記事タイトル:NB1でローダウンする場合のお勧めは? 


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お名前: タロン   
もう見てないかな〜。

サステックプロに関しての記述があったのを思い出しました。http://www2s.biglobe.ne.jp/%7Ecorn-s/message5/106779346781881.html
NAとNBでは根本的に違うと思いますが…。

印象としては、ある程度のスピード(法廷速度内)でも段差があると
「ドン」と軽く体にきます。
それが、バネのせいなのか減衰力のせいなのかは不明ですが。
[2005年8月18日 22時9分40秒]

お名前: ふなやん   
貴方は俺か?さん、

だいぶ古いスレッドにもかかわらず、メッセージをありがとうございました。

実は私もあれからだいぶ検討しまして、まさしくテインのスーパーストリートか、
タナベのサステックプロのどちらにしようかな〜と迷っていたところです。

テインのホームページで見る限りでは、スーパーストリートでもかなりいい感じに
落ちているような気がするのですが、クリアランスの関係で干渉するかもしれない
とか書いてあるのが気になります。

ところで、タナベの車高調の話って、全然出ませんね。あまりよくないのかな?
[2005年8月12日 22時48分38秒]

お名前: 貴方は俺か?   
NB2のRSですが車高落しを考えてました。

コーンズさんに伺ったところTEINのスーパーストリートを勧められました。
サーキットユース等には不足な点も多いという意見も散見しますが、
街乗りの乗り心地は十分に良いらしいです。

見積りを貰ったところ工賃・アライメント込みで15万強とのこと。
[2005年8月12日 0時18分58秒]

お名前: ひろくん   
乗り心地はってことだったら、KONIの車高調も良いと思いますよ。
結構、高レートでも街乗り可能(私のは10k8kで、毎日往復40km
を通勤しています。)なので、そのまんまでサーキットでもタイ
ムねらえますよ。実際、サーキットに行くときだけスプリング変
えるなんて面倒ですしね。
[2005年8月9日 12時32分36秒]

お名前: デルクール   
オートエクゼのチューナブルサスペンションが良いのではないでしょうか?
乗り心地は悪くないですよ。車高も結構落ちるし。
ただ、15万円前後というのは当てはまるかどうか分かりません。
私もNBですが、けっこうお気に入りです。
[2005年8月8日 21時47分27秒]

お名前: ふなやん   
みなさん、こんにちは。

NAからNBに乗り換えたばかりで、NBについてはまったくのド素人なのですが、
NBでカッコよく車高を落とす場合のお勧めを教えて頂ければと思います。

条件としては、下記の7点となります。

(1)最低地上高を確保しながらも、できるだけ低くしたい。
(2)特に車高調にこだわっているわけではない。
(3)街乗りメインですが、スプリングのみのローダウンは避けたい。
(4)乗り心地は重視したい。
(5)ホイールは15インチ7J+28前後、タイヤは195−50を装着予定。
(6)ツメ折はなるべく避けたい。
(7)予算は頑張って15万円前後です。

かなりのわがままを書きましたが、あくまで希望ですので、
皆様方の豊富な知識をもって、的確なアドバイスが頂ければありがたいです。

ちなみに、NA時代はポテンザNPGを装着していましたが、結構気に入ってました。

それと、関係あるかどうかは分かりませんが、グレードは1800RSです。

以上、よろしくお願いします。
[2005年8月6日 11時7分20秒]

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