記事タイトル:蛸踊りを止めたい。 


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お名前: たいち    URL
 こんにちは、なぜかここからアクセスがあったので、来てみました。

 思いっきり宣伝ですが、うちの練習会にいらしてはどうでしょうか?
[2005年9月11日 12時52分46秒]

お名前: arowana    URL
この記事、すごくないですか?

http://nayonjun.blog15.fc2.com/
[2005年9月6日 11時38分55秒]

お名前: 小心者   
皆さん、本当にありがとうございます!

自宅から、結構近い所にカートコースが有りますので近いうちに行って見ようと
思います。
そこで練習してから、ロードスターでチャレンジしてみようと思います。
アッ!もちろん音シさんが紹介してくれた場所かそれに似た専用の場所ですよ。

重ね重ねありがとうございます。
[2005年9月5日 22時45分56秒]

お名前: 遊び人の金さん   
カート経験者なので、私もカートをお勧めします。
お金的にも、普通の車両を使うより、かなり安いですし。普通の車両を
ぶつけたら、大金が飛びますが、カーとなら、回ったり、コースアウト
しても砂煙上げるくらいで済みますし。

何をどうすると、車の挙動はどうなるかと体で分かるようになります
ので、一般道での事故などまずしなくなる(と思います)。路面ウエット
で、スリックタイヤで、スピードに関係なくコースアウトしないで戻って
くる走行でもかなりの力量がつきます。

それと、車の挙動は分かりきるので、一般道で攻めたり飛ばす気もなくなる
と思います。
[2005年9月5日 19時17分46秒]

お名前: 音シ   
 ちょっと宣伝になってしまうのでこの場に ふさわしいか
どうか微妙ですが、お勧めのイベントがあります。
 きんぴか さんと言う方が、定常円練習会と言う
ジムカーナ場を使った テールスライドや加重移動、
ドリフトの練習ができるイベントを開催しています。
(私は古くから参加していますが、利害関係はありません)

  http://kimpika.jp/spcar/

素人の主催ですが、既に5年目で運営等もスムーズです。
 類似のイベントは他にも有りますが、特徴は
ちょっと参加料金が高い代わりに、参加人数をしぼって
たっぷり走れる事です。
 元々は、サーキット走行に行きたいけど、いきなりは
怖いと言う人向けに 自分のクルマを気軽に振り回せる場を
提供しようと始めたもので、難しいジムカーナコースとか
ドリフト練習だけに絞ったものではなく、初めての人が一人でも
参加しやすいです。

 関東の方でしたら、参加してみは如何でしょうか。
[2005年9月4日 22時35分27秒]

お名前: 烏龍茶HIDE    URL
車の挙動変化を掴むにはジムカーナなどの練習会とかに参加されるのが良いのではないか
と思いますが如何でしょうか?

オーバルコースなどの練習会でも、今まで自分が思い込んでいた車の挙動が、違った面か
ら再発見出来たりすることも有るかと思います。

お近くで活動しているクラブや、ショップさんに尋ねてみられると、色々な情報が得られ
ると思いますよ。
[2005年9月4日 21時9分53秒]

お名前: shooter   
H2過走行RS+黄色です。
アクセルコントロールやブレーキングでの車の姿勢のコントロールは
一般道でやると大変危険を伴います。(自分にも、他車にも)
以前、自分も運転技術を向上させたくて、いろいろな方法を試しましたが、
お勧めはレーシングカートです。カートは非常にベーシックな車ですが、低い速度で
車のコントロールを勉強するには最適だと思います。またサーキット走行になりますので、
ブレーキングやライン取りの練習に最適だと思います。今ならコースに行けば
レンタルカートなどもありますし、仲間で1台を共有して楽しむ方法もあります。
レースを目的としないのであれば、かなり安価に収まると思います。
[2005年9月4日 20時23分38秒]

お名前: NAだす   
その程度の流れ方でしたら、
アクセルオンで対処できると思います。

低速で、同じような感じをつかみたいのでしたら、
TC1000や日光サーキットのようなミニサーキットで、
練習すればよいのでは?
またはジムカーナ練習会とかでもよいと思います。
そういうところでは、きっと、速く走る人がいると思いますので、
そういう人にアドバイスしてもらえるように、仲良くなっていけばよいと思います。
[2005年9月4日 20時23分35秒]

お名前: 小心者     
みなさんレスありがとうございます!

