記事タイトル:車高を落としたいのですが 


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お名前: 遊び人の金さん   
あれから、空気圧を変えてみました。
2.1だったのですが、2.3に上げたら、ゴツゴツ増えて、もの凄く乗り心地悪く
なりました。それで、ロドスタの標準は、調べたら1.8のようでした。とりあえず、
2.0に下げたら、ややマイルドになりました。昨日、1.8まで下げたら、かなり
マイルドになりました。

「空気圧で、乗り心地、大きく変わります!」

でも、だからといって、FLEXに満足しているわけでもないですが。
車高がペタペタに出来るので、まあ、こんなものか、とう感じです。
交換前の、純正ダンパー+ダンンサスの常時底尽き状態よりは、絶対良い
ですが。

ただ、空気圧2.1の状態で、FLEXの悪口を言っていた私は、愚かでした。
でも、11万ですからね。1本1万で、4万で売れないものですかね。
[2005年11月7日 1時28分39秒]

お名前: 触れっくす      
遊び人の金さん!早速のお返事、有難うございました。
にもかかわらず、当方、諸事情によりPCを見れなくて返信が遅くなって
しまいました。気分を害されたと思います・・本当にすみませんでした。

>中古で2万円だったら、良しとしますが、新品11万円なので、うるさく
不満を言ってます。

確かに10万以上出して、自分の思っていたものと違っていたらショックですね
怒りが込み上げてくるのも分かります。
新品の購入は、慎重になった方がよさそうですね・・新品で買うとしたら、
Koni以上でないと、何らかの不満が出てくると思って間違いないですね・・
勉強になりました。
まあ、Koniを新品で買えば問題ないのでしょうけれど(笑)・・予算が・・(汗)
車高調初心者の私としては、アドバイス通り、中古で試して勉強して行きたいと
思います。(乗り心地と言うものは個人差も大きいですよね)
どうも有難うございました。
それから、もしよろしければ、今後のインプレッションでの感想や、もしFLEX
を放出する時があれば、直接ご連絡いただければ嬉しいなと思ってます。
では、失礼致します。
[2005年11月3日 15時31分11秒]

お名前: 遊び人の金さん   
FLEXは、街乗りですと乗り心地捨てる気でないといけないかもしれませんよ。
プリ0、減衰1番柔らか目にしても、真っ平な道路以外、常にゴツゴツ突き上げ
あります。内装のオーディオパネルの所が、キシキシ言ってますし。

これが、中古で2万円だったら、良しとしますが、新品11万円なので、うるさく
不満を言ってます。TEINに限らず、この辺の他のでも、恐らく同じだと思います。

あと、私の場合、純正シートのあんこ抜きをしてます。これで、かなり乗り心地
悪くなってます。その分、目線が5センチ位落ちて、良い感じですが。純正シートの
あんこは、かなり分厚くて、これは、振動をかなり軽減してくれてました。あんこ
がそのままなら、もしかしてFLEXでもOKかもしれません。

ですが、満足するには、やはりKONI以上の物を選んだ方がよろしいかも。
実は、やっぱりKONIに変えたいと思ってます。たぶん、KONIの中古の3〜5万キロ
以上使用したものでも、KONIの方が安く買えて、乗り心地も良いのではと
思います。
[2005年10月30日 22時27分25秒]

お名前: 触れっくす   
遊び人の金さん!はじめまして。(たけおさん横からすみません)。
実は、自分もこの掲示板で、以前からFLEXの評判が良かったので、
購入を真剣考えていました・・・(お金があれば迷わずKONIですが(笑))
自分は、NA6乗りで、車高調未経験、街乗り9割以上、ほんのちょい峠
の使い方ですが、ツライチを履かせる為に車高は自由に変えたい
との理由で考えていたのですが、4つ↓と10↓の遊び人の金さんレスで、
ちょっとがっかりしていました。
街乗りメインですと乗り心地も大事ですもんね。
しかし、1つ↓と2つ↓のレスで少し安心しました。
車高調となると、プロリードとかが関係してくるんですね!
自分もFLEXを購入するまでに、もっと勉強したいと思います。
生の意見は、すごくありがたいです。
もし、また何かあれば、感想をお聞きしたいです。(リクエスト〜!)
[2005年10月30日 10時42分15秒]

