記事タイトル:オーバーヒートはどこから? 


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お名前: 10年経過   
クーラントは修理時に交換してもらって
今は以前より水温が下がってますσ(^_^;)

ウォーターポンプは結構心配ですね・・・
直しても1ヶ月たったころから影響が出るそうなので
まだ様子見です。
[2005年11月16日 21時40分26秒]

お名前: しろー   
わたしも、クランク角センサのオイル漏れでヒーターホースが破れてオーバーヒートしました。
修理をしてしばらくは普通でしたが、後にウォーターポンプから水が漏れて2度目のオーバーヒートをしました。

鉄とアルミは熱膨張率が違うため、その合わせ面が歪むようです。ヘッドが歪むってのもその内かと思います。
また、オーバーヒートをすると、冷却水が茶色く濁るので交換してないのなら交換をオススメします。
[2005年11月15日 22時34分33秒]

お名前: 10年経過   
レスありがとうございます。
歪むとかは結果なんですね!
幸い戻ってきて、違和感なく動いてくれてるので大丈夫かな〜と。

一応パッキン系チェックしながら行こうと思います。
[2005年11月14日 19時58分53秒]

お名前: NAだす   
どこからといわれても困るのですが、
異常に水温が上がったらオーバーヒートです。

エンジンがゆがむとか焼きつくのはオーバーヒートが原因のエンジンブローですから・・

どこまで温度が上がったのか、その持続性にもよるかと思いますが、
正常にアイドリングし、出力も変わってないのでしたら、
問題ないのでは?

オーバーヒートを起こした場合、各ガスケットやゴム栓とかがやられることが多いので、ほかの部位の水漏れ・オイル漏れに気をつければよいかと。
[2005年11月14日 17時19分44秒]

お名前: 10年経過   
こんばんは。いつもためになる情報拝見させていただいております。
本日水温が急上昇しあわててエンジン止めて様子を見てみたら
ヒーターホースのエンジン付け根あたりから漏れてオーバーヒート寸前?
になってしまいました。
そこで皆様にお伺いしたいのですが、
オーバーヒートの定義は一体どこからがオーバーヒートなのでしょうか。
最悪エンジンが歪む(?)みたいですが、冷却後水補給しエンジン掛けても
異音等はなくアイドリングも正常でした。
ディーラーでホース交換してもらいますが、オーバーヒートの症状、影響は
どのようなものがあるのでしょうか。
当方平成7年式NA8Cで10年経ったのでそろそろ経年劣化かな?と。
オーバーヒート経験された方、その後のメンテナンスで気をつける事ありましたら
ご教授ください。
よろしくお願いいたします。
[2005年11月13日 22時37分48秒]

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