記事タイトル:コレクタータンク 


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お名前: だかM☆〃    URL
自分もサーキットでガス欠症状が出て困っていました。
(ポンプはR33GTRのものを使っています)
タンク内に専用スポンジを入れたりもしましたが、結果はNG。
ショップを通じてインタンク式のロードスター用の作成を問い合わせ
しましたが、作れないとの回答でした。
ならば自作しまっせ!とロドスタ乗りの友人が作ってくれました。
詳しくはリンク先を参考にしてみて下さい。
費用は友人のご厚意に甘えちゃったので判りません(^^;
効果は抜群で、岡山国際サーキットやセントラルサーキットでも
横Gでガス欠症状は出ず、少ないガソリンでタイムアタック出来ます。
参考になれば幸いです(^-^)
[2005年11月25日 21時15分50秒]

お名前: 軽量マニア      
NA8CとAE86乗りさん
ほんとに貴重な情報ありがとうございます。
自分がしようとする事があまり意味の無い事だと分かりました
ほんとうにありがとうございます。
やっぱり、N1レースしている方は装着されていないのでしょうか?
   
[2005年11月25日 8時49分17秒]

お名前: NA8CとAE86乗り   
こんにちは

私の経験で良ければ参考にして下さい。

1.まず、コレクタータンクを取り付けるという前提でお話をしてみます。NA6Cならば
純正のインタンク式であれば容量も問題ないし、音もかなり静かです。KSPとか
から出しているエンジンルームに装着するタイプであればマウントにゴムを1枚
かませれば、音はほとんど聞こえません。ガソリン臭ですが、ラインにアールズを
使うとかなりひどいのでエアロクイップやアイコアであればガソリン臭は気になりませんよ。
アールズはモノが悪いので臭い以外でも漏れの点でもお勧めできません。

2.次に、コレクターを取り付けるのははたして? と言う観点からお話ししてみます。
私の知る限りでは、NA6Cならばガソリンタンクに1/4以下でガス欠の症状が
出てきます。コレクタータンク、ポンプ、ホース、フィッティング類、配線、ヒューズその他ショートパーツとコレクタータンク内のガソリンを入れると10キロ弱には
なると思います。軽量化目的の為にメインのタンクをほとんどカラにしたとしても
恩恵は誤差範囲内程度だと思いますがいかがでしょうか。

3.最後にオリジナルボックスさんのコレクターですが、ロードスターではほとんど
意味が無いのでラインアップをしていないと言う話を国政さんから聞いています。
どうしても、と言う事であればワンオフには応じてくれます。工賃込みで7万位です。
[2005年11月25日 1時11分7秒]

お名前: 軽量マニア   
とむそんさん情報ありがとうございます
ロードスター用は無いみたいですしこのタイプはタンク内にBOX?を設けるタイプですね
サード用はBOXをタンク外に設置しそこに純正ポンプを付けるくみ上げタイプみたいです
ちなみにナンバー無しなんで快適性は重要視しておりません。
取り付けている方の情報、宜しくお願いします。
[2005年11月24日 16時45分20秒]

お名前: とむそん   
コレクタータンク、別車種にて取り付けしておりましたが、サーキット専用車なら
まだしも、日常の足としても使うのであれば、ガーガーというポンプ音とガソリンの
においがかなりきついですよ。
http://www.originalbox.co.jp/
上記のお店でインタンク式のコレクタータンクを作っています。
ロードスター用は無いみたいですが、相談したらどうでしょう?
加工して使用する事も可能かも。
[2005年11月24日 15時26分55秒]

お名前: 軽量マニア   
すいません皆様へ質問ですが、どなたかコレクタータンクを装着されている方はいますか?
サード製の純正ポンプを使用する2リットルタイプの物が有ると聞いたのですが
ロードスター( NA−6 )に付けれるのかなと考えているのですが
別商品でも装着されている方がおられるのなら、プライベートで作業して何が必要か
値段もだいたいでいいので教えて下さい。
純正ポンプを使いCPU書き換えが不要というのがいいなと思いました。
すいません、サーキットで出来るだけガソリン残量を少なくしタイムアタックしたいな
と思っているんです。現在、燃料片よりでガスケツ症状が出てしまうので。
いい情報待ってます。
[2005年11月24日 11時22分56秒]

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