記事タイトル:5穴化可能なら何インチ? 


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お名前: 赤い羽根   
桃さん。
そうですか・・ナックル毎移植できればブレーキもそのままFDのを使えるので、
弄り所さえ分かればその方が楽だな、と考えたんですが、それではどこをどう弄っ
たかわかりませんね、、、どうも有難うございました。
[2005年9月9日 19時57分57秒]

お名前: 桃   
こちらはFDをショップに持ち込んで
総移植をお願いしたので詳しい加工はわからないんですよ

リアはデフドラシャごとなのでメンバーの加工だけだったはずです
[2005年9月9日 6時48分21秒]

お名前: 赤い羽根   
桃さん。書き込み有難うございます。
自分もナックルごとの移植を考えたんですが、両方のハブを並べて眺めているうちに
こりゃダメだ・・と諦めたのですが、、、
一つにはナックルの上下アームとの取り付け部分(ボールジョイント部分)までの長
さがロド用とは随分と違い、そのまま着けると極端なポジキャンかネガキャンになっ
ってしまいそうだったのと、ハブセンターからタイロッドエンドまでの長さがFD用
のが長くてステアリングがスローになってしまいそうだったので、加工して付けられ
る範疇ではないと判断したのですが、このあたりはどうされたのでしょうか?
回答いただける範囲で教えていただけますか?
あと、リアもFD用という事は、ドラシャやデフもFD用という事ですよね?
デフマウントはどうされたのでしょうか?非常に興味あります。
宜しくお願い致します。
[2005年9月6日 19時36分37秒]

お名前: 桃   
前後ナックルごと丸ごと移植になってます
[2005年9月6日 18時53分41秒]

お名前: ぴ・ろっし   
桃さん。FD流用でフロントはどうやって5穴化するんですか?
参考までに教えていただけると非常にありがたいです。

赤い羽根さんの言うように今後、15インチだとホイール、タイヤ共になくなりそうで怖いです。
サーキット走行はずっと続けて行きたいと思ってるので
次は16インチにしようと思ってます。

よろしくお願いします。
[2005年9月5日 15時21分58秒]

お名前: 桃   
自分も13BーT(TO4E)で載せてます。

前後FDからの流用で5穴かしてますが
普段は前後17インチのモデル5です。
(F 215/40 R 235/40)
滑るときはFを225-16に落としますね
[2005年9月5日 15時0分35秒]

お名前: 赤い羽根   
>ぴ・ろっし さん

マイナー派の同士ですね(^.^);
>13B-T(TO4E)載せてる・・というのは現在作業中という意味でして、自分の
もなかなか出来上がりません(;_;)
駆動系も全て(ハブまで)FCの物を流用予定なので、リアが5穴となってしまうため、
フロントも5穴化すべく、流用できそうなハブを探し出しました。
自分はリアにFCハブを使用しますが、ロドのドラシャ&ナックルにポン変え出来そう
な5穴ハブも見つけちゃいました。
まだ、組んで確認してないので大っぴらに言えませんが、、

15インチのまま225も考え、実際中古でSタイヤを購入したんですが、この先もず
っとこのサイズが供給されるのか?という不安があったため、16インチ化に踏み切っ
た次第です。オークションでも16インチ5穴ホイールはわんさかありますからね。
[2005年9月2日 18時40分55秒]

お名前: ぴ・ろっし   
わたしもなんとかモノに頼ってでもタイムあげたいので
215にしょうかと思いホイール買いました。

一生懸命、軽量化はしてるんですが、タイヤは太いのが履きたいです。
ロードスターはタイヤが細いからタイム出ないとかいい訳したくないからね。

探せば15インチでも215や225もありますよ。
ちなみにホイールは15-8Jです。

赤い羽根さんすごいですね。13B-T(TO4E)載せてるなんて
TO4E、20年くらい前にAW11に乗せてました。

車の楽しみ方は人それぞれですから、情報集めには掲示板は重宝しますね。
頑張ってスーパーなロードスター作ってください。
わたしの知人も現在、ロータリー搭載中です。なかなか完成しません。
[2005年9月2日 17時46分46秒]

お名前: 赤い羽根   
>バネした重量を考えずに見た目優先な大径化を目指す
人もいる。

13B-T(TO4E)載せてるんで、必要に迫られての事なんですけどね・・・
15インチじゃ205位までしかタイヤがないんでパワー受け止められないので、、
言葉が足りませんでした。
[2005年9月2日 9時8分44秒]

お名前: 15インチ派   
小径化を含め、軽量化に躍起になっている人もいれば
バネした重量を考えずに見た目優先な大径化を目指す
人もいる。

小泉さんじゃないけど、人生色々人それぞれなんですな
[2005年9月1日 22時33分34秒]

お名前: 通りすがりの偽kёn   
NA6は馬力ないから、俺は14か15インチで十分だな。
あまりでかくすると軽快感もなくなるし。
[2005年9月1日 20時49分49秒]

お名前: 赤い羽根   
この板で何度かハブ5穴化の可否について話題が出ましたが、もし出来るとしたら
5穴化希望の方は何インチにしたいですか?
某車のハブ流用で5穴化の目途がついたので、次にホイールとローター選びなんで
すが、同じような事考えてる方いらっしゃいましたら、どんなサイズを考えている
か参考に教えていただけませんか。
ちなみに自分はNA6で現状7J−15(205/50)を8J−16(225/
45)にしたいと考えています。
16インチにすれば、FDやRX−8、NCロド等大概のローターが入りますから
ね。
ローターはフロントをRX−8の303ミリか(入れば)323ミリ、リアにはやはり8用
の302ミリ、若しくはFD17インチ用の314ミリを入れたいと考えています。
具体的な話でなくて結構です。宜しくお願いします。
[2005年9月1日 16時15分48秒]

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