月30日 23時46分59秒]

お名前: BOSS   
行動範囲は家から半径20km位ですが、3台見ました。
赤、銀、黒です。赤の方の駐車場には元々、赤NAが停まってましたが
NCが出てすぐに赤の限定NCに変わってました。
銀は中年の女性が乗ってました。
[2005年11月30日 23時22分21秒]

お名前: ノト   
目黒近辺に住んでいますが、時々見かけますよ〜。
青、赤、銀が生息しているようです。
[2005年11月30日 20時18分42秒]

お名前: ニュース   
わお〜 結構ロードスターたくさんつくってるんですね〜。日本への割り当ても
少し多めのようですし。

一
[2005年11月30日 19時13分17秒]

お名前: Bob   
とりあえず調べてみました。マツダのニュースリリースからの数字です。
しかし、”ロードスター”の表示なので中にはNBの在庫も含まれている
かもしれませんが、9月10月の統計なので生産は100%、販売もほぼ100%
NC型だと思います。

生産台数 9月 5315台 10月 4543台
国内販売 9月 1113台 10月  568台
輸出台数 9月 4938台 10月 4215台

となっていまする
[2005年11月30日 18時51分29秒]

お名前: まずまず   
 NBの末期では月に100台ちょっとしか売れてませんでしたから(ライバルのMR−Sも
そんなもんだし、高価なS2000はもっと少ない)、初期の予約&注文で4000台くらい
売れたという数字が出てますから、NB末期よりも20〜30倍は多く売れているようですよ。

 ただ、他の方もおっしゃるように、当初計画されていた生産予定を大きく超えていますので、
この秋までに受注された分をこなしきるのは来年1〜2月になるであろうとおもいます。

 ましてや今は冬ですから、本格的にドライブ先などで見かけるのは春先からだとおもいます。

 でも箱根や伊豆あたりや、神奈川県内では街中でも見かけるようになりました。
 NBやNAを見かけるほど頻度的には多くないですけどね。絶版から8年たってもさすがに
NAは売れた数が桁違いですから今でも走っているのをよく見ます。

 僕個人の見た限りでは、NCは赤い限定車と白い標準車もしくはRSを見る機会が多いです。
[2005年11月30日 18時31分22秒]

お名前: Bob   
10月のなんかの記事(忘れました・・)では予定の3倍の売れ行きだそうです。

私も今日はじめてユーザ車両が国道を走っているのをみました。(それも3台も・・・)

なんで、たまたまハムレットさんが見てないだけじゃないでしょうか?
[2005年11月30日 18時20分25秒]

お名前: lhg   
ニュースさんの言うとおりでしょう。

先日お世話になってるディーラーさんと話したのですが、
新型ロードスターは「かなり契約取れました」と言っていましたが、
発表が9月で、試乗やグレード選びなどを経て、契約が10月頃。
納車は11月に入ってからだったそうです。

都内の結構大きめのディーラーでそんなもんですと。

さいたま市在住の私もディーラーの展示車しか見たことありません。
[2005年11月30日 18時1分6秒]

お名前: NA6彦   
私も走ってるのは一度しか見たことないですね(人口35万人の町です)
ロードスタ自体特殊な車ですから絶対数としては少ないでしょうね。

この間、NCに乗ってきました。とてもいい車だと思います。走り、内外装
の質感が高く「進化したんだな」と思いました。魅力アリだと思います。
それにカーオブザイヤーとってますからね。いろんな車を知る評論家の人たちが
選んだんですから悪いはずはない思いますよ。
実際に試乗してみたらどうでしょう。いいと感じると思いますよ。

でも私はくたびれてて、どうしようもなくチープな内装のNAを自分で直して好きな
パーツをつけていじる方が楽しいのでまだNCにはいかないかな。
[2005年11月30日 16時39分21秒]

お名前: ニュース   
1都道府県平均が250万人ほどですので、50万人だと1/5の台数しかなさそうですね。

となると、0〜2台ほどしかNCはないということですよね。
[2005年11月30日 16時35分30秒]

お名前: ニュース   
ある程度車のニュースを見ていればわかることだとは思います。

まず、よく記事に見るにはマツダはプレマシー、ロードスターの売れ行きが好調である
ということです。 試乗車も少なく、順番待ちのようです。

とはいっても、ヴィッツやフィットのような大量生産品ではないのでフル稼働でも
生産台数はたいしたことがありません。その上、RSは全て日本製であり、その
95%が海外向けです(マツダ全体では7割ほどが海外向けになっております)
また、私は関西在住ですがNA、NBとも滋賀や京都、奈良の街外れに行けば
ほとんど見当たりません。

そんな状態ですのでなかなか見ることはできないでしょう。大阪在住ですがまだみたこと
ありません。

まだ発売より二ヶ月です。 1000台つくっていても95%輸出で50台×2ヶ月で100台
47都道府県、1都道府県で約2台の計算です。 以前からの作り置きや生産台数が2000台
だったとしても1都道府県で10台ぐらいまでじゃありませんか?
それが地方になると数分の1の台数になるんではないでしょうか?
[2005年11月30日 16時32分21秒]

お名前: ハムレット   
 NCが出てからだいぶ経ちましたが、実際、売れているんでしょうか? 私の住んでいる地方
都市(人口50万未満)では、まったく走っているのを見ません。正直、発売以来、一度も見た
ことがないんです。これは、たまたまでしょうか?
 実は、私はNCを買いたがっている一人です。現在のNA6が、かなりくたびれてきたもので
すから。人が乗っていようがいまいが、欲しければ買えばよいのですが、あまり売れていないと
いうことは、それだけ魅力がないのでしょうか? 希少価値を求める人にはそれで良いでしょう
が、売れていない車=良くない車という可能性もありますし、また、売れていなければ、それだ
け改良が進まず、ラインもこなれてなくて、品質の面でも良いことではないと思います。
 実際、みなさんの街では、NCをよく見かけますか?
[2005年11月30日 16時3分36秒]

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