記事タイトル:外付けアンプの電源 


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お名前: 遊び人の金さん   
バッ直、無事完了しました。接続自体は簡単でしたが、車内の配線取りまわしが、
一番大変でした(きれいにカーペットをめくる等)。

それと、ボディソニックも、鳴りました。
振動はしてますが、果たして、純正時と同じ振動をしているのか不明です。

初めてボディソニックを体験した時は、もの凄い感動でしたが、今回復活
させてみて、なんか、へっ?こんなもん?という感じです。なんか、なくて
もいい感じが、しないでもないです。単に、気のせいでしょうか。

配線は、社外ヘッドユニットとの交換で、車体側に余ったカプラー(4本線)が、
ボディソニック用の入力端子です。そこに、アンプからのスピーカ出力を繋ぎました。
もちろんカプラーは、そのまま使えませんので、4本の線を、それぞれ分岐して
繋ぎました。分岐キットで、超簡単のが売ってました。

初心者でも、一度やるか、見るかで、次からセミプロ気分で出来るようになります。
ただ、私の場合、電源コードの選び方が注意です。感で選んでます。
[2005年8月12日 21時40分3秒]

お名前: 遊び人の金さん   
それでは、私も、社外アンプで、ボディソニックを鳴らす成功例を作りたいと
思います。結果も、報告致します。

(大きな)電源の、既存線分岐も一般的には危険のようですね。理論的にも教えて
頂きましたが、代入する数値が分からない...。ですので、バッ直にしておくのが
よさそうですね。コルゲートチューブや、中間フューズも了解しました。

それと、余っているボディソニック用のアンプ(コントローラー)で鳴らせれば、
Okなのですが、電源と、スピーカ入力の接続に、バラシが必要で、やはり技術的に、
難しいかと。電装もやってる取付業者も、分からないと言ってました(というより、
やりたくなさそうでした)。

でも、やはり、しゅーめーさんの例のように、普通のアンプで鳴るようですね。
実は、HP、結構参考にさせてもらってます。
取付業者の方にも、鳴るよと言ったのですが、もし鳴っても、変な振動だ、とか言われ、
じゃ、念のため、振動用?のアンプの、ビートソニックのを買っておきました。
(オクで、中古で700円位)これで、文句ないだろ、と(誰も文句言ってません)。

それでは、後は、線を買ってきて、取付です。
[2005年8月8日 14時26分58秒]

お名前: NA   
センソリーのアンプをスルーして、汎用のヘッドユニットで鳴らしているなら、
その死んでいるアンプでボディソニックだけを鳴らすことも可能かと
思われます。当然の事ながら、それなりの電気知識が必要となると思います。

※検証しておりませんので、断言はできません。
 たわごと程度にご参考まで。
[2005年8月8日 8時25分23秒]

お名前: しゅーめー   
ボディソニックは専用のアンプでなくても鳴りますよ。
詳しくは↓
http://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarID=18697&UserCarNoteID=12567
http://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=50783
[2005年8月8日 6時51分20秒]

お名前: メカニック   
電気配線はどこからとってもハーネスの規定電流を超えなければ加熱したり発火する
ことはありません。消費電力(出力ではありませんので勘違いのないように)から
電流を算出し(電力=電流×電圧)直流の余裕電力1.4倍程度のハーネスを使って
下さい。(この1.4倍は平均的な家電・オーディオメーカーで用いられている値です)
バッテリー直で室内に引き込むのは簡単ですが、シート背面のリアパッケージ縦面に
はエッジ部のある金属板がありますのでコルゲートチューブ等で干渉対策を行なって
下さい。また分岐させた+ハーネスにも中間フューズを設けると安心です。
わずか12Vとは言え、そのエネルギーは絶大ですので、配線の取り回しと配線容量には
十二分に気を使って楽しいオーディオライフを満喫下さい。
[2005年8月7日 23時24分28秒]

お名前: yama1   
サブウーハーのアンプは既存の配線から分岐しちゃダメです。
最悪ケーブルが燃えます。
[2005年8月7日 22時25分12秒]

