記事タイトル:6Speed MT 


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お名前: maroon   
原因はおそらく

> カラーは真鋳に交換している

からでしょう。

純正の樹脂製のカラーに変えてみて様子を見てみてください。
カラーが原因なら、かちゃかちゃ音はかなり消えるはずです。

また真鍮製は削れてしまうので、MT内に金属粉となって溜まります。
真鍮の金属粉まみれのMTって・・・どうなるか想像できますよね。

レースなど一発勝負ならいざしらず、街乗り、長期使用には、
百害あって一利なしだと思いますよ>真鍮カラー
[2005年8月18日 14時10分25秒]

お名前: TAATA   
NB6に乗っていまして、つい最近ターボ用の6速に載せ替えました。
ターボのカタログを見ると「強化ミッション」と銘打ってありますが、
ギアの表面処理が違う程度だそうです。値段もなぜか普通の6速と同じ\298,000でした。

今はダブルクラッチを使って馴らし中ですが、確かに剛性感?では5速に負けますが、
スコスコ入ってくれて、フィーリングはかなりいいですよ。
操作感が軽くて気に入っています。
[2005年8月17日 23時35分53秒]

お名前:   
少し前にミッション交換の事で質問させて頂いた者です。
当方12年NB2RSに乗っていますがオイル漏れクレームで新品と交換してもらいました。
この時シフトレバーも一緒に新しくなったのですがシフトフィーリングは5速のカクカクとした
ものにかなり近づきました。
私も社外のレバーも視野に入れていましたがその必要は無くなりかなり満足です。
ちなみに中古で買ったのですが地元ディーラーで対応してくれました。
[2005年8月17日 21時49分29秒]

お名前: HG   
確か、6MT&ドラシャ・ペラシャ・デフ一式を6万円で購入(お友達価格)
+アイザワで乗せ換え工賃4万円くらいだったかな?5年くらい前の話ですが。

うわさによると、7万kmくらいで壊れる確立が高いとか!?僕のもだいたいそれぐらいでした。
あくまでもうわさですけどね。
オーバーホールするよりは、乗せ換えのほうが金銭的にもオススメだと思います。
NBの出物も多くなってきましたからね。
[2005年8月17日 21時26分9秒]

お名前: NNB   
自分の6MTは はずれだったのかなぁ・・・
ちょっとショックです。

カラーは真鋳に交換しているのですが、クイックシフトは
試していませんが、こうなるとギアボックス側の問題みたいですね
NB2以降の6MTはフィーリングいいのでしょうか…?
どうもバックギアがおかしいのでMT乗せ変えとかも考えています。
ちなみに HG さんが6MTに移植したときの工賃含め費用が知りたい
のですが、だいたいどれくらいのものなんでしょうか??

また乗せ替え無くてもフィールを良くする方法があれば試したいのですが・・・
オーバーホール等でもフィーリング良くなったりするんでしょうか?
ちなみに走行約6万kmです。
[2005年8月17日 18時44分53秒]

お名前: 木菟   
 NA8Cですがシフトチェンジ時に「カキーン」というような音がするときがあります。
低速で住宅街を走っているときに気が付くんですが、この件は放置しています。
ミッションオイルもある程度で交換し、特にギアが入りづらいということもないですが・・・。
実際いわれてみると気になります。
[2005年8月17日 18時29分42秒]

お名前: らいおん   
>かちゃかちゃする
>音が乾いた音でちょっと大きいような気が
>するのですが。。。

もともと、NB1の6MTはあたり、はずれがありますので調子がいまいちのも
あるみたいですね。友人のNB1の6MTも社外品のカラーやクイックシフト、など
いろいろ替えていましたが、最終的にはかちゃかちゃ音していました。

フィールを良くする方法はあるみたいです。R&Sにも記事が載っていましたが
明らかに誤植記事なので、そのまま記事どおりだと駄目みたい。

ちょっと本家のHP見てきますね。
[2005年8月17日 14時22分58秒]

お名前: HG   
こんにちは。
僕が以前乗っていたNA8に、NB1の6MTを移植していましたが、
たまたまディーラーでMTオイルを交換した直後、リフトの上でバックギアが
破損して『前進あるのみ号』になってしまいました。

ディーラーに行く前に寄ったお店で止める際、『カキン』という、いつもと違う金属音が
したので、なんだろ?って思ってましたが、まさか破損するとは!?
ディーラーの駐車場にはちゃんとバックで止めたので、ギリギリ持ちこたえたのかと?
出先じゃなくてよかった・・・。

その後、ディーラーでNB1の中古5MTに乗せ換えてもらいました。
やっぱり5MTの方がシフトフィールが良いですね。
[2005年8月17日 9時12分13秒]

お名前: NNB   
6速MTのNB1に乗っています。
中古で買ったのですが、どうも買った時から
ミッションギアの入りがいまいち入りずらい
時が多々あります、特にバックギアは入らな
い時がよくあります。
みなさんのシフトフィーリングはどうですか?

あとシフトを動かすときに、かちゃかちゃする
音が乾いた音でちょっと大きいような気が
するのですが。。。
MTオイルが少ない?とこうなるのでしょうか
他のロードスターに乗ったことが無いので気に
なりました。
[2005年8月17日 7時25分14秒]

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