記事タイトル:ダッシュ外してます 


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お名前: 干柿の番人   
烏龍茶HIDEさんありがとうございます。
シロッコファンの清掃は、また、時間のあるときにトライして見たいと思います。
[2005年8月8日 8時18分16秒]

お名前: 烏龍茶HIDE   
干柿の番人 さん>そうですね、私が書き込んだ時にはもう既に組み付けられておられた
ご様子ですので、チョット無理だったかと・・・。

シロッコファンの件ですが、グローブボックスだけ取り外せばモーターを取り外せるので
またお盆休みにでもトライしてみられることをお勧めします。(既に干し柿の万人さんは
それくらいの作業は簡単と感じるでしょうし・・・。)

ダッシュの脱着をディーラーなどで依頼すると、おそらく4時間分の工数くらいは請求さ
れると思いますので、例えば1時間=8500円なら34000円ぐらいの金額になるで
しょうね。

どうもご苦労さまでした! 
[2005年8月7日 16時24分50秒]

お名前: 干柿の番人      
烏龍茶HIDE様、アドバイスありがとうございます。
ダッシュを取外した後は、全体な埃をふき取りましたが、
シロッコファンの清掃は忘れていました。
ハーネスの余分なだらだらしている所は、結束バンド等でまとめると
確かに良いと思います。(私もそうしました。)
今回、烏龍茶HIDEさんの書込みや、HP、非常に勉強になりました。
ありがとうございました。
達成感、かなり味わえました。
[2005年8月7日 12時23分55秒]

お名前: 干柿の番人   
つづき・・休憩して
午後1時頃から4時頃まで約3時間ほどかかり、既存のエアーダクト等を
新品ダッシュに取付ける事が出来、更に2時間程度で車両への再取付けが出来ました。
新品ダッシュへの取付けは、ビスのねじ込みがすごく硬く苦労しました。(冬場にやると
プラスチックが折れるかも・・)ヒーターのコントロールユニットはワイヤーさえ
外しておけば、ダッシュに付けたまま取外し可能でした。
ステアリングシャフトの取付けボルト4本を外し、床面に寝かせておくと
非常に楽にダッシュが取外せました。
カプラーは、クーリングユニットの部分の上下に並んで在る2つのカプラーだけが
同一のものでした。
[2005年8月6日 23時38分56秒]

お名前: 烏龍茶HIDE   
初めてでそのペースで出来れば順調だと思いますよ。
ハーネスの所々に空きカプラーがバンドで固定されていたりするかと思いますが、これら
の処理をキチンとしておかないと、折角組み上げても走行中にダッシュの奥でコトコト音
が出たりすることも有るので、ご注意下さい。

それと、折角の機会ですから、せめてブロアーモーターを取り外し(モーターの周囲に3
本のビスでユニットに固定されていると思います。)て内部のシロッコファンを清掃して
おかれるのも良いかと思います。 意外と砂埃が溜まっていたりすることも有りますよ。

組み立ても特に難しく無いと思いますが、ヒーターなどのコントロールケーブルのアジャ
ストは、途中の仮組み状態でキチンとしておきましょう。
取り付けのボルト類は、基本的には左右対称に同じサイズのボルトが使われています。
組み付け後に外から見える部分には黒いボルトやビス、隠れる部分にはユニクロメッキの
ものが使用されています。

頑張って組み付けて下さいね。
ダッシュの脱着は、やり終わるとかなりの達成感と自信が得られますよ!
[2005年8月6日 23時12分26秒]

お名前: いや   
こんな書き込みでも役に立つことはあるよ。

もっと具体的に書いてください。
どこがわかりにくいかとか、失敗しやすそうな点とか、
その方が意味があるから・・・
>干柿の番人 さん
[2005年8月6日 12時51分32秒]

お名前: やまだ。   
日記ですか?
[2005年8月6日 11時8分26秒]

お名前: 干柿の番人   
自力でダッシュボード外しております。
今、ようやく取外しが終わりました。
これから、外したダッシュについているエアーダクトやハーネスを、新品の
ダッシュ(ディーラーで新品購入)に取付けて車両に再取付けします。
朝、8時頃からはじめて約3時間くらいでここまでたどり着きました。
下のほうのスレの烏龍茶HIDEさん等の書込みが大変勉強になりました。
作業的には、そんなに難しくなかったです。
ひたすら、カプラーとボルトを外す作業でしたが・・
ダッシュ自体もそんなに重くなく一人で十分持てました。
[2005年8月6日 11時4分20秒]

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