記事タイトル:ハイカムでのアイドリング 


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お名前: シロウト君   
皆さん書き込みどうもありがとうございました。
PC不調により、久々に閲覧しまして、多数の書き込み感謝です。
[2005年7月19日 6時25分57秒]

お名前: ごん   
点火時期のチェックをしてみて下さい。

ポン付けカムでも各組み付け部の遊びにより、
多少のズレが出ますので狂っているかもしれません。

また、バルタイもプーリーの角度だけで合わせるのは
正確性に欠けるので良くないと思います。

ハイカム=高性能ではなく、
ハイカムを使いこなす為には正確な組み付け作業が必須です。
[2005年7月14日 14時23分14秒]

お名前: 刺身   
こんばんは。
私の車はNA6で、マツスピのハイカム(IN,EX250)ですが、
アイドリングしようが渋滞にはまろうがどうって事ないですよ。
一度、ファン自体が壊れた事はありましたが・・・
マツスピのハイカムって純正のプーリーでポン付けではないのでしょうか?
うちのはそうなんですが・・・
[2005年7月12日 22時11分36秒]

お名前: たまたま   
冷却水入っていますか?キャップから確認して下さい。
又、ラジエター内部にコレステロールが溜まって冷却効果が落ちている可能性もないともいえません。
ハイカム交換が原因で水温があがったわけではないと思います。
冷却系の何かが異常だと思います。
[2005年7月12日 20時36分8秒]

お名前: Bacheratta   
水温が100度を軽く超えたって話ですか?
[2005年7月12日 13時30分4秒]

お名前: シロウト君   
たまたま様
早速の書き込みありがとうございました。
A/C使用中でしたので両方のファンが可動していました。(確認しています。)
ちなみにNA8sr1のカムは260-255
タコアシ。ROMチューン程度のライトチューンです。
[2005年7月12日 12時45分32秒]

お名前: たまたま   
ファンスイッチかサーモがいかれただけではないでしょうか。
風あてれば水温下がる程度ならそんなところでしょう。
[2005年7月12日 12時21分3秒]

お名前: シロウト君。   
コンニチハ!暑い毎日ですが如何お過ごしですか?

さて、先日某クションでマツスピハイカムを落札し、バルタイ調整もせず
(戸田のカムプーリーでの110度位置、面研等ノーマル)
上記、条件にてインスト致しましたところ、クーラーを掛けながら
お昼ごはんを車中で採っていましたら・・・ぐんぐん水温が上昇し、ビックリして
車を走らせクールダウンさせました・・・
ハイカムでアイドリングさせたらカムが減るとは聞いたことありますが(真実は不明)
やはり、作用角が小さいとは言え競技部品、こういうものなのでしょうか?
ノーマルカムでこう言う事は今まで経験していません。
識者の方々、教えて君丸出しで申し訳ないですが、おねがいします。
[2005年7月12日 11時22分23秒]

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