記事タイトル:オイルクーラー選び 


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お名前: 必要か   
サーキット走らないなら必要ないと思われます
特にサーモ無しのクーラーはオーバークールを考えなくちゃいけなくなる。
[2005年8月1日 23時32分54秒]

お名前: 教えて君   
ベスター様、書き込みありがとうございます。

今回、質問したのはHKSのオイルクーラーを考えているのですが、設定がB6しかなされておらず。
フィルターが一緒なのだから、BPにも付くのではないか?
又、そう思ったらどうせなら安いトラスト製のがオークションで
3万前半なので差額で大きなコアを付けられたら・・・・
と考えてのことです。引き続きよろしくお願いします。
[2005年7月27日 20時25分14秒]

お名前: ペスター   
BPには確かに水冷クーラーがありますが、
その前に、そのオイルクーラーの場合エレメントはどこになりますか?
サンドイッチタイプというのは、油温・油圧計を付ける時に使うオイルブロックだと思いますが、
オイルクーラーの場合、エレメントも移動されると思います。
エレメントを移動する物でしたら、
水冷クーラー+ブロックのみなので、クリアランスの心配は無いかと思います。

インマニ・ステーの加工は場合によりけりではないでしょうか?

オイルクーラーは、
常にオイルを冷やす物、サーモがあって温度上昇後冷やす物か等、いろいろあり
その価格と性能も違いが出てきます。
クーラーコアの取り付け位置もいろいろ考えさせられます。

取り付けの経験はありますが、自分のクルマに付けて体感したことがないので、大した事書けません。 
半端ですみません。
[2005年7月27日 19時44分55秒]

お名前: 教えて君   
こんにちは、暑くなってきましたね。
愛車の健康管理どうされてますか?

さて、熱に弱いロドスタにオイルクーラーの装着を考えております。
当方NA8所有なのですが、安いのを探してみますとB6の設定で3万円前半のがオークションで出されていました。
出品者にBPへの装着の可否を問い合わせましたが明確な返事が貰えず・・・
経験豊富な識者の方々に御指南いただければと思いまして。
1.BPだとサンドイッチタイプは水冷クーラー分クリアランスが無くなり
  装着できないのでしょうか?
2.インマニ・ステーは加工・交換が必要でしょうか?
ほかにも、気をつけた方が良い事がありましたら併せてご指南お願いいたします。
[2005年7月27日 18時41分13秒]

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