記事タイトル:NBナックルNA流用について 


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お名前: クリリン   
烏龍茶HIDEさん、大石義晃さん、NA6白さん貴重な意見及び体験談、
ありがとうございます。
オークションサイトで流用取り付けOKと書いてあったので鵜呑みにしてしまいました。
ナットと割りピンまで専用品だとはおもいませんでした。
ここでいま一度質問なのですが、
割りピン用の穴を空ければ付くものなのでしょうか?
アッパーアームまで揃えると又出費がかさむので(お小遣い生活者)
お手数おかけしますがいま一度宜しくお願い致します。
  
[2005年10月8日 8時10分47秒]

お名前: NA6白   
烏龍茶HIDE さんのおっしゃるとおりですね。通常ボールジョイントに割りピンが入
るのですが、ナットがそこまで回らず割りピンを入れることが出来ません。(経験者)
私はその状態でサーキット走行もしましたが特に問題は有りませんでした。
しかし、万が一のことを考えると他人は勧められません。NBのアームをそろえるか
NAのナックルを用意したほうがよいと思います。
[2005年10月7日 21時12分20秒]

お名前: 大石義晃   
最近NBナックルを流用しました。
烏龍茶HIDEさんの言われるとおりです。
さらに付け加えるなら、NBアッパーアームと、NB用ナット、NB用割りピンが必要です。
(ナット&割りピンはNA用と形状が異なるので使えません)
ちなみにロワーボールジョイントとタイロッドはそのまま付きます。
割りピンは交換しましょう(NA用割ピンでOKです)
あと私が試した限りでは、ポン付けしただけではトーとキャンバーが
かなり極端に変わりました。アライメントの測定&調整を強くお勧めします。
あまりネガキャンがつけられなくなりましたが・・・現状0度付近にしています
(あくまで私の場合の話です参考までに)
[2005年10月7日 20時56分18秒]

お名前: 烏龍茶HIDE    URL
私も記憶が曖昧なのですが、確かアッパーアームとの取り付け部の厚味が異なっていて、
NB用の方が分厚く、アッパーアームのボールジョイントの長さが足りず、ネジが規定ま
で入らなかったのではなかったかと思います。
[2005年10月7日 20時4分43秒]

お名前: クリリン   
追伸:フロント廻りです。
それと現在使用中のNAのナックルのベアリング(過走行、低年式)も少々不安なので
出来ればそのまま移植したいと考えております。
[2005年10月7日 17時13分12秒]

お名前: クリリン   
こんにちはブレーキ強化を考え先日オークションにて
NBのナックル及びブレーキ廻り
一式を入手したのですが、
ここでNAのアッパーアームにNBのナックルは付かないとの
情報を耳にしナックルごとの移植は出来ないものなのか?
と頭を悩ませております。
何方か同じ様な経験をなされている方いらっしゃいますか?
是非お知恵を拝借したいです。
[2005年10月7日 17時10分32秒]

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