記事タイトル:タイベル交換後に高音が発生 


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お名前: yyyy   
皆様,いろいろコメントありがとうございました.
週末に再度ヘッドを開けて,タイベルの張り具合とカバーの掛かり具合を確認しました.
原因は張りでした.カバーを外しただけでヘッドを組んで,エンジンを掛けて見ても音が
発生しましたが,タイベルの張りを緩めると音が消えました.
ありがとうございました.
[2005年9月7日 19時5分30秒]

お名前: yyyy   
皆様,askp様
ありがとうございます.

>クランクを上死点から1+5/6回転回した位置でテンショナーのボルトを締めると
>ほぼ基準のテンションになると思います。
つまり,上死点から1+5/6回転した状態のときは,
テンショナーが付属のバネで引っ張られている状態で
規定のテンションになっているということですね?
ありがとうございました.
私は相当強く張っていたと思います.
[2005年9月1日 18時33分14秒]

お名前: askp    URL
タイベル交換後に同様な音が出た事があります。
その時はカバーの組みなおしで治りました。

あとテンショナーの調整をキチンとやったほうが良いかと思います。
クランクを上死点から1+5/6回転回した位置でテンショナーのボルトを締めると
ほぼ基準のテンションになると思います。
[2005年8月31日 8時5分43秒]

お名前: yyyy   
皆様、コメントありがとうございます。確かに、樹脂製のカバーは3つもあって、
うまく組み付けできませんでした。しかも、パッキン部分についた油分を取ろうとして、ウエスで挟んで引っ張っちゃたら、伸びてしまって収まりが悪かったんです。
また、針に関しても10kgのちからで抑えたときに10mm程度というのが
基準らしいのですが、カムプーリー間はとてもゆるく、
アイドラーとかテンショナー付近での張りはかなり固めで、
そちらを基準にしかも山勘で締めてしまいました。この辺がまずかったんでしょうか?
とりあえずは、カバーはずして、音の鳴りを見て、それでもなるようでしたら、
一度テンショナーを緩めて、音がしないか確認してみます。
もう、タイベルははまっていますので、今回はラジエタのアッパーホースをはずす必要は
ないと思います。エアインテークパイプとVとVリブベルトのみはずすだけで大丈夫だと
思います。がんばってみます。また結果を報告させていただきますね?
ありがとうございました。他にもコメントがあればよろしくお願いいたします。
[2005年8月31日 0時36分26秒]

お名前: NAだす   
ベルトを張りすぎてるとかはないですか?
[2005年8月30日 21時50分48秒]

お名前: 元くら   
あ、続けて失礼します。
カムシールやクランクシールはまっすぐに打ち込めているかも
確認しましよう!
以前にバイクいじってた頃、ああいうシールを打ち込み損ねて
yyyyさんの言うような音が出た覚えがあります!
それでは!
[2005年8月30日 13時14分53秒]

お名前: 元くら   
メカニックな方ではありませんが一言失礼します!
ウォーターポンププーリーの裏の樹脂製のカバーが結構キツキツなクリアランスと
なっていますので干渉していないでしょうか?
あるいはそのカバーのゴム製のパッキンみたいのがちゃんと入ってなくて干渉?
アイドラーやテンショナーも新品に換えていますか?
ベルトだけ変えたら具合が変わって音がでてるとか?
[2005年8月30日 12時57分27秒]

お名前: yyyy   
こんにちは,いつもお世話になっております.
週末にタイベルを交換しました.交換後エンジンはちゃんとかかっていますし,
点火タイミングもあっているのですが,空ぶかしするとタイベルのカバーの内部から
ウイーーン,ウイーーンと回転数にあわせて音が聞こえてくるようになりました.
週末に再度ヘッドカバーをあけてタイベルの状態を確認しようと思いますが,
どういうところをチェックするのが良いと思われますか?
それでも,なおらないときはショップさんかディーラーさんに
助けてもらいにいこうと思いますが,ここにはメカニックな方も沢山おられるので,
ヒントをいただけないかなと書き込みさせていただきました.
よろしくお願いいたします.NA6CE 115000Km走行車です.
[2005年8月30日 12時16分0秒]

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