記事タイトル:コーンズマフラーVer.2のインナーパイプ 


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お名前: 黒熊   
インナーパイプ外してみました。
予想よりとても簡単に外せました(^^;)
インナーパイプなしだと、排気音に濁りがなくなり
1000〜3000回転の音のこもりも減りました。
吹け上がりに関しては、ちょっと良くなったかな、と思う程度です。
街乗りでは感じにくいせいもあるかもしれませんが。
[2005年11月13日 11時57分25秒]

お名前: 黒熊   
インナーパイプ外してみました。予想よりとても簡単に外せました(^^;)インナーパイプなしだと、排気音に濁りがなくなり1000〜3000回転の音のこもりも減りました。吹け上がりに関しては、ちょっと良くなったかな、と思う程度です。街乗りでは感じにくいせいもあるかもしれませんが。
[2005年11月13日 11時56分40秒]

お名前: 黒熊   
トロントさん、ご返答ありがとうございます。
私も感動するために今度インナーパイプを外してみます!
[2005年11月5日 15時42分12秒]

お名前: トロント   
スピーカーの音より生演奏で聞く音は、違うもので詰まりが無くなる分エンジンも気持よく
回る為、吹け上がりの速さとその時の排気音に感動します。     
[2005年11月5日 2時4分54秒]

お名前: 黒熊   
あるロードスターのサイトでインナーパイプなしの音源を見つけました。
http://hatahatastudio.com/utakuru/nikki/050710corns.mp3
こんな感じでしょうか?
[2005年11月4日 21時22分43秒]

お名前: トロント   
実際にインナーパイプを外した時の違いを体験したら良いと思います。
[2005年11月4日 19時42分24秒]

お名前: 黒熊   
NA6にコーンズマフラーVer.2を取り付けている者です。
購入時からインナーパイプはサイレンサーの前に入れています。
激しい高音が響いて気に入っているのですが、付属の説明書によると今の状態では排気抵抗(排気の詰り)が有るそうです。
インナーパイプを取り付けない場合との違いが分かる方がいましたら是非とも教えて下さい。
[2005年11月3日 23時21分30秒]

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