記事タイトル:乗り心地が悪すぎる 


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お名前: ビルはビルでも・・・   
 同じビルシュタインなのに、NA時代のビルはほんとに硬いですよね。今のビルはとても
しなやかで腰があるよい脚なのに・・・。NB3〜4のビル脚の流用がお薦め。
[2005年11月29日 16時28分23秒]

お名前: KACI   
車高を気になさらないのであればNB純正ビルを流用するといいらしいです!
クラブメンバーにNAにNB純正ビル+ノガミストロークアップマウント+エグゼスプリングを組んだ方がいます。
まるでスカイフックサスペンションのような乗り心地!と感動されてました(笑)
流用でしたら比較的安く済むと思うので考えてみてはいかがでしょう?
[2005年11月28日 10時54分55秒]

お名前: タイヤ   
でもね〜。私思うに、足回りの効果の割合としてタイヤが圧倒的に大きいと思います。

ショックをいろいろと変えたり、アライメントいじったりと工賃部品代あわせてかなりの
値段になります。 14inchのタイヤだと大まかに10000〜13000円だと思います。
安いのと高いタイヤで差額として4本で12000円のこだわりになります。

タイヤ以外のパーツに気合を入れてタイヤはスポーツ系以外ならば、
タイヤだけスポーツ系でその他が普通の純正設定の方が、投資効率も大きいでし。
実際の効果も大きいとおもいますね〜。
[2005年11月28日 9時54分8秒]

お名前: マサル@VR-A    URL
Sスペ仕様ベースのVRリミテッドに乗っています。
ヘタりかけた純正ビルの乗り心地があまりに悪いため、
街乗り用の車高調にして、シートをレカロ等に換えたことにより、
ようやく以前乗っていたVスペに近い乗り心地になりました。
あとはタイヤをレグノ辺りにしようと思います。

まずはショックとバネを換えましょう。その際に素人知識で片方だけ
換えるのではなく、専門ショップで両方とも換えたほうがいいです。
ロドの足はバランスを崩すと最低の乗り心地になりますよ。
[2005年11月28日 0時40分45秒]

お名前: いまいち   
スプリングが交換されていて、もしも車高が下がっているなら
(ほぼ間違いなくそうだと思いますが)、純正形状のビルだと
簡単に底付きして乗り心地が悪くなります。

直巻きがどうこう言う以前に、変な改造をされているから
単純にストロークが足りないのです。

#まあNAビルのセッティングはノーマルでもかなり固めなので
#他の車と比べると乗り心地悪い部類だと思いますが、それと
#シャコタンバネの弊害とは、分けて考えるべきだと思います。
[2005年11月27日 23時55分12秒]

お名前: ソナタ   
Sスペシャルです。
やっぱりそーなんですか・・・
確かに私もあれほど乗り心地悪いのは初めてです。
あのRX7の車高調で結構下げてあるやつよりも悪いです。
[2005年11月27日 23時37分43秒]

お名前: ぶひ   
Sスペシャルでしたでしょうか? 親戚も一時新車で乗っていましたが、あれほど乗り心地
の悪い車は乗ったこと無いといって手放しましたね。 おそらくそれで普通でしょう。
[2005年11月27日 23時32分54秒]

お名前: ソナタ   
NA6CEを乗っているんですが乗り心地が最高に悪いんです。
ビルシュタインのショックなんですがスピングが直巻のやつになってるんですけど
これが普通なんですか?
直巻だとやっぱり乗り心地悪いですよね?
[2005年11月27日 23時24分48秒]

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