記事タイトル:キーシリンダーの移設 


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お名前: ロードス   
NB2 mazda-speed Ver. さん,KOSUさん,烏龍茶HIDEさん書き込みありがとうございます.
私のNB2はMTなので,シフトロックは大丈夫です.
このプロジェクトの完成図はKOSUさんのおっしゃる通りで,キーシリンダーを移設し,その横にプッシュボタ
ンを配置するつもりです.
一番悩んでたステアリングロックですが,烏龍茶HIDEさんのおかげで,よくわかりました.ありがとうございます.
既存のキーシリンダーは外すことに決めました.ステアリングロックを解除する動作が面倒なので...
毎日車を使うのでゆっくり時間をかけて完成したいと思います.ありがとうございました.
[2005年10月19日 16時0分37秒]

お名前: NB2 mazda-speed Ver.   
ハンドル裏にあって使いにくいですよね。他メーカーのシフトロックを
流用できないものかと ときどき考えてます。配線なんかはどうにでも
なるでしょうが まずは 現車の構造を把握しなくては。
ATですが ステップワゴンのシフトロックは 電気式でした。
キー連動で電気式ソレノイドが 出たり引っ込んだりしてました。
これだとソレノイドの飛び出す部分と全体の強度が ポイントですね。
他メーカーのインパネにあるタイプは 使いやすいですから なんとか
したい部分ですね。まあ ぼちぼちイジリましょう。
[2005年10月18日 23時26分52秒]

お名前: KOSU   
プッシュボタンだったら、今ならNCのオプションにありますが、
これはNA、NBに流用できないんですかねぇ?
ただ、NCに乗り換えプッシュボタンもオプションで付けたのですが、
実際に使ってみると、キーシリンダーを回してから、わざわざ場所の
違うプッシュボタンを押すのは結構めんどくさいなぁと思いました。
儀式好き、あるいは、格好優先な人は良いかもしれませんが、
普通の人にはお勧めしませんね。
その点、キーシリンダーごと移設は面白いかもしれません。
キーシリンダーを移設して、そのすぐ横に(手を動かさずにできる位置)に
プッシュボタンを配置するってもイイカもです。
[2005年10月18日 7時47分10秒]

お名前: 烏龍茶HIDE    URL
素朴な疑問ですが、ステアリングロックは無くても良いという意味でしょうか?

ステアリングロックを全く使わないというのでしたら、スイッチをゴッソリ外してしまい
センターコンソールに何らかの工夫をして取り付けるか、他社種(バイク用なども良いか
も??)の物を流用して配線をカプラ部分から引き直してやれば可能だと思います。
既存のキースイッチを外すのが難しくて、ご自身で外せない場合はディーラーや修理工場
での取り外しとなります。

ステアリングロックをやはり使いたいということでしたら、ロードスターの場合は機械式
にキーを回すことによりロックを解除する機構ですので、既存のキースイッチはそのまま
にしておき、カプラー部分のみ切り離して、新設のキースイッチに配線してやれば良いで
しょう。
但し、ステアリングロックを外す為にキーを差し込んで回し、そしてエンジンスタートの
為に更にキーを差し込んで回すという必要が有ります。
この方法の場合、万一ステアリングロックを外すのを忘れてエンジンスタートし、走り出
した場合には事故につながる恐れも有り注意が必要です。

ロードスターで一般的に良く行われている改造としては、既存のキーシリンダはステア
リングロックの為に残し、配線をカプラーで切り離してトグルスイッチのACC、IGス
イッチとし、スターターはプッシュボタン式に改造するという方法で、専用のキットを販
売しているショップも有るようです。
最近はスタータースイッチのみ、S2000用(?)のプッシュボタンスイッチに替える
方法で、シガライター部分に取り付けている車を見たことが有ります。
[2005年10月17日 20時11分49秒]

お名前: ロードス   
説明不足でした.
マスターキーシリンダーをステアリングコラム部からセンターコンソールに移設したいのです.
[2005年10月17日 18時23分32秒]

お名前: ↓   
エンジン始動のキーシリンダーの事いってるんでしょうよ!
[2005年10月17日 18時14分53秒]

お名前: H2年式   
NBだってセンターコンソールにキーシリンダーついてるでしょ?
[2005年10月17日 17時2分1秒]

お名前: ロードス   
いつもこの掲示板で勉強させてもらってます.NB2乗りのロードスと申します.
チョットした縁でティーポ2005年10月号の表紙を飾ったJotaに乗ることができました.
その時個人的に気に入ったのがキーシリンダーがセンターコンソールにあったことです.
是非ロードスターにもと思ったのですが勇気が持てません.

キーシリンダーにはハンドルロックがくっついています.これは分解可能でしょうか?
無理矢理切るってことも考えてます.
ハンドルロックさえどうにかなれば,シガー部に固定して,配線を延長して・・・
出来上がりだと思ってます.

そこで皆様の知恵を拝借させてください.
長くなりましたが,よろしくお願いします.
[2005年10月17日 13時33分3秒]

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