記事タイトル:ライトを明るくするには 


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お名前: 通りすがりの偽kёn   
RSは規格品のおかげか、ガラスレンズなのでハイワットが入れられる。
140w入れたけど、そんなに明るくなった気はしなかったけどね。
[2005年9月24日 21時54分17秒]

お名前: KOJ   
早速たくさんの回答ありがとうございます。H4バルブが使えるレンズタイプに
交換後アース線を交換、場合によってはバッテリーに直接戻すという形で対策
してみようと思います。予算と相談ですが、マルチリフレクタタイプも調べてみます。
親切にアドバイスいただいたみなさんに感謝します。
さて、サニトラのほう、今日からエアコン装着のため一週間ほど預けることになりました。
エアコンはさすがにほしいのですが、パワステ、パワーウインドウ、ラジオもAMのみ
なんて車に久しぶりに乗ると、なかなかいいもんだなと感じます。
NCでましたが、簡素化&原点追求なんて道にいくのもありだったのかな
と感じています。贅沢装備なんにもなしで150万とかだったら、
思い切りよく買えそうな気がしませんか?
 
[2005年9月24日 21時8分8秒]

お名前: レンズタイプにこだわらなければ   
 レイブリックのマルチリフレクタータイプが明るくてお薦めですよ。

 リフレクタータイプなのでレンズタイプとはかなり見た目の印象変わりますが、明るさは
現代の基準と比較しても満足できるものです。
[2005年9月24日 9時22分41秒]

お名前: メカニック   
サニトラ。。。素敵なクルマにお乗りですね。私が若いときには結構、街中で走って
いたクルマです。さて、レイブリッグのマルチリフレクタータイプのバルブ交換可能な
ヘッドライトに高効率なH4バルブを取り付けるとかなり明るくなります。(この商品
にはバルブもセットされてます)バッテリーのマイナス端子とライトハーネスのボディ
アースを太いケーブルで接続(アース線追加)もオススメです。
[2005年9月24日 6時58分17秒]

お名前: 烏龍茶HIDE    URL
シールドビームからH4のハロゲンタイプのバルブが差し替え出来るタイプに交換すると
かなり明るくなります。

サニトラの場合、年式的にもかなり年数が経っていると思いますので、配線類や接続部の
性能劣化(電気抵抗の増加など)が発生していてもおかしくないので、その辺りの見直し
や、場合によってはリレーを使用しての電源線の電圧低下の軽減をはかるとより明るくな
るかと思います。

安い価格でということでしたら、マツダのキャロルのヘッドライトが純正でもH4バルブ
タイプを使用していたと思いますので、流用出来ますよ。
[2005年9月23日 22時16分40秒]

お名前: NAだす   
H4が使えるレンズに交換してます。
そこから更にHIDにしてます。
[2005年9月23日 21時56分48秒]

お名前: HG   
NAの純正より暗いということでしょうか? 丸型ライトですが、通常タイプでも安物
がありまして、そちらは暗いときいたことがあります。

NAの純正ぐらいの明るさが暗いと感じられれば、それは個人差だと思います。
NAの純正値より明るくするのはどうかと、以前から思っていました。

たしかに、法律(車検)には合致するんでしょうが、対向車で青白いのがくると
ハイビームのようにうっとうしく感じます。
[2005年9月23日 21時55分30秒]

お名前: KOJ   
他車種からの質問失礼します。最近NBからサニトラに乗り換えたのですが
ライトのあまりの暗さに驚いています。サニトラのライトはNAと同じ丸い
シールドライトなんですが、NAに乗ってる方々はどうやって対策しているのでしょうか?
教えていただければ幸いです。
[2005年9月23日 20時50分19秒]

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