記事タイトル:B6クランクシャフト 


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お名前: 安心できませんよ!   
自分のロードスターはエアコンが新車時から着いていませんが
クランク割れ...........
[2005年10月8日 6時54分41秒]

お名前: 改行   
H5年式のNA8ですが、12万キロでクランク割れが発生しました。9万キロ強くらいでタイベル交
換して、壊れたエンジンを交換する際に降ろした時にクランクプーリーのボルトの締め付けトル
クも問題なかったので、原因はエアコン使用しながら高回転を使用したとかじゃないですかね
ぇ・・・・

[2005年10月8日 2時16分30秒]
[2005年10月8日 2時18分11秒]

お名前: 私も・・・・・   
H5年式のNA8ですが、12万キロでクランク割れが発生しました。9万キロ強くらいでタイベル交換して、壊れたエンジンを交換する際に降ろした時にクランクプーリーのボルトの締め付けトルクも問題なかったので、原因はエアコン使用しながら高回転を使用したとかじゃないですかねぇ・・・・
[2005年10月8日 2時16分30秒]

お名前: ジャックス   
fk@佐賀 <27万  やればできるさ す
[2005年10月7日 20時8分52秒]

お名前: fk@佐賀   
 以前乗っていた平成3年8月登録のNA6CE−149×××ですが
キー溝は2回目のタイベル交換時にはキー溝が拡大気味でした(そういいなが
ら27万キロ酷使しました)

 あと兄のNA8(BPエンジン)も18万キロ時にクランクプーリを外したら
驚くぐらい溝が拡大してました。意外と10万キロ時のタイベル交換の締め付けトルクが原因だったりて?
[2005年10月7日 19時17分59秒]

お名前: 安心できませんよ!   
NA8ですが、見事にクランク割れしましたよ!
初期型じゃなくても成る時は成る!
祈るしかないようです..........
[2005年10月7日 19時13分9秒]

お名前: それって、@心配性   
 いま調べてきました。自分のは、130000番台でした。ホッ!
[2005年10月7日 16時48分3秒]

お名前: まあ   
初期型なのでしかたないですね。
ロードスターは者番100000から始まるんでしょうか。
だとすれば、該当する車は2万台を超えますね。
症状がでた方いるんでしょうか???
[2005年10月7日 9時49分37秒]

お名前: それって、   
NA6CE−127441って、いつ頃まで生産されていたのでしょうか?
[2005年10月7日 1時29分44秒]

お名前: Lack of トルク   
キー溝注意!クランクぷーりーを取り付けるクランクのーずの所にキー溝があります。
素人では分解不可。やはり祈るしかないです。エアコン厳禁!!
[2005年10月7日 0時5分38秒]

お名前: 噂のB6   
クランク割れ

NA6CE−127441以前の車
メーカーでは特に対応はしないから、諦めて症状の出ないように
祈るしかないそうです。
[2005年10月6日 23時43分38秒]

お名前: NA6   
どこかの個人HPで紹介されていますが、B6前期型の
クランクシャフトって、欠陥品なんでしょうか?
一部が変形するとかしないとか???
デマでしょうか????
わかりません。
聞いたことありますか???
[2005年10月6日 23時1分46秒]

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