お名前: 遊び人の金さん   
それと、プロリードとか、詳しいことは、某だれもがしあわせになるロードスター
の方のHPで勉強しました。これを読まなければ、多分、TEINのFLEXは、失敗品と
して、外して、ヤフオク行きになっていたと思います。ありがとうございました。
[2005年10月28日 1時39分34秒]

お名前: 遊び人の金さん   
うとうと寝起きに、ふと気が付いて、今、プロリードが掛かっているのでは?
と思い、TEINに電話して、初期設定で、F10mm、R12mmだそうで、0にしました。

そうしたら、跳ねや突き上げが、和らぎました。ついでに減衰は、16段中、一番柔ら
かいのから1つ戻しにして、こんなものかと、なんとか妥協点になりました。

でも、しなやかだとは言えないです(やっぱりKONIか。試乗してみたいぞ)。
車高調整機能で良しとしますか。せっかくなので、自分でも驚くほど、低くしと
きました。今日は、小さな女の子に、目を輝かせながら熱い視線をもらいました
のでOKです(いつもは男の子)。
[2005年10月28日 1時35分22秒]

お名前: Yo-yo-    URL
僕はTEINのFLEXがお勧めなんですが・・・(汗)
乗り心地と言う面から見ると悪いかもしれないですね。
TEINはサーキット思考なメーカーだと思われますし。
僕は旧モデルのHRダンパーですが満足してます
次はバネレート上げたいのでFLEXを仕様変更して
使いたいと思ってます。
街乗りオンリーだとCUSCOの方が良いかもしれません
峠などでは跳ねると聞きますが乗り心地は良いです。
FLEXも減衰下げればそれなりに乗り心地も確保
されていると感じたんですが・・・駄目でしたか(汗)
サスペンションはそれなりにお金かけた方が
良いと思いますよ!
車高調にすれば好きな車高に出来るので便利です。
一番お勧めなのはKONIですね。
友人が使っていますが乗り心地も良いです。
[2005年10月25日 1時50分9秒]

お名前: 遊び人の金さん   
今回、私は声を大にして言いたい!
TEINのFLEX車高調(11万円)は、買わなきゃよかった!と。
3日目ですが、既に取り外したい気持ちでいっぱいです。普通に走っていて
跳ねすぎ。マンホールの上を通過する度に、不快感大。
(それか、全道路をサーキット並みに平らにして欲しい。魔法で)
全長調整式も、くそも関係なし。
一番最初にに中古で買った、マツダスピードの3センチダウンのジャンク扱い
(1万円)のと比べたら、わずかに、TEIN(新品)の方が良いが、値段を考え
れば、間違えなく、マツダ(ジャンク扱い)の方を選びます。

ピッ○イン○宮北の方!、TEIN、乗り心地良いって言いましたよね!嘘つき?
KONI(置いてなかった)と比べてどう?と聞いたが、ちゃんと答えなかったような。
やっぱり、売れればよいのかな。(以上は、全部私の泣き言です。)

まとめとして、KONIか同等のもの意外で、車高ダウンさせる場合は、新品で
お金掛けても、満足しないと予想できます。跳ねまくります。ならば、新し目
の中古(2万位)を買って、財布に優しくして、他にお金を掛ける。

それと、取付工賃は、ネット等で探せば1万円位でやってくれる所があるかも
しれませんよ。私は8千円でやってもらいました(顔見知りというのではなく)。
アライメントは、3度、サスを交換しましたが、一度もやってませんが、適当に
その辺、走る分には、問題ないと思います。高速でも違和感ありません。
[2005年10月25日 1時18分53秒]

