記事タイトル:NBステアリング変更でエアバッグ警告は? 


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お名前: 展開実験   
>⊇手席だけでも作動させる術はありますか?

社外ステアリングに交換したあと自爆しました。
見事に助手席は開きました…。
H10年NB6です。
[2005年7月9日 21時52分16秒]

お名前: 裏技君   
助手席のエアバック外しは簡単でしたよ。
みんカラの整備手帳にもやり方乗っているので、5W2Ωのセメント抵抗(警告灯を点かないようにするために使う)さえ手に入れればできると思います。

運転席側はエアバック車対応ボスにキャンセラーが付属されています。
[2005年7月9日 19時55分56秒]

お名前: レガート2     
ご教授どうもありがとうございます!
エアバッグ専用ボスがあるんですね、それを検討してみます^^
[2005年7月9日 13時18分8秒]

お名前: うまにのるくま   
当初、運転席側だけ。後に助手席側も外しました。
警告灯点滅=システムに異常ということですので、確か機能を停止させていたと思います。

1)エアバッグ対応BOSSが市販されています。非対応のBOSSも流用できるかもしれませんが
その場合は、モジュールから来ている配線に抵抗を組み込まないと警告灯が点滅するよう
になります。その状態でメーターカバーにシールを貼って遮っている人も居るようです。
が、これは助手席側が正常に作動しない可能性が高いです。

2)エアバッグ対応BOSSを使えば正常に作動すると思われますが、判りません。

3)エアバッグの作動ということだと思いますが、絶対とは言えません。
何かの拍子に、作動回路に電流が流れるようなことをすれば、作動します。
取説や、整備書などよく読んだ上で慎重に作業しましょう。
あと、エアバッグではなくステアリングの取り外し時に顔面強打するという話も有りますね。

4)エアバッグユニットの取り外しは手順さえ間違えなければ、ある程度のスキルの
ある人には難しくは無いと思いますが、制御ユニットも取り外すとなると、インパネの
脱着が必要になると思います。
また、助手席側のユニット取り外し時には、ダミー抵抗を作成して取り付けないと、警告灯が
点滅しますので、対応ステアリングBOSSのように、カプラーオンでの作業は出来ません。

あと、任意保険に入られている場合は、ケースによってはエアバッグ特約を外さないと
万一の際に保険金が支払われなくなる場合がありますので、作業の前に確認しておきましょう。
[2005年7月9日 9時25分30秒]

お名前: SGリミ   
\賤兌匈哀椒垢防嫗阿靴討い泙后
△錣りません。私は機能が生きていると信じています。
バッテリーを外して20分放置後やりました。(諸説あり)
そ淑できます。ただ私のは大丈夫でしたが友達の作業を
手伝った時、アースが取れていなかったためホーンが鳴りませんでした。
どこが違ったのか確認してません。(その後ディーラーで処置)

いろいろ押えてもらったり部品を手渡してもらったり2人でやったほうがはかどりまよ。
また最初に「これぞまさに直進状態」という位置にしてから作業しないとハンドル位置がずれる恐れがあります。
[2005年7月9日 7時58分36秒]

お名前: レガート2   
こんにちは!H10のNB1です。純正エアバッグステアリングを、
社外ステアリングに交換したいのですが、交換すると
エアバッグ警告ランプが点灯しっぱなしになり、助手席バッグも不能になると
脅かされました。

以下が私の知りたい項目です、ご存知の方おられましたら、是非教えて下さい!

ー匈哀好謄△妨魎垢靴討盞拗陲点灯しない、キャンセラーみたいなものがありますか?
⊇手席だけでも作動させる術はありますか?
ステア交換作業時は、バッテリーを外しておくと、事故はないですよね?
ぞ綉の結論次第でエアバッグシステム全体を取り外したい場合、素人にできる範囲ですか?

以上、ぜひお願いします!!
[2005年7月8日 21時57分25秒]

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