記事タイトル:初期型NB 6MT改善 


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お名前: えぬびー6   
自己レスですが。モノはためしとロッドエンドを発注して交換してみました。

結果は問題なく装着できました。ただまぁあけてしまえばコントロールロッドの交換も
容易なのでそこからゴッソリ換えてみようと思います。

チェンジレバー等 もろもろを交換して様子を見てみます。
同様の作業を考えてる方の参考になればと思います。

MTが降りている状態ならば難しい作業ではないです。予算もダストブーツなどの消耗品コミで
1万円強ぐらいでしょうか。シフトフィールにお悩みの方は試してみても良いかもしれません。

まだ使ってないのでなんともいえませんが。同様の作業を考えている方の参考になればと思います。
[2005年11月26日 15時47分27秒]

お名前: えぬびー6   
長文失礼致します。
同じような作業を行ったことがある、もしくは知っているという方がいらっしゃいましたら
御回答宜しくお願い致します。

この度NB6(NB3)のMTを 6MTに換装するため中古の6MTを購入しました。
NB2から取り外したものなのですが、いわゆる初期型の6MTになります。

6MTには初期型と不具合をクリアした対策品である後期型が存在するということで
パーツリストを確認するとNB2の途中であからさまに部品番号が変更されています。
そのパーツリストから

チェンジレバー(ASSY)
シフトカラー
ブッシュピン
コントロールロッドエンド
コントロールロッド
エクステンションハウジング

の6つが変更を受けていることを確認し、よく言われるシフトカラーの直径を後期型と
同じにしてしまえばいくらか良いフィールを得られるのかなと考えました。その場合

チェンジレバー(ASSY)、シフトカラー、コントロールロッドエンド

この3つを変更すれば実現可能かと思うのですが。その上で気になっている点として

 ・コントロールロッドそのものの部品が変更を受けている

といった点があります。コントロールロッドがどのような変更を受けたのかが不明ですが
ロッドエンドとの適合が気になっています。
ロッドそのものになんらかの不具合があったのかもしれませんが・・・
エクステンションハウジングも変更されていますがロッドの変更に伴うものでしょうか?
なんにせよこちらは手の出しようがない為今回は気にしていません。

まだ換装していない為、実際に初期型6MTのフィールが良くないのかも判断できていないのです、
本来であれば確認後にすべきかと思いますがロッドエンドを交換するとなるとMTを降ろす
必要が出てしまいますので、やるならばまだ載せていない今のうちにやってしまいたいと考えています。


以上、宜しくお願い致します。
[2005年11月9日 22時8分13秒]

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