記事タイトル:クラッシュパッドの外し方 


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お名前: Jリミ@黄色   
外す順番、間違ってました。
すみません。
外す必要がある物を考えたときに、頭に浮かんだ物から書いたものでm(..)m

蛇足 さん、ご指摘ありがとうございます。



ディーラーではこんな事しないんですねぇ。。。
[2005年6月20日 20時33分18秒]

お名前: nabce   
色々と教えてくださってありがとうございました。
さっそくやってみたところ・・・・・・
さっそくやってしまいました!!
ご指摘の爪を割ってしまいました。
そのうちのひとつは変形していました。
最後の最後で取り外す前に急用が出来、時間切れでした。
また来週末に挑戦です。
そのとき再び疑問があったら質問させてください。
[2005年6月19日 20時49分43秒]

お名前: 蛇足   
コンソールを外さなければセンターパネルははずせません。悪しからず。
コンソール→ディフューザーリング中央2個→センターパネル→Gリッド→左ディフュー
ザーリングで裏の爪を起こして慎重に車両後ろ後方へひっぱれば大丈夫です。
ファイト!
[2005年6月19日 13時47分37秒]

お名前: まとば   
あまり粘着性の高くない接着剤のようなものでくっついてるんで
引っ張って剥せます。
ただ、力任せに一気に引っ張ると途中で折れる可能性があるのでじわ〜〜と
隙間にドライバーにタオルを巻いたようなものを突っ込みながら慎重にやると良いと思います。


再接着ですが自分はお風呂の隙間埋めコーキングを使用しました。
なんか、元々の接着剤がそれによく似てたんで(´∀`)
[2005年6月19日 12時43分49秒]

お名前: GO   
NA8Cで経験した時、クラッシュパッドを固定するツメ(ダッシュ側)
を幾つか割りました。気にするタイプなら「力まかせ」は注意が必要
です。見れば判りますが、貧弱な形状です。

クラッシュパッドはパネル類+ツメ+ゴム状の接着剤のようなもので
固定されています。ゴム状接着剤の接着力はあまりなさそうで、接着
というよりはキシミ音防止のような感じがしました。

ツメとパネル類でクラッシュパッドを押え付けるだけの予定であれば、
キシミ音対策は考えておいた方がいいかもしれません。
私の場合は、両面テープでクラッシュパッドをダッシュボードに貼り
付けてしまい、キシミ音は今のところ発生してません。両面テープ無
しではキシミ音が発生しました。

Jリミ@黄色さんが指摘したもの以外に、追加でグローブボックスを
外すと上記ツメが裏側から幾つか見えたと思うので作業時に確認して
みてください。
助手席左側のエアコン噴出し口は、グローブボックスを外して裏側か
ら噴出し口ラッチ部分を外すと無理な力を掛けずに外せたはず。
[2005年6月19日 12時43分6秒]

お名前: nabce   
ちなみに、クルマはNA6CEです。
[2005年6月19日 12時25分9秒]

お名前: nabce   
回答ありがとうございました。
 銑を外した後は、
クラッシュパッドを力まかせに剥がすのでしょうか。
教えてもらえますか?
[2005年6月19日 12時23分59秒]

お名前: Jリミ@黄色    URL
.瓠璽拭璽バーを外す
▲札鵐拭璽僖優襪魍阿
コンソール外す

で可能ですよ(^ー^)
※デフューザーx3(センターx2、助手席側x1)も外して下さいね♪


クラッシュパッドがどういう状況かわかりませんが、きちんと付けるだけであれば、強力な両面テープで大丈夫ですよ。
デフューザー・センターパネル・メーターパネルで端っこの方は押さえられてますし。

クラッシュパッドに合革を張った時に経験しましたから(^0^)ノ
[2005年6月19日 12時3分14秒]

お名前: nabce   
助手席側のクラッシュパッドの上の所がダッシュボードから浮いてきました。
中のスポンジが見えてきています。
取り外して補修しようと思いますが、近所のマツダではやったことが無いらしく
取り外し方が聞けませんでした。
ご存知でしたら教えてください。
直した経験のある方はその方法も教えていただけますか。
よろしくお願いします。
[2005年6月19日 10時11分3秒]

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