リアが流れ自体はゆっくりと言うか怖くはない流れ方でしたが、止め方が解からなくて
これは不味いぞ!と言う感じの姿勢まで横を向き始めパニック!→蛸躍り!て感じでした。

滑り出しはけして怖い流れ方でしたので、対処方法さへ知っていれば・・・・・と思い
皆様にアドバイスを求めました。
皆さんの一致したご意見に「慣れ」と言う言葉が出てきます。
こんな状態の練習が出来るところってどのような所で出来るのでしょうか?
多少お金が掛かっても事故を起避けるためと思えば惜しくは有りません。

当方、関東ですがそのようなことをしている施設・団体?を
ご存知の方がいらっしゃいましたら教えていただけないでしょうか?
(マツダってドライビングスクールみたいなのしてましたっけ?)
[2005年9月4日 20時1分45秒]

お名前: NAだす   
車の挙動が一番安定してるのはアクセルを踏んでいる時です。
そんなにスピードが出ていない場面でリアがスライドするということは、
アクセルを一気に踏みすぎてるんです。
その時はアクセルちょいもどし。
ブレーキは更にスライドを誘発します。
リアの出始めはアクセルをちょいと踏んでリアに荷重をかけて落ち着かせるのが普通です。
慣れの問題ですけどね。
[2005年9月4日 8時42分16秒]

お名前: 天野   
僕もアクセル戻すのが原因だと思います。
リヤがスライドした場合、カウンターあてるならアクセルオフしてはいけません。
どうしてもアクセル緩めたいならカウンターあてちゃダメ。
やるならどっちか片方にしないと収拾つかなくなるんじゃないかな・・・
案外、一番安全なのはサイド引いて一気に回しちゃうことかもしんないですね。
スライドが怖くて早くスピードを落としたいならそれがオススメでしょぅ。

テクニックじゃなくて車のセッティングで変化をつけたいなら、
フロントにリヤよりもグリップしないタイヤを履いて、
アライメントもリヤにトーインつけて激アンダーにすればうまくいくかも。
そのかわりタイムは出なくなりますけど、
曲がらない車を曲げてゆく【乗りこなす】感じは増えるのでわ。
[2005年9月4日 5時34分15秒]

お名前: Vスペ野郎   
アクセルを一挙に戻しすぎると、よけいにフロントに荷重がかかってしまうので
たこ踊りの原因になります。濡れている場所では、ラフなアクセル&ステアリング
コントロールは禁物です。スピードが出ていないなら、ちょっとカウンターを
当てる程度で十分でしょう。ここら辺はna6さんのいうとおり、慣れが必要
なので、何ともいえませんが。

なによりも、スピードを出していないでそんな状況になったというのなら、
まずタイヤを何とかした方がよいのではないでしょうか。
[2005年9月4日 3時54分12秒]

お名前: na6   
繰り返して慣れるしかないですね。(安全な場所で)
言葉で説明しても、意図せずスリップした時に
経験が無い人が咄嗟に的確な操作をするのは難しいと思います。

反射的に逆ハンドルを当てるのは簡単ですが、難しいのはハンドルの戻しだと思います。
多くの場合、戻すのが遅れて反対側に振られてしまうケースだと思います。
そこに、アクセル、ブレーキ操作も関係してきます。
操作のタイミングなどは、体で感じてするものですから経験が必要と思います。
[2005年9月4日 2時1分9秒]

お名前: 小心者   
今日、遠出しまして、初めての雨の峠道を地元車に続いて走っていました。
下りの右カーブで突然リヤがスライド→反射的にアクセルを戻しハンドルを反対に
→その後右、左に蛸踊りをしてしまいました。

流れにのっている程度の速度と運良く対向車が来なかったので何事も有りませんでした
がこのような時に上手くスライドを収めるのはどの様にすれば良いのでしょうか?
もちろん、速度を出さないに限りますが、万が一の時の対処法を知っておきたい
とおもいます。

よろしくお願いします。
[2005年9月4日 0時31分55秒]

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