記事タイトル:Jet's N1Ver3 or Jet'sクラブマン 


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お名前: 山"光"   
NB8にN1着けてます。
爆音かどうかは個人個人の感覚なのでコメントすると期待はずれが生じます。
コンマフの場合、評判が良いので色々生じると思います。この板では必然だが。
その点、N1は爆音という先入観が往々にしてあるので納得して買っている場合が多く、
不満がでないのではないか思います。
後付サイレンサーなしで保安基準適合品ですから、爆音?といってもそこまでです。
私の場合、エンジン弄ってあるし、中古で手に入れたのでノーマルに装着する場合より
かなり音量が大きくなってると思いますが、40過ぎのオヤジでも耐えられますよ。
それなりな立場ですが会社にも通勤してます。

使い込んだ中古のN1(振ると内部でカラカラしている)なので高回転で心臓に悪い音発生で
交換を検討し、神戸に問い合わせました。
NA6さんも直接問い合わせさられることをお勧めします。私はこの板に書く方が勇気が入る(笑)。
今回は書きますと、
抜けはほとんど変わらない、パワー差も僅か。
N1の方が軽い。
耐久性はクラブマン。どっちも腐るまで使える。
ウールは入っていないみたいなので抜けて爆音は生じない(私見)
あなたのエンジン仕様ならクラブマンでも結構な音量。

私の場合、触媒とストレートを差し替えできるタイプなので
クリアランスは調整できるのでサーキット走ってもバンパーとの干渉は全くありません。
[2005年7月10日 11時30分38秒]

お名前: webtune nb6-4   
ぜんぜん爆音ではないですねー
ま、個人差がありますが…
ただ、前述のとおりマフラー換えたのは誰でも気づきますよ。

個人的にはちょうど良い音量だと思いますが…
[2005年7月10日 1時55分37秒]

お名前: NA6   
N1は爆音ではないですよね? クラブマンとどちらにするか迷っているんです。
[2005年7月9日 21時30分2秒]

お名前: ?   
NA6はなんで悪い意見ばかり書かせようとするのか?
[2005年7月9日 16時4分51秒]

お名前: webtune nb6-4   
N1マフラーつけてます
特に不満はないですが、1年経過して若干低音が出てくるようになったかなー
という感じです。ま消耗品ですし…

で気になる点としては、
 ・普通につけるとNB6-4では激しくバンパーに干渉する
  マフラーハンガーで軽く引っ張ればよいですが…
 ・アクセルオフ時ぼふぼふ言う
   (アフターファイヤではなく負圧の変化で
 ・5000以上まわすとやっぱりエンジン音の方が大きい
 ・タイコがかっこいいので洗車するとこが増える
と言う感じでしょうか?

個人的にはパフォーというはじけた音の感じが気に入ってます。
ちなみに見た目は好き物をうならせます。
4000以下であればラジオも聞けますが、
マフラー換えてます感はおばちゃんでも誰でも気づくレベルかと思います。
[2005年7月9日 1時43分28秒]

お名前: NA6   
どなたか正直な意見お願いします。
[2005年7月7日 23時55分39秒]

お名前: nb6-2乗り   
>>うーむさん
そんな気もしますが、やはり現物を買った人はお金出した以上、いいとこばかり挙げたく
なるもので、そんな中デメリットを聞きたくなる気持ちはよくわかります。
[2005年7月7日 1時30分2秒]

お名前:  う〜む   
せめて、「インプレ御願いします。」位が平和で良いような気がします。
[2005年7月7日 0時34分2秒]

お名前: NA6   
インテグラル神戸のJet's N1Ver3 or Jet'sクラブマン を装着された方で
期待はずれ、不満などの後悔インプレお願いします。
[2005年7月7日 0時28分50秒]

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