記事タイトル:キャリパー交換後サイドブレーキの引き幅が2倍に 


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お名前: おく   
ホントにありがとうございます。なんにも予備知識なく整備工場に行くよりも
ちょっとでも知識かじって行った方が、
整備士さんもより深いところまで教えてくれます。
さっそく今日行ってみます。ありがとうございました。
[2005年10月11日 8時45分41秒]

お名前: NA6CE14万キロに乗る者   
書き込み不足
効きが弱い場合の調整の方法です。
引き代が規定値内で効いているなら問題無しです。
[2005年10月7日 21時48分36秒]

お名前: あ・・・あの・・・   
9ノッチとのことで整備書通りだと思いますけど。規定内では?
そのへんは考えもあって調整されたのではないでしょうか?
多分、調整していないのであれば直角近くまでレバーが上がるのでは
ないでしょうか?以前より2倍近くひけるようになったとのことですが
以前のキャリパーは固着等していませんでした?
固着していたとしたら普通より引けないのでそのせいもあって
異常とかんじるのではないでしょうか?
[2005年10月7日 21時33分23秒]

お名前: NA6CE14万キロに乗る者   
NAの整備書より
点検
1.ブレーキ・ペダルを2〜3回踏む。
2.パーキング・ブレーキ・レバーを操作力20kgで引いた時引き
代が標準値以内であることを確認する。
標準値 7〜9ノッチ

リヤのキャリパー交換したとの事ですので、キャリパーにある
アジャストギアの調整が出来ていないのではないかと思います。
アジャストギアを時計回りに止まるところまで締め込み、
(パッドがディスクプレートに軽く触れるまで)そこから
反時計回りに3分の1回転戻したところが一応規定の調整です。
この調整はパッド交換時にも行います。
[2005年10月7日 20時50分8秒]

お名前: テンロクNB   
捜査力→操作力
[2005年10月7日 19時4分22秒]

お名前: テンロクNB   
取扱書サービスデータには、
5ノッチ(捜査力10kg)と書いてあります。
[2005年10月7日 19時0分11秒]

お名前: おく   
みなさんほんとにありがとうございます。すごく勉強になりました。
まずはお店に行って聞いてみます。
[2005年10月7日 16時59分53秒]

お名前: さく   
こんにちは
知ったかぶりです
リヤのキャりパーは油圧で作動しますがサイドブレーキも兼ねているのはご存知だと思います。
サイドの際にはワイヤーでピストンを押し出しサイドブレーキを掛けます。
結論 キャりパーを交換した際 ピストンとパットのクリアランスを甘く調整し
ワイヤーを引いた際の移動量が増えサイドレバーのノッチ数が増えたと言うことでしょう。
交換していただいたお店へ再度持ち込みサイドが甘〜いと言えば調整してくれるはずです。
参考になればと思います。
[2005年10月7日 16時10分36秒]

お名前: おかしいと思う   
引き幅が倍は、おかしいと思います。見てもらった方が良いです。
パット交換した時、六角レンチを1/3戻し忘れてそうなった事あるけど・・。
[2005年10月7日 16時9分34秒]

お名前: 普通かと・・・   
それで正常だと思います。あまり効きすぎてもひきずりますし、
カチカチが9回は妥当だと思います。
[2005年10月7日 15時37分43秒]

お名前: 調整ミスでは?   
 おなじブレーキと言っても、油圧で制御される普通のブレーキと、ワイヤーで操作される
パーキングブレーキとではシステムが異なります。

 リアのキャリパー交換のときにワイヤーをゆるめたまま、調整を忘れられたか、その担当者
のクセでゆるめにしちゃったか、いずれにろ交換してもらったショップに相談して調整しなお
せばよいとおもいます。
[2005年10月7日 9時54分31秒]

お名前: おく   
NAなんですが、ブレーキオイルの漏れがあったので、右Rキャリパー交換を依頼
したらサイドブレーキの引き幅がいままでより約2倍も引けるようになりました。
カチャカチャカチャと9回もなります。ちょっと引けすぎではないかと思うんですが、
大丈夫でしょうか?サイドブレーキの効きは、かなり引くと効いてる感があるのですが
カチャカチャ5回目くらいではまったく効いてません。
どなたかご存知の方ありましたらよろしくお願いします。
[2005年10月7日 8時46分41秒]

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