記事タイトル:スロットルの反応が不安定です。 


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お名前: クリリン   
返信ありがとうございます。当方プラグレンチで大体の力で締め付けておりました。
こちらも先の烏龍茶HIDEさんの指摘と合わせて試してみたいと思います。
ちり紙さんありがとうございます。
[2005年7月4日 7時12分33秒]

お名前: ちり紙   
プラグがちゃんと適性トルクで絞まっていますでしょうか
ちゃんと絞まっていなかった事が原因で圧縮がばらけ、似たような現象だった思い出があります。
[2005年7月3日 23時54分27秒]

お名前: クリリン   
早速の返信ありがとうございます。
このレスで烏龍茶HIDEさんの意見は良く拝見し参考させてもらってます。
今回も感謝しております。
一度バッテリーの端子は外してみたのですが、
直ぐに繋いでしまったので、
もう一度リセットトライしてみます。
   
[2005年7月3日 21時42分17秒]

お名前: 烏龍茶HIDE   
確かにNA6で60φマフラーとエキマニ、そして社外エアクリーナの組み合わせの場合
低速トルクが痩せる場合も有ると思います。

他にはエキマニに装着されているO2センサの断線などもエンジン不調につながります。

取りあえずは一度ECUの学習をリセットする為にバッテリーのマイナスを1時間程度外
して再接続してみるのも良いかも知れません。

パーツを交換した後に不具合が発生した場合には、まず1つずつ元に戻して変化を確認す
るというのが基本ですが、他にも考えられる所としては、プラグコードの順番を挿し間違
えているとかの可能性は有りませんか?
[2005年7月3日 21時28分20秒]

お名前: クリリン   
こんにちは毎回楽しく拝見しております。
当方の車両はNA6CE平成3年式走行9万Kです。
もう少し楽しい車にしようと、最近エキマニ・マフラー・
エアクリーナー・イリジュームプラグを交換しました。
これで少しエンジンの反応も良くなるかとおもったのですが、
出足でエンジンがもたつく様な感じがと言うか、もたつきます。
エンジンがかぶる様な感じで
レスポンスも良くありません。
ノーマルより悪い気がします。
吸気音・排気音は勇ましくなったのですが、これでは本末転倒です。
ノーマルコンピュウターが現在の仕様と合わないのでしょうか?
ちなみに
マフラーはコーンズ60φステン(新古)
タコアシはマキシム(中古)
エアクルリはHKSパワーフロー(新品)
フラグはNGKイリジューム(新品)
以上の様な仕様です。
何方か同じ様な経験をされている方、又は対処方をご存知の方
アドバイス頂ければ嬉しいです。
宜しくお願い致します。
[2005年7月3日 21時2分55秒]

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