記事タイトル:発進時のぶるぶる 


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お名前: ikokoto   
読みにくいのでもう一度書き込みます。

平成13年式のロードスター(NB8)に乗っています。
最近、クラッチを繋げるときに車体がガタガタ震えます。距離は70,000km近く乗っていて、
クラッチはまだ交換したことがありません。ここスレでジャダーとありますが、
この現象のことを言うのでしょうか?それと保証期間って3年ですか?それとも5年?
違うHPではクラッチは特別保証で5年だとか・・・。
どなたか教えてくださいよろしくお願いします。
[2005年8月19日 3時49分27秒]

お名前: ikokoro   
平成13年式のロードスター(NB8)に乗っています。
最近、クラッチを繋げるときに車体がガタガタ震えます。距離は70,000km近く乗っていて、クラッチはまだ交換したことがありません。ここスレでジャダーとありますが、この現象のことを言うのでしょうか?それと保証期間って3年ですか?それとも5年?違うHPではクラッチは特別保証で5年だとか・・・。どなたか教えてくださいよろしくお願いします。
[2005年8月18日 15時32分25秒]

お名前: なかぽん   
気づきませんでしたが、
>「ジャーター対策品に交換しても滑っている感じがしない」と書き込みがあったもので、
私の発言へのレスだったようですね。
ちゃんとスレを読んでいただければわかりますが、
綿波のは
>低回転で繋がる時に、わざとクラッチを滑らせてジャダーを出なくしているそうな…。
という書き込みに対するレスです。
ので、だから〜さんが言われるように
クラッチジャダーの話です。
[2005年8月4日 23時19分52秒]

お名前: すべりって   
>低回転で繋いだ時のジャダー対策なんだってば

いや、
「ジャーター対策品に交換しても滑っている感じがしない」と書き込みがあったもので、
対策品とか関係無く、元々滑っている物なのでは?と…
私の言葉が足りなかったようですね。
[2005年8月4日 21時40分27秒]

お名前: だから〜   
>ロードスターの純正クラッチだと、激しく回すと滑って普通では?

低回転で繋いだ時のジャダー対策なんだってば
[2005年8月3日 3時31分25秒]

お名前: すべりって   
ロードスターの純正クラッチだと、激しく回すと滑って普通では?

懐具合に余裕のあれば、色々な製品を試してみるのも楽しいです。
「フィーリングを変えたいからクラッチ交換」なんて、ある意味「おバカ」な楽しみが、
普通のユーザーでも楽しめる所も、ロードスターの凄いところだと思っています。

勉強になりますよ〜(笑)
[2005年8月2日 22時8分33秒]

お名前: ロードスター大好き   
>皆さん
いろいろと情報ありがとうございます m(_ _)m
マツダのディーラーの方はとても親切な人なので
一度相談してみようと思います。
[2005年8月2日 0時55分47秒]

お名前: なかぽん   
情報ありがとうございます。 > でもそれってさん。
ディーラーでさえ対策品のクラッチは滑ると
言っていたのですか。ちょっと驚きです。
幸い自分のは滑ってないですが、当たりはずれ
でもあるんですかね。
[2005年8月1日 20時55分46秒]

お名前: でもそれって   
情報源は、関東地方のとある有名ロードスターショップとマツダディーラーです。

言いたかったのは、街乗りでジャダーが気になるようならば交換等を
ディーラーで相談すべきでしょう。
ただ、スポーツ走行をする人は、その辺を考えに入れておくべきでしょうな。
っていう感じです。

ま、情報は情報ですので、判断はお任せしますが。
[2005年8月1日 13時20分13秒]

お名前: 結論   
 ジャダーが出ていない、またはほとんど出ていない車体に乗っている人が、「出るらしいか
ら心配だ」と思い悩んで予防措置として交換するほどのことではないとしても、既にジャダー
が出ていてそれを不快に思っているならば、交換するほうが良いと思う。
[2005年8月1日 9時12分5秒]

お名前: 方法はともかく・・・   
対処の方法がどうであれ、症状が消えるならそっちのほうが良いと思います。
振動が出れば、その振動が原因でまた別のトラブルがおきる可能性もありますからね。

NB3の後期からは最初からその対策部品が装着されていることからもわかりますが、対作部
品に耐久性その他品質的なことに問題があるわけじゃありませんから(^_^)

僕のNB3−1800も対作品に交換してもらいましたが、調子イイですよ。
少なくとも滑ってる感じはまったくしません。なにより、微速時にブルブルいわなくなった
ことでとても快適になりました。性能の低下もまったく感じません。燃費も速度もかわらな
いし。ハードに攻め込んだ走りをしたときの発熱等の比較ではどうかはわかりませんが。

レースに使うひとはまた別の考え方もあるとおもいますが、一般道路では快適性が第一だと
おもいます。クラッチ周りの保証期間は3年以内ですから、H14式だとそろそろ保証も切
れてしまう時期です。有償の場合6万円コースの内容なので、お早めに対策してもらった方
が良いと思います。
[2005年8月1日 9時8分4秒]

お名前: なかぽん   
>低回転で繋がる時に、わざとクラッチを滑らせてジャダーを出なくしているそうな…。
2回ほど交換しましたが、変に滑っている
感触はありませんが、どこからの
情報でしょうか?興味ありますので
教えていただければ幸いです。> でもそれってさん。
[2005年8月1日 1時56分38秒]

お名前: でもそれって   
低回転で繋がる時に、わざとクラッチを滑らせてジャダーを出なくしているそうな…。
最初から滑ってるクラッチが良いのか、性能は出てるけどジャダーが出るのが良いのか…?

そもそもソレって対策品といえるんでしょうかね…。

オレなら マツスピかどっかのノンアス品にしますけど。
[2005年8月1日 1時21分2秒]

お名前: なかぽん   
セリオンシルバーさんのおっしゃる通り
NB持病のクラッチジャダーではないかと
思います。
少なくとも発進に4,000rpm必要と言うのは
尋常ではないので、メーカー保証が残っている
うちに早めにディーラーに持ち込んだ方が
良いと思います。
私は2回交換してもらっていますが、昨年10月の
時点でパーツ番号が進んでおり、H14年式でも
クラッチジャダーが出る可能性はあると思います。
http://www.asahi-net.or.jp/~gd4t-nktn/modify/m060/modify_s.htm
[2005年7月31日 23時56分42秒]

お名前: セリオンシルバー   
わたしも、15年SGリミテッドを中古で買って2週間でこの現象が
でました。この掲示板で勉強させてもらったクラッチジャダーでした。
ディーラー中古車だったので、マツダへ持っていったら「クレーム処理で対応」と
言ってクラッチを交換してくれました。もちろん修理代はただです。
私の場合は、きれいに今は直っています。
[2005年7月31日 23時11分32秒]

お名前: ロードスター大好き   
はじめまして!!H14年式NB SP乗りです。

車はTEIN車庫長&パケットシートのドライブ仕様です。

車を購入後1年くらい経ったころから発進時クラッチをつなぐ際に
車全体がブルブルと震えるようになりました。
前進するときは回転をかなり上げれば(4000~5000回転くらい)震えは少ないのですが
バックするときは回転を上げてもあまり効果はありません。

運転の仕方が悪いのかと思い色々試してみましたが
あまり効果がないようです。

皆さんでこのような症状が発生した方はおられませんでしょうか?
[2005年7月31日 22時55分8秒]

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