記事タイトル:NA8シリーズ1後期の純正水温計リニア化 


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お名前: kenG   
NA8Cさん、こんばんは。私もあまり詳しくないのですが、水温かなと思ってました。
エンジン本体が熱くなる→水温も上がる、みたいな感じで。

Clean Cloth RSさん、こんばんは。排気温度も水温なんかとある程度リンクしてるんでしょうかね?
私のRSは、購入したときから排気温度警告灯つきっぱ(排気温度センサーがだめになっている)
なので、いざと言うときもわかりませんけども(汗)
[2005年9月8日 23時11分45秒]

お名前: Clean Cloth RS   
 自分は車が動かなくなったらアウトと思ってますが、エンストしたわけではありません。
その後の燃費も変わっていません。そこんとこの線引きってなんなんでしょう?
書き込んだ私自身はっきりしていません。
やっぱりセンターパネルのHEATの点灯でしょうか?
[2005年9月7日 22時39分0秒]

お名前: NA8C   
そもそも水温が何度以上になったらオーバーヒートと考えたらいいのか解りません(苦笑)
オーバーヒートって水温を指して言うんですかね。水温は目安?
[2005年9月7日 21時58分21秒]

お名前: kenG   
Clean Clothさんこんにちは。東京は暑いし渋滞が半端じゃないですよね〜。
リニア化しちゃったらどこからがオーバーヒートかわからなくなっちゃうので、
やめとこうかなぁ、と思います。
[2005年9月7日 12時4分34秒]

お名前: Clean Cloth RS   
夏場の渋滞で車間を詰めすぎていたせいなのか、純正水温計の指針が定位置から動いたことが
ありました。東京です。
[2005年9月6日 12時54分54秒]

お名前: kenG   
えーすらびーさんありがとうございます。上を直結、ですね。
老婆心さん、NA8Csr1前期さん、ありがとうございます。私はこの車で山走ったりとかするつも
りは毛頭ないので、針が動けばいいかな、程度にしか思ってないんですが、この車は普通に乗って
るだけでもオーバーヒートしたりするのでしょうか?ちなみに北海道です。
今まで乗ってた車は大丈夫でしたが・・・。もしそうであればリニア化はしない方がいいですよね。
[2005年9月6日 10時54分56秒]

お名前: NA8sr1前期   
私も行いました、当時わからなかったもので両方直結してしまいました
その後可変抵抗を取り付けたりしてあがいて、なんとか落ち着きましたが
果たして、、、この表示あてになるのか?オレの作業は大丈夫だったのか?
一体、この針は何度くらいをさしてるんだ?正常なのか?
と疑心暗鬼になり(実はサーモも半分死んでた・・)

結局、追加社外水温計付けました。ビリオンのECU直結タイプです。
おかげで安心できました。
私は作業が面倒なのと電圧計も欲しかったので、VFC-MAXにしましたが純正のセンサ死ん
でたらこれも意味無いですので、気になる人はdefiとか大森付けてください。
[2005年9月5日 20時43分18秒]

お名前: 老婆心   
水温計は社外品のきちんとしたものを付けた方が何かと安心かと、、、
[2005年9月5日 14時14分28秒]

お名前: えーすらびー   
過去に何度か出ていますが、取り付け時に上方向になる
ツェナーダイオードの方を直結化、ですね。
[2005年9月5日 13時50分22秒]

お名前: kenG   
いつもお世話になっております。先日、NA6のリニア化の説明がされているHPを参考にして、
いざやってみようと取り外してみると、少し構造が違うんですね。
今思えば、写真を取っておけばよかったです・・・。
NA6では1本しかないものが、NA8では2本あったと思います。
どれを外して直結すればいいのでしょうか?
よろしくお願いします。
[2005年9月5日 13時44分0秒]

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