記事タイトル:レガリスR 


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お名前: ジャミラ   
NA8で藤壺さんの中古タコ足・マフラーを2年程使ってました。(たった2年ですんません)
私の場合、その間は問題無しでした。
使用状況や個体差等々で変わるかも?
でも、使ってみないことには耐久性なんてわかりませんよね
[2005年7月5日 17時42分35秒]

お名前: 悩める子羊   
ジャミラさんレガリスは耐久性があるのですか?
ひろすさんのご意見、もう一度よく考えてみます。
ほんとうに皆さんありがとう。
[2005年7月5日 0時24分24秒]

お名前: ジャミラ   
軽さも大事だけど、耐久性も大事だよ〜
[2005年7月4日 6時44分28秒]

お名前: ひろす   
さらに追記
重量は確かに重いですが、メインサイレンサーは3カ所で吊るので重さよりもバランス
が大切です。
そういう意味ではレガリスRは良いと思います。
たとえば某大手K社のはバランス悪くて、フランジ部分にかなり負担がかかって芳しく
なかった覚えがあります。

上品かどうかは個人のセンスなので、これ以上申しません。
[2005年7月4日 0時37分12秒]

お名前: 悩める子羊   
正直言って・・・、NB2RS,ひろす、下品では?、バッカス皆様の意見ありがとうございました。正直さんの重いとのご意見に装着には今回は見送ろうと思いました。
マフラーには、音、ルックスだけではなく、重量も考えなくてはと、教えていただきました。
[2005年7月4日 0時9分36秒]

お名前: バッカス    URL
テールパイプの径ですが

マツスピ...φ76.3
オートエクゼ...φ90
HKS...φ106
…てな、トコロですから
φ90は微妙かも。
でも、純正って幾つだっけ(笑

因みに自分はφ70の
クラブマン愛用中です。
[2005年7月3日 18時35分26秒]

お名前: 下品では?   
出口が90φのスラッシュカットは決して上品ではないと思います。
ロードスター用で90パイって結構大きい部類ですよね?

径が大きい=上品、ということでしたらもう異論ないですケド
[2005年7月3日 15時41分43秒]

お名前: ひろす   
追記
リアのメインサイレンサーだけの交換ですから、NBだったら年式に関係なく使えます。
センターパイプやエキマニの交換ですと、触媒の都合で年式による対応品が必要になります。
[2005年7月3日 11時44分23秒]

お名前: ひろす   
こんにちは
出口が90φのスラッシュカット形状ですので、ルックスがかなり良くなります。
溶接部分の仕上がりも丁寧ですし、タイコも鏡面処理されてますのでピカピカです。
「マフラー交換したい!けど小僧チックな爆音系・イカツイ砲弾型は勘弁。純正+αで
上品にしたいな」という方にはピッタリではないかと思います。
[2005年7月3日 11時35分38秒]

お名前: NB2RS   
レガリスRはNB1にしか対応していないのではないでしょうか?
フジツボHPによるとH10.1〜H12.7となっていますが・・・。
[2005年7月3日 11時19分3秒]

お名前: 正直言って・・・   
安心感はありますが、ドラマティックな感じは一切無いです。

音量はノーマルなみ。
音質はノーマルのほうが良く検討されていて渋いと思います。
抜けもあまり変わらない、何よりノーマルと同等以上に重いのがネック。

フジツボのブランド好きでない限り、ノーマルで十分だと思います。
私は付けて3ヶ月ではずし、ノーマルに戻しました。今は倉庫で寝ています。

あくまで私見なので、ご参考までに。
[2005年7月3日 10時3分31秒]

お名前: 悩める子羊   
NB2以降にレガリスRを装着いらしている方いましたら
感想など教えていただきたいのですが・・・
[2005年7月3日 6時12分17秒]

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