お名前: ひろす@NB1.5   
中古品などで安価に足回り換えることもできますが、安価な結果しか得られませんよ?
充分デメリットを考慮してご自分を説得された上で決断する必要があると思います

>取り付け等はご自分でされているのでしょうか?
失礼ながら、こういう質問をされる方は素直にプロに任せた方が良いと思います
バラし始めて途中で「出来ない」ではご自分が一番困りますからね
なによりプロはエアツールなどを使えるので作業が速い&確実です
ただ部品持ち込みだと工賃割増になるのが一般的ですね

アライメント、とらなくてもそれなりに走るでしょうけど、きっちり調整すると
手を離してもまっすぐ進むようになります
[2005年10月24日 22時7分33秒]

お名前: 便乗しちゃって   
すみません。私も、たけおさんのように安価にて足交換を考えておりますが、みな
さんは、取り付け等はご自分でされているのでしょうか?中古等で購入しても、
取り付け工賃等で結構な金額になってしまいます。
やはり、自分で取り付け、アライメントできない場合は、ショップのキャンペーン
の時などを利用して新品買ったほうが安上がり?
やっぱり、アライメントって必要ですか?
[2005年10月24日 11時39分21秒]

お名前: たけお   
皆さんご親切にありがとうございます。
大変参考になりました。
お金掛けなくても良い方法あるんですね!
[2005年10月24日 9時42分58秒]

お名前: あけと   
中古でもいいんだたら狙いをつけて、「オークションや部品取り、ショップの中古」
などはいかがでしょうか?
脚はとっかえひっかえ変えていますが、もっとも高額だったものでも「2万」前後です。
(貧乏なもので)。でもその2万がコーンズさんのバズセットと同等なもので、とっても
満足しています。

バネは滅多にへたらないし、ショックもそこそこ乗ったて大丈夫なので、それなりに
楽しめるしと思います。
[2005年10月24日 9時34分20秒]

お名前: ひろす@NB1.5    URL
こんばんは

「koniの3.5冤遒舛襯筌帖廚任后URL参照してください
リアはそんなに落ちた感じしないですね
[2005年10月24日 3時6分17秒]

お名前: 遊び人の金さん   
私も、これまで色々考えました。みなさん、初めは考えることだと思います。

それで、安くて、まあまあの手段は、カヤバのダンパー(2.5万円)に
適当に3センチ位落ちるダウンサス(1.5万円)、アッパーは今使って
いるのを使用、でしょうか。

この組合せの、(自称)走行3,000キロのを中古で買って付けてたことが
ありましたが、一般道を適当に走る分には、自分としては乗り心地も良い?
と思ってました。車高も落ちて、安くて気にイってました。

そんで、この度、車を買い換えたので、ついでに車高調のTEINのフレックス
(新品、11万円)を入れましたが、乗り心地は、↑のと体感で、ほぼ
変わりません(泣)。車高も同程度です。ちょっとしたデコボコで、突き
上げ感たっぷりです。ほとんど、ダンパーが働いてない感じです。跳ねます。
カートのようです。国道などの、真っ平らな道路だと、乗り心地良いです
(当り前か)。減衰を柔らかくしても、ロールだけ増えて、突き上げゴツゴツ
感は、そのままです。

この期待はずれ(失敗?)を踏まえて、koni(3.5センチ落ちるやつ、14万円)
が気になりました。でも、もう買わないぞ。
[2005年10月24日 1時44分57秒]

お名前: お金をかけないなら   
テインのばね。ハードタイプ。
4センチは落ちます。
が、ダンパーやばいかも。
まあ、車を大切にするなら、それなりの
お金をかけないと・・・
とはおもいますが。
[2005年10月23日 23時49分10秒]

お名前: たけお   
一番お金が掛からず良い方法を教えて下さい。
ちなみに車高を落とす前にワタナベ14-6.5を
入れてしまいました。現在、かなりカッコ悪い
です。3センチ位落とす方法教えてください。
[2005年10月23日 23時42分50秒]

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