記事タイトル:タイミンベルト 


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お名前: 烏龍茶HIDE    URL
加減速の激しい乗り方をしているとやはりベルトに掛かる負担も大きいので伸びやすいか
も知れないですね。
定期的(例えば車検ごと)にベルトのテンショナーを適切な張りにし調整してやるだけで
も寿命は変わって来ます。

最もベルトに対して辛いのはオイルの付着で、クランクシャフトのオイルシールから漏れ
てベルトにオイルが付着した場合には、ベルトも交換する方が良いでしょう。(このよう
なオイル付着の場合はかなり早期に切れや山飛びなどが発生することが予想されます。

まっ、パンクでも運の良い人は車を乗り換えるか廃車するまで一度もしたこと無いという
人もおれば、短期間に何度もしたという人もいたり・・・、というのにも少し似ているか
な???。
[2005年7月9日 22時17分32秒]

お名前: あにぃ   
以前乗って某菱のですがw2万キロでエンジン載せ変えしていて
(新品に。実際は私の使い方が悪かったのですがクレーム扱いでw)
7万キロで走行中に切れてました。ベルトが新品だったとしたら5万で切れた事になります。
エンジン10万キロ保証始まる直前だったのでクレーム効かず、修理代考えて乗り換えました。
[2005年7月9日 18時47分3秒]

お名前: 7万   
ロードスターではありませんが7万で以前切れました
その車は、野外駐車、および車検切れ放置半年のものを買ったものです。
ゴム系は環境によって劣化はさまざまですから場合によっては7万以下で切れるでしょうし
下手したら20万くらい持つでしょう。
[2005年7月9日 15時54分16秒]

お名前: 元くら   
NA8sr1です。先日6万キロのエンジンを交換しました。
外したベルトはひび割れも無く。20万キロでも30万キロでも
平気では?って感じでしたヨ!
[2005年7月9日 15時22分48秒]

お名前: A組   
走行距離20万キロを目前に、2度目のタイミングベルト交換を、済ませました。
その際に、タイミングベルトについて、ディーラーの方に聞いた話ですが、
運が悪い人は、7万キロで切れ・運が良い人は14万キロでも切れないそうです。
皆様のなかで、似たような経験をお持ちの方は、いらっしゃいませんか?
[2005年7月9日 14時29分29秒]

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