記事タイトル:クラッチ交換?レリーズ交換?(長文) 


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お名前: NA3年生   
NA2年生サン。
ご教授有難うございます。

1万円程度で交換できるんですか。
てっきり「ミッション脱着」を想像していました。
脱着の工賃だけで5万だからクラッチとかも交換してしまおうかと考えていました。

とりあえず早めにディーラーに持っていってみます。
有難うございました!
[2005年9月27日 2時45分6秒]

お名前: NA2年生   
それは多分クラッチのマスターシリンダーではないでしょうか?
私も同様の経験をしておりまして、走行中に突如ギアが入らなくなり
クラッチのふみ応えがスコスコになるという経験を致しました。
停車し何度が踏みなおすと元に戻りギアチェンジも出来ますが
しばらくすると、また、同じ状況の繰り返しでした。
ディラーに持ち込みリフトアップしてみたら、
少量づつですが、クラッチフルードがもれていました、
けっこう、メジャーなトラブルのようでしたよ。
工賃込みで1万円程で交換できました、その後は
何の問題もありません。
ちなみに、平成3年式、89,000KMで
クラッチの交換はまだしていません。
ミッションにも負担大ですから早目の点検を!
[2005年9月27日 1時20分52秒]

お名前: NA3年生   
最近、シフトが入らなくなる現象が度々起きます。それも急に。
5速、R、全部入らなくなります。国道でなったとき等は非常に焦ります。
仕方なく3速発進とかして窮地をしのいでいます。
1に入っても1→2→ガッ!と入らなくなったりもします。
そういうときは決まってクラッチを踏んだ感触がおかしいんです。
あそびが異常に大きくてクラッチの感触?が2、3cmしかない感じです。
シフトがドコかに入ったとしてクラッチ切っても半クラみたいになります。
それで多少強引にNに戻したり入れたりしています。
車を止めてほっておいたら治ります。
走行中になった場合は何度もクラッチを踏みなおしたり蹴ったりすると元の感触に治ったりします。

クラッチが減ってきているというやつでしょうか?
前々からRに入れるときだけガキンッ!とヤバそうな音はしていたのですが。
ちなみに中古で89年式Sパケで恐らく今までクラッチ交換等はしていないと思います。
日ごろの通学の足とかにしているぐらいなんで無理はさせてないんですが。

毎日乗る車ですし初のマイカーでもあるので早めに治したいんですが。
どなたかご教授お願いします。
長文失礼しました。
[2005年9月26日 23時19分48秒]

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