記事タイトル:いすゞ純正BBSアルミ 


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お名前: ごんちん   
いすゞ号さん、ありがとうございました。
参考になりました。
[2005年6月26日 6時53分20秒]

お名前: いすゞ号   
ごんちんさんへ

ちなみにわたくしは業界人ではないですが・・・。
たとえタイヤ外径が変わらなくてもメーカー
推薦値からはずれてくると思います。
アライメント調整が必ず必要とはいいませんが、
少なくともETが純正+45に対して+24なので
この差は大きいと思います。
スクラブのラジアスがちがうのですから、
乗り味は違ってくると思います。
自分が気に入っていればいいのでは?

少なくとも名前だけの国産スポーツカーが多い中、
量産車としてはアライメントを意識している方だと思います。

参考までに、アライメント、スクラブなどで検索してみてください。
[2005年6月25日 6時8分53秒]

お名前: ごんちん   
いすゞ号さん、当方(NA8)ピアッツァ純正+24の14インチBBSを最近装着しました。
で、逆に質問させてもらいたいのですが、アライメントは必須でしょうか?
ホイール交換だけではアライメント調整は必要無しと思っていました。
素人質問で申し訳無いですが、教えていただけますでしょうか?
[2005年6月24日 6時28分17秒]

お名前: H2年式   
いすゞのBBSもE30のBBS両方持ってます。両方とも問題なく付きますよ。
[2005年6月23日 23時18分45秒]

お名前: いすゞ号   
JR120型PAネロ(いすゞ)・ハンドリングbyロータス純正アルミ
どなたかNA型RSにつけていますか?
少々マニアックな選択ですが流用を考えております。

E30BMW用BBSも検討してます。
リムが大きすぎでオリジナルの味わいがスポイルされてしまう
ような気がしますが・・・。

当方アイバッハのバネなので現在NA6の車高が3cmほど下がり、
NA6純正アルミのままだと違和感があります。(あくまで外観上)
どなたか識者の方宜しくお願いいたします。 
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参考までに当方の資料によると、
14インチ、6.0J、オフセット24で
RSに外観的にベストマッチのような気がします。
走行性は弊害があるのも承知ですが・・・
もちろん装着後アライメント調整することは大前提です。
[2005年6月23日 22時43分15秒]

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