お名前: サブウーファーですが   
最大にすると低音がかなりズンズンきました。

場所は助手席の後ろに置いてます。薄型のサブウーファーですがそれでも
シートの後ろへのスライド量は制限されます。ただ座るに狭いと感じるほ
ど制限はされてなかったです。ちなみにシートは純正です。

フィーリングは振動の面ではやはりシート内に仕込んであるボディソニッ
クがダイレクトでいいですね。ウーファーは強にしたときに車内全体が共
鳴して低音がビンビンしているといった感じです。

様は純正のボディーソニックのフィーリングがお好きなら、サブウーファ
ーは別の役割なんで代わりはつとまらないかと。それに車内がビンビンす
るほど強くするとかなり低音が利いた状態ですので、長時間ではかなり疲
れそうな気がします。ボディーソニックなら上品に振動が楽しめますもん
ね。

そういった意味で私もボディーソニックには未練があります。ただ配線等
の知識がないのであきらめてしまいました。なので遊び人の金さんは是非
ボディーソニックを動かせる様頑張ってください。
[2005年8月7日 20時51分18秒]

お名前: 遊び人の金さん   
成功者の声、ありがとうございます。
なんだか、バッ直、できそうな気がしてきました。いや、出来る。

実は、ヘッドユニットを取り外して、ボディソニック用の配線と配線図と見比べて
みたりしてみたりして、6時間位、にらめっこしてました。何度、1万円位で、取付業者
に頼んでしまった方が楽か、と思いました。実は、2回頼みに行きましたが、鳴らないよと
言われました。アンプが壊れるとかも。ここ(掲示板)の先輩方が、実際、鳴らしているのに。
壊れても私の自己責任で良いと言いましたが、強く、止めた方が良いと言われ、腰が砕け
ました(泣)。それで、この際、自分でやることにしました。

ちなみに、サブウーハー、そんな良いですか。ボディソニックより、フィーリング良い
ですか?やはり、置き場所は、運転席シートの裏側でしょうか?
(あっ、サッカーが始まってしまった。)

よろしくお願いします。
[2005年8月7日 20時1分12秒]

お名前: バッ直についてですが   
タイムリーにも今日自分でバッ直の作業しました。

自分もセンソリー車だったのを、社外ヘッドユニットに変え
ボディーソニックは動かない状態でした。

ただそれだと、純正の時と比べ低音がほとんど利かなくなっ
てしまったのでサブウーファーを取り付け、その電源をバッ
テリーから直接とりました。

バッ直の作業自体はいとも簡単でした。トランクを開け、バッ
テリー側から車内方向を覗くと、遮るものもなく車内へと配線
を通せることが解りました。

なので、あとは車内、運転席のシートベルトカバー横あたりの
カーペットを捲ってそこから配線をトランク側へ送って、今度
はトランク側から配線を引っ張り込み、バッテリーまでもって
いけました。車内の配線はカーペット下を潜らせてます。

ちなみにサブウーファーの効果は歴然。おすすめです。

ちなみに自分が買ったウーファーの説明書には、ヒューズが切
れる原因となりますので電源は必ずバッテリーから直接取って
くださいと書いてありました。なので知識のない素人なのにバ
ッ直をせざるをえなかったんですが結果、簡単でよかったです。

なのでバッ直も考慮にいれてみてはいかがですか?
[2005年8月7日 18時59分7秒]

お名前: 遊び人の金さん   
みなさま、こんにちは。楽しいロドスタ生活をされてますでしょうか?

さて、この度、ヘッドユニットを社外に変えまして、予定通りですが、純正ボディ
ソニックが鳴らなくなりました。(チャンネル数不足もあります。)

しかし、あきらめが悪く、ビートソニックという、振動用?のアンプを取り付けて、
再びボディソニックを鳴らそうとしてます。

そこで、ご質問ですが、この後付けアンプ(30W×2)の電源は、車体とカーステを
繋いでいる、常時電源と、リモートから分岐して取っても、問題ないでしょうか?
問題とは、フューズ飛びと、ヘッドユニットの音質低下です。後付けアンプの音質は、
振動だけですので、悪くなっても構いません。振動さえしてればOKです。

バッテリー直が良いとは思いますが、いかんせん、配線取り回しが難しそうでして。
(車は、NA6です)

よろしくお願いします。
[2005年8月7日 17時38分22秒]

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