記事タイトル:NA6で7回目の車検受けました 


書き込み欄へ  ヘルプ
お名前: しろー    URL
私も車検&車検証の記載変更(重量を1000kg以下に変更)をしました。
ユーザー車検で下のL200さんとほぼ同じ金額でした。
[2005年11月29日 2時49分13秒]

お名前: NA6CE14万キロに乗る者   
みなさんありがとうございます。

黒NA8さん>いや〜年の差を感じます。でも同じロドスタ乗りとしてお互い
頑張りましょう。マフラーは検査官がタイヤの方に気を取られていたようで
何も言われず通ってしまった様です。ラッキーでした。

すぱ〜ださん>昔から二年車検だったら、多分今頃は旧車にのっていたかも
知れません。とは言うものの、NA自体もう旧車の部類になってきましたよね。

DUDEさん>新車発表で一目で気に入り、新車で買うぞと心に決め一年後に頭金
がたまったので発注しに行ったら、6ヵ月待ちって言われました。実際は3ヵ月
待ちで来ました。光軸は毎回調整です。球を交換するだけで変わってしまいますね。  

L200さん>そうですかリサイクル料金が若干違いますね。何でだろう?重量の違い
でしょうか?

ビートさん>石油産出国で税金の無い国がありますよね。羨ましいですが、きっと
そんな国は車は造らないでしょうね。
[2005年11月27日 0時27分54秒]

お名前: ビート   
我が愛車はまだ3回ですな〜。
前オーナーは2回うけてるけど
ところで重量税ってやっぱり高いですね。
衆院選前のときは公明党が安くするってJ-waveで言ってたけどどうなたんだろう?
連立政権与党なのに・・・
話それました、すいません
[2005年11月26日 22時26分21秒]

お名前: L200   
今月車検に行きました。ユーザー車検、NA6CEノーマルです。

光軸のみ、NGでした。‥どの方向にずれているか検査員に聞いて、ライトを照らしな
がら感で直して、再検査一回でOKでした。
ここの中のレスでは、ずれるみたいですね。

 自賠責保険29,780 重量税25,200 印紙代1,400
*リサイクル料金5,990
*その他用紙代45  

 合計62、415 (大体こんな感じだったかな?)

オイル類、クーラント未交換ですが、行きつけの所で次のオイル交換の時、交換
してもらう予定です。

私のも、よかったら参考にして下さい。

リサイクル料金場所によって違うのですね。ビックリしました。
広島運輸支局で受けました。
[2005年11月26日 9時53分16秒]

お名前: DUDE    URL
7回目とはすごいですね!!
私も先月車検でしたが、光軸がなかなかあわなくって大変だった
といわれました。
よくずれるものなのですかね?
[2005年11月26日 7時26分51秒]

お名前: すぱ〜だ   
車検おつかれさまでした。
10年落ちクルマは一年毎に車検だったのが、ちょうど元年式NA6が
10年目を迎えたころにそんな制度が無くなり、二年車検になったのが
やはり財布的に有り難かったかな〜。
お陰で今でも乗り続けることができてるわけで。
[2005年11月26日 1時26分26秒]

お名前: 黒NA8   
いやぁ〜7回目とはすごい!
同じロードスター乗りとして尊敬の眼差しです。
ちなみにマフラーの音はお咎め無しだったんですか?
僕は大山オートさんのBマフラーで車検を受けましたが、
自分ではそんなにうるさくないから大丈夫と思ってたら測定されました。
結果は97デシベルで合格でしたが…。

それにしても、平成2年当時は新車の消費税が6%だったんですか〜。
平成2年と言えば小学校低学年だったので、全然知りませんでした。。。
[2005年11月26日 1時10分4秒]

お名前: NA6CE14万キロに乗る者   
 色々と問題点はありましたが、昨日無事に車検を通ってきました。
車両情報やおおよそかかった費用を記載します。

陸運局:愛知 整備:一般自動車整備工場
初度登録平成2年11月NA6CE 5MT エアコンは購入後
自分で取り付け(当時は新車の消費税が6%だったので後付け
エアコン単体で購入なら3%でした)
M仕様(パワステ、パワーウインドウのセットOP)
ボディカラー:マリナーブルー 車検証記載で車両重量950Kg
走行距離:139,600km
吸排気系 EXマニ:アペックス、スーパースパイラル 
マフラー:RS−Rステン(結構うるさい)
エアクリーナー:M,sソアラ7M用純正タイプ改自作むき出し仕様

自作エンジントルクダンパー、自作マスターシリンダーストッパー
足周り タワーバー、スプリング:タナベサステック(約30mmダウン) 
ダンパー:トキコRSダウン ホイールサイズ:16インチ7J
オフセット+35 タイヤサイズ:前195/45−16
後205/45−16 この状態で最低地上高は約100mm

ライト関係 ヘッドライトバルブは青みがかった白色、フォグラ
ンプ85W、自作クリヤー加工LED内蔵フロントコンビランプ
クリヤーサイドウインカー、前後リフレクター点灯式に自作加工
純正ハイマウントストップランプLED加工+自作化粧パネル
室内 モモレーシング35パイステアリング 自作アルミドア内貼り

この状態で車検を受けにいったわけですが、まずヘッドライト光軸
が出ずNG。光軸調整で再検査OK。
次にリヤタイヤ、車幅には入っているのですがタイヤ
の中心から50度の範囲でボディからはみ出している部分がありNG。
自車はNA6用ですがNA8用の泥除けが付いていれば、OKだそうです。
今回は、リヤタイヤを純正サイズに交換して目視検査で再検OKでした。

ただし純正サイズで最低地上高を計られるとNGになりますが、1回目
で地上高はOKが出ているので問題なしでした。前回車検で前後純正サイズ
では地上高がNGでした。

不安だった前後の点灯式サイドリフレクターは色が前オレンジ、後ろ赤
で点灯すれば問題なしだそうです。前回までは配線を抜いていました。

費用 自賠責保険29,780 重量税25,200 印紙代1,400
リサイクル料金5,510(フロン料金は解体時に支払い)
24ヵ月点検13,800 継続検査料4,000
ブレーキオイル500cc(ブレーキ、クラッチ) 800 工賃1,980

長文になってしまいましたが、ざっとこんな感じです。
少しでも参考になれば。 
[2005年11月26日 0時17分22秒]

このテーマについての発言をどうぞ。
氏名
E-mail URL


半角カナは使用しないようにしてください。文字化けします。
記事一覧に戻る