記事タイトル:コンマフVer.2 VS Jet's N1スペックマフラー 


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お名前: 通りすがり   
×使用
○仕様

です。
[2005年7月2日 2時35分19秒]

お名前: 通りすがり   
そうですね。私もNA6でマキシムエキマニとコーンズマフラーでしびれていましたが、
(なんか消音剤劣化してバリバリバリッって感じの音でした。パンパンいいまくり。)
にしびれていましたが、外で聞いて渋いのはノーマルマフラーの
マキシムエキマニです。
(今はNB6の旧コンマフで満足していますが…)
まわさなければノーマル、まわしてスポーツって感じでスマートです。
しかも、どのマフラーとも違う澄んだ音がします。
(私見で言えばこれが一番良い音、もう少し音量があったほうがいいかなと思う控えめな
 ジェントルな渋さ)

マフラーだけがチューニングじゃないですよ。
サーキットなどに見に行けば意外とこんな人がいます。エエ音見つけて
どんな使用なのか聞いたほうが納得いきますよ。
所詮ここで聞く意見は、良くも悪くも個人の私見ですし。
[2005年7月2日 2時34分4秒]

お名前: やねなし   
『マフラー悩む』さんへ
インテグラル神戸のHPを、ごらんになっては、いかかでしょうか。
[2005年7月2日 0時37分14秒]

お名前: マフラー悩む   
『やねなし』さんへ
詳しいインプレありがとうございました。Jet'sクラブマンの装着写真が見れるサイトはないですかね?
[2005年7月1日 23時29分5秒]

お名前: やねなし   
『マフラー悩む』さんへ
Jet'N1V3とJet'sクラブマンの違い・比較でしたら
直接インテグラル神戸に問い合わせしてみたらいいと思います。
私が尋ねたところですと形状・音・性能・目的などかなり違います。
人それぞれ求める物が違うと思いますので電話して確認する事をお勧めします。
[2005年7月1日 23時3分55秒]

お名前: マフラー悩む   
Jet'N1V3とJet'sクラブマンでは音質、パワー感、吹けあがり等
で違いはあるのでしょうか? 音量のみの違いなのでしょうか?
パイプ径などは同じですか?
[2005年7月1日 20時56分27秒]

お名前: マフラー悩む   
コンマフVer2とJet'sクラブマンではどちらが高音なのでしょうか?
[2005年7月1日 20時20分29秒]

お名前: 柑橘系   
NAに乗ってた頃にコンマフつけてましたが、
3000回転前後で強烈にこもります。
高速に長時間乗るとかなーり疲れます。
全開にしたときの音はしびれるんですがね〜。

それが嫌になって今はJet'sクラブマンです。
こもらないし、適度ないい音で大満足です。
[2005年7月1日 20時2分59秒]

お名前: やねなし   
『マフラー悩む』さんへ
私の場合、某マフラーメーカー物をつけていましがそれが、
ただの低音サウンドでエンドが100パイのださいデザインで
2ヶ月位ノーマルマフラーに戻して乗っていました。
でも、ノーマルが意外と気持ち良かったんです。
社外のエキマニ・インマニの音やフィーリングが体感できますよ!
わたしは、最終的にインテグラル神戸のJet's N1Ver3に決めかけていた時、
ショップに電話して幾つか問い合わせしてみました。
その質問のなかで今回、私がJet'sクラブマンを選んだ理由については、
まず、自分は、すでに40歳を過ぎていますから上品に大人らしくみたいな事で、
アイドリングが、静かな事。
通販希望だったのですが、N1Ver3は、送料無料でもクラブマンは、送料別途掛かります。
との説明に疑問いだき追求したところクラブマンは、
仕上げ・品質・コストをN1Ver3より掛かっているとの事で純利益が少ないがために
送料は、サービスにならないとの説明でした。
また、2年先・4年先の車検の事を考慮した場合
ノーマル形状のクラブマンの方が安心との説明でした。
N1Ver3とは、乗り比べてはいませんが、乾いた高音・抜けの良さ
アクセルフィーリング・トルク感・ルックスなど私なりに評価90点以上です。
[2005年7月1日 2時11分33秒]

お名前: マフラー悩む   
皆さん詳しいインプレありがとうございます。Jet's N1は周囲にかなり響く音なのでしょうか? 『やねなし』さんはなぜJet'sクラブマンになされたのでしょうか? 各マフラー室内へのこもり音はどんな感じでしょうか? 高音重視だとコンマフですかねぇ
[2005年6月30日 21時58分44秒]

お名前: りょーへい    URL
こんにちは.

