記事タイトル:前後で径の違うホイール 


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お名前: Yo-yo-    URL
makoppiサン>
えぇそれは以前に聞いたことが有ります。
陸運の規制で不安定になっててどうしようもないですね(苦笑)
[2005年10月27日 7時52分5秒]

お名前: makoppi   
Yo-yoさん>AWが前後同径なのは、AWがデビュー当時は前後同サイズのタイヤでなければ運輸省(当時)の認可が下りなかったのです。
つまり前後異径サイズの車は造りたくても造れなかったのです。

KIYOさん>ホイール径を大きくすると、外径が同じでも重くなります。軽量ホイールでもね。
重くなると必然的にホイールの慣性重量の為加速が遅くなります。

ビートにも乗っていたので前後異径サイズには慣れてますが、一番つらいのはローテーションができないことかな?
ビートはさらに幅も違ったしね。
[2005年10月26日 20時2分0秒]

お名前: でもねぇ   
205-45-16と205-50-15って
外径が同じ位だと思うので、加速の差は
径の差じゃないような気がするんですが

疑問に感じたんで、つい。
[2005年10月22日 12時30分2秒]

お名前: KIYO     
そのタイヤって銘柄なんですか?---AD07ネオバです。

ストリートラジアルじゃサイズ的にろくなのないですよね?
---ポテンザ・ネオバ共に205/50-15有りますよ。

Sじゃもっと幅あるほうがいいし、一体どういうセッティングですか?
個人的に見た目と実グリップを両方考えた組み合わせに非常に興味があります。
---前後共195/50-15のポテンザ01
     ↓
前195/50-15のポテンザ01後ろ205/45-16のポテンザ01
     ↓
前後共195/50-15のAD07ネオバ
     ↓ 
前後共205/50-15のAD07ネオバと変更しました。
個人的には前後共205/50-15が全体的にグリップが上がり
さらに踏める車になりました。
性能的にお気に入りです。
ただ思い切り横G掛けるとインナ−フェンダ−にタイヤが擦り
今ではインナ−に穴が空いています・・・私は気に成りませんが。

    
[2005年10月21日 21時56分26秒]
[2005年10月22日 11時0分34秒]

お名前: 失杓赦酌蒔   
>ただ外径が大きくなったので、加速がかなり悪く成り今は、前後205/50-15に変更しました。
そのタイヤって銘柄なんですか?
ストリートラジアルじゃサイズ的にろくなのないですよね?
205/50の格下より195/50のポテンザとかのがグリップある気がするんですが・・・
Sじゃもっと幅あるほうがいいし、一体どういうセッティングですか?
個人的に見た目と実グリップを両方考えた組み合わせに非常に興味があります。
[2005年10月21日 21時56分26秒]

お名前: KIYO   
NB-8で最初、前後195/50-15でした。リヤのグリップ不足を感じたので、
リヤを205/45-16にしました。

コ−ナ−をハイスピ−ドで曲がれ、立ち上がりで、さらに踏める様になり、
自分の場合アンダ−ステアが強く出る事も無く
かなり良い感じでした。コ−ナ−だけなら良いと思います。

ただ外径が大きくなったので、加速がかなり悪く成り今は、前後205/50-15に変更しました。
[2005年10月21日 18時34分21秒]

お名前: PP1   
ビートは標準で前後異径。確かF13/R14インチだったような。
[2005年10月21日 17時36分14秒]

お名前: Yo-yo-    URL
リアヘビーの車はリアを1インチ上げたりしますね。
根拠は解りませんがAWは元々前後同径ですが
フロント14リア15が良いと聞きます。
旧NSXは純正からフロント15リア16と異径でした。
現行は前後17なので一概に良いとは言えませんが(汗)
以前一時的にフロント185/50−14リア205/50−15
という異系にしてましたが太さの差も有ったと思いますが
テールスライドしにくかった印象です。
あまりロードスターには意味無いかもしれませんね。
[2005年10月21日 4時24分21秒]

お名前: にこ   
後輪を大きなものを装着するのには基本的に太いタイヤでトラクションを稼ぐためです。
ですのでエボやGTR、当然FFには意味のないことです。RX7やNSXが対象となります。

ですのでRSのようなパワーの無い車にはには基本的に無意味です。
無意味にアンダーステアが強くなり曲がらなくなります。

大きなパワーの後輪駆動車も最近の電子制御の高度化にともなうトラクションコントロールの
高精度により以前よりは意味合いがすくなくなっています。
[2005年10月21日 2時27分8秒]

お名前: NA6改   
こんにちは。
NA6に乗っております。
いつも勉強させていただいております。
よく、前後で径の違うホイールを履かせている
車がありますが、(たとえば前が13インチで後ろが14インチとか
前が14インチで後ろが15インチとか)こういった風にすると
特にどのようなメリットというか、走りになるのでしょうか?
変な質問ですみませんが、識者の方にご教授いただければと
思いまして・・・よろしくおねがいいたします。
[2005年10月20日 23時46分28秒]

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