記事タイトル:トラクションが 


書き込み欄へ  ヘルプ
お名前: なかなか   
ご意見有難う御座います。やっぱりサス関係なんですね。
車高調入れたいけどお金が・・・
Ti2000を入れる前にこの掲示板を見てれば・・・って感じです。
けちって車高を下げるととんでもない事になるのがよくわかりました。
マサル@VR-Aさん、がんばりますねさん今後もご指導宜しくお願いします。
[2005年9月23日 12時43分17秒]

お名前: がんばりますね(^^;   
>純正ビルにRSR Ti2000の組み合わせです
ボクが知ってる最悪の足回りですよ。
ちなみにワースト2位はNAビル+KG/mmね。

その状態では、むちゃくちゃ底突きしっぱなしだと思います。
トラクション不足もそれが原因でしょう。
使うならまだ純正スプリングのほうがマシでは?
[2005年9月23日 8時51分1秒]

お名前: マサル@VR-A   
この春よりSスペベースのVR-Aに乗っています。標準の純正ビルは9年を経て抜け気味で、
ガタガタでどうにも我慢出来ない状況だったので、ショップの勧めるままにTEINの
SuperStreet+NBアッパー+ブッシュ交換を行ったところ、しなやかで粘りのある足に生まれ変わりました。
NA8Cもそれなりの歳を食っていますので、もし一度も交換していないなら、ショックとブッシュ交換を
お勧めします。特にブッシュは目立たないけれども効果大、多少の出費増になりますが同時に行ったほうがいいです。
[2005年9月23日 2時13分8秒]

お名前: なかなか   
NA8C Sスペに乗ってます。ドリフト中にトラクションが抜ける感じがします。
これはトルセンの特性的なものでしょうか?
それともサス関係でしょうか?
ショックは純正ビルにRSR Ti2000の組み合わせです。以前車検に出した時メカニックの方からガス側が抜けてますねって言われました。乗りごごちも突き上げが激しくバタバタした感じがあります。腕が悪いのは差し引いてももう少しどうにかしたいのですが・・・ご指導宜しくお願いします。
[2005年9月22日 21時18分17秒]

このテーマについての発言をどうぞ。
氏名
E-mail URL


半角カナは使用しないようにしてください。文字化けします。
記事一覧に戻る