NB2RSですがコンマフver.2とインテグラルver.2(両方リアピースのみ)の使用経験ありです.
NA6のときには2寸管も着けてました.

甲高いというと,どういう音の事を指すのか難しいところですが・・・
弾け度だとインテグラルだと思います.
コンマフは音質も音量も純正から発展させた感じでした.
音程としてはコンマフのほうが高めに捉える方の方が多いと思います.

インテグラルは遠鳴り,コンマフは近鳴りという印象もあります.
前者は周辺に響きますが,後者はあまり響きません.
自分はよく鳴る楽器が好きなのでインテグラルを使っています.
[2005年6月30日 15時18分26秒]

お名前: G-502   
コンマフ1からJet's N1に切り替えました。

コンマフ2はコンマフ1よりも若干大人しい?

で、コンマフの方が上品ですね。
Jet'sは上で弾けます。

で、気持にリニアな音を出すJet'sにしました。

全開加速で回転数の上昇速度を取りましたが変わんないです@ノーマルエンジン
[2005年6月30日 13時27分28秒]

お名前: 青黄@横須賀   
私もコンマフ2、N1Ver3、2寸管で相当悩みました。
WEBで聞き比べも相当しました。
音についての私の印象ですが、
・コンマフ2・・・インナーパーツ前挿しで、高音No.1
・N1 V3・・・音のはじけ度No.1
・2寸管・・・・ビッグバイクの様な軽快な音
結果、私のNA8Sr1にはコンマフ2を選びました。
吹けあがり方や、パワー感については乗り比べたことがないのでわかりませんが、
音によるパワー感や盛り上がり方は、どれも似た感じじゃないでしょうか。
ただ、個人的にはコンマフの4000rpm辺りからの音の豹変の仕方にハマってたりします。
[2005年6月30日 12時42分56秒]

お名前: やねなし   
こんにちは、『マフラー悩む』さんの参考になるかどうかわかりませんが、
私の意見をカキコします。
現在私は、NAは3台目になりますH8年NA8Series2に乗っています。
先月悩みぬいたすえにマフラーを購入しました。
購入にあたり候補に上がったマフラーは、4本ありました。
コンマフ・Jet's N1・2寸管・ヒットマン犬任后
まずは、コンマフの1本物でした。
もし『マフラー悩む』さんが甲高い音を最重要視するのであれば迷わずこれがおすすめです。
私も甲高い音は、好みでしたので最後の最後まで悩んだ1本です。
もし、NA6に乗っていたならコンマフの1本物を迷わず購入していたと思います。
Jet's N1はN1レースに参戦車両・ジムカーナ参戦車両に装着されているなどの点で
ノーマルエンジンでの性能アップに有利なマフーなのかと思います。
インテグラに電話で問い合わせもしてみましたらパワーアップ・トルクアップには、
かなりの自信の様子でした。
2寸管につきましては、ホームページで音を聞いた感じでは、乾いた軽い高音質で好印象でしたが、
ステージさんに電話しても繋がらず残念ながら却下しました。
ヒットマン犬蓮▲曄璽爛據璽犬撚擦鯤垢い心兇犬任蓮△なりGoodでした。
ショップのタックイン99の問い合わせしたところ「うちは、音には、こだわりは無い」
との説明でした。NA8であれば抜けの良さ・吹けの良さ・なら迷わずメインパイプ60パイをお勧めするとの説明でした。
また、エンジンチューニングを予定している人向きのマフラーですよ。との説明でした。
そんなこんだで、結局どのマフラーにしたのかと言うと、Jet'sクラブマンにしました。
音質は、比較的高音でN1よりやや静か・メインパイプ60パイで質感もありエンドが蓮切りで
かなりシャープなイメージで自分好みでした。
インプレにつきましては、ご質問があればお答えしたいと思います。
[2005年6月30日 2時8分34秒]

お名前: NA6   
インテグラル神戸の方がずっと良い音しますよ。
コンマフは秀でたところが無く、誰でもが良かったとごまかせる感じです、買った自分を。
[2005年6月30日 0時37分33秒]

お名前: マフラー悩む   
コンマフVer.2とインテグラル神戸のJet's N1スペックマフラーどちらが甲高い音を奏でるのでしょうか? 吹けあがり、パワー感等試された方教えて下さい。
[2005年6月30日 0時0分15秒]

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