記事タイトル:アイドリングが1500回転(結果報告) 


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お名前: KOSU   
孝さん直って良かったですね。
私のロドスタも今日無事退院して引き取ってきました。
私の場合もISCVでしたが、交換だったので作業比込みで\30,000ほど
かかってしまいました。
故障の症状は、低温時だけ固着と説明されたのですが、そんなことって
あるのか?といまいち納得できていませんが、直ったので良しとします。
[2005年8月28日 3時0分55秒]

お名前: 烏龍茶HIDE   
吸気温センサーの不良とISCVの汚れでしたか。

ECUのリセットで一時的に改善されたのは、そのセンサーの断線に対しての補正を行い
なおかつISCVでの回転数調整をECUが必死で(?)行おうとしたイジラシさの現れ
だったのかも。(^o^))

なんにせよ症状が直って良かったですね!
健康と同じで、悪くなって初めて健康な状態の有り難さが分かりますね。
[2005年8月27日 23時44分46秒]

お名前: 孝   
以前、質問をした内容の結果報告です。

トラブル症状は下記のとおりです
-----------------------------------
走行中、前方で信号待ちなどがある場合
アクセルを抜いてエンブレ&ブレーキを使って停車しますよね。

停車後、ニュートラルorクラッチを切った場合
今まではスーッと滑らかに800回転位まで落ちていたのですが、
最近1500回転でしばらく止まって、5秒〜10秒後に800回転まで落ちる様になりました。

エアコンON、OFFどちらでもなります。
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ECUリセットをして、いったん収まったかに見えましたが、
数日後、更に症状が進行して頻繁にエンストしたり、
アイドリングが1500〜2000回転を高速で行ったり来たりする様になりました。

ディーラーに持ち込んで見てもらった所、
「吸気温センサーの断線とISCVの酷い汚れ」が原因だったそうです。

配線修理とISCV洗浄で直りました。
修理費用は5000円未満だったと思います。
(予想より安く上がってホッとしています。)

アイドリングが安定したおかげで楽しいドライブが戻ってきました。
残り少ない夏を楽しめそうです。
ありがとうございました。
[2005年8月26日 20時59分20秒]

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