記事タイトル:事故に遭遇(未知との遭遇!?) 


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お名前: ハービー(幸せの天使)   
駒澤通り仕様 様

>それでもトラウマは多少残りましたね。だって自分が注意してても
相手がいることですから防ぎようのないことも結構あると知りました。
何事も勉強です。

 交通事故の怖さの一面を語る文句ですよね。私も、その現場では
「こうゆう事もあるのだな〜」と天才バカボンのオヤジになってし
まいました。そうでなきゃ、殺○現場になってた事でしょう。

(ああ、絶句!)

 一般的に(社会通念上)、車の価値は、年式と距離(将に、
市場が決める)と人気で決まるものらしいので、ロドっ子は
世界一の売れっ子(タマ数多数)なので、・・・平成元年から!
(価格のキモはやはり、高年式低走行に比例しますよね。)だから、
私のロドは査定は無きに等しく全損扱いになっても、結果泣かない。

 事故車の定義のお話も、とても参考になりました。

 先ほど、修理工場からの一報で、なんとかどうにか、フレーム修正
にまでは至らない状況だとの知らせを貰い(BMW修理指定店)、やはり
ショップの選択は「いの一番!」だと思い知らせられました。

(品質と高技術の証)

ロドっ子は、言ってしまえば「スリッパ」ですので、これからも公道に
繰出す時は、今まで以上に安全運転で快適なオ〜プン走行を楽しみたい
と思います。

皆様の貴重な体験談をありがとう!

修理から帰って来たらまた、ご報告いたしますね。

ハービー(幸せの天使)より。
[2005年8月12日 16時12分29秒]

お名前: 改(失礼)   
私も はちさんのように前後バンパー新品、フロントフェンダー板金(ちなみにこの部
位は事故と関係ない(笑))、バンパー上の分割式の部分(NA8C)新品、アライメント調
整(お店側のサービス)、車体磨き、総額37万円なり。
しかし、最近左フロントタイヤ釘拾って真っ直ぐ走んね(爆)
[2005年8月12日 13時38分19秒]

お名前: 駒澤通り仕様   
 私も はちさんのように前後バンパー新品、フロントフェンダー板金(ちなみにこの部位は事故と関係ない(笑))、バンパー上の分割式の部分(NA8C)新品、アライメント調整(お店側のサービス)、車体磨き、総額37万円なり。
しかし、最近左フロントタイヤ釘拾って真っ直ぐ走んね(爆)
[2005年8月12日 13時35分56秒]

お名前: はち   
平成5年NA6ですが去年サンドイッチを経験しています(もちろん真ん中)。
車は今も元気に動いてますが、そのときのお話を少し。

一番お世話になったのはディーラの担当の方でした。
見積を受けた廃車宣言に対して普段のメンテやパーツ交換等、それなりに
お金をかけている事をアピールしていただき、前後バンパー新品交換となりました。
一番がっかりしたのは、自分の保険会社の対応で
「10:0なので対応は相手の保険会社とお願いします」だけ。。
そういう契約はしていないので当たり前なのですが、
一人ではいいトコ板金で終わっていたと思います。
(ついでにエンブレム穴埋めもお願いしちゃったのは、内緒ですが。。)
[2005年8月12日 12時57分11秒]

お名前: 駒澤通り仕様   
フレーム修正してなければ事故車、修復歴車にはなりませんが、ハービー(幸せの
天使)さんの車はどの程度あたっているのですか? リアフロアパネルまでいってないな
らまだ愛着ある車乗り続ければ良いのに…。
 結構、ロードスター乗っている人は当てるとすぐ買い換える人多いですよね?
まぁ安いからいいのか(笑)
私はモノをすぐ買い換えるのに抵抗あるタイプなのですいません。

ハービー観に行っちゃった。ヒルズヴァージンシネマ殆んど貸切り状態、深夜その日4人。向こうのアイドル映画だからしょうがないか。それでもやっぱり映画はレイトショ
ーだな。うん。
[2005年8月12日 10時54分53秒]

お名前: 請求   
事故車になるわけですから、古い車にせよ中古に売るときに値段が下がります。

その差額は請求範囲だと思います。
[2005年8月12日 9時44分36秒]

お名前: 駒澤通り仕様   
タイムリーな話題なのでご報告させて頂きます。
駒澤通りにて7月初め深夜に信号待ちで3台玉突き、私真ん中!
前方にBMミニが赤信号で停車、2〜3メートルあけてNA8C停車、1、2秒後に警備会社の1BOXがナビを確認しながらの前方不注意にて私に追突。
当てられた私はブレーキを踏んだままミニに追突。
最低でした。(笑)
10対0で当然警備会社が2台分修理代出してます。が、ここからが本題ですね。
フロント、リアのバンパーがクシャッといってましたがフレーム修正は必要ありません
でした。結構丈夫です。それでも某有名ショップの紹介でロードスターのデータが豊富
な板金屋さんで修理をお願いしましたので安心ですが、お店選びは慎重にされた方が良
いと思います。
それと注意点としてアライメント調整代は保険で下りないケースが殆んどである点。
ブレーキをロックしたまま左後方から当てられ進んでいったのでそりゃねえーだろと思
っていましたがアピールはしておくものですね。
お店でサービスしてくれました(笑)バフがけ込みで。うふふ。
終わってみたら結果オーライです。
それでもトラウマは多少残りましたね。だって自分が注意してても相手がいることです
から防ぎようのないことも結構あると知りました。何事も勉強です。
[2005年8月12日 9時35分38秒]

お名前: ハービー(幸せの天使)   
ロドっこの皆さん!昨日、私は残念な事に追突事故に遭遇致しました。
事故発生時の天候、時間帯は安全教本どうり最悪の環境でした。(強い雨と夕方
pm6時ごろ)

 当方100%の被害者立場ではありますが、高ぶる感情を鎮魂させここは、客観的に
「そこが、知りたい!」的な想いで談話をさせてくださいね。

・・・事故概要。一人乗車中、前車との車間距離がつまってくるのに気がついて(減速OR停車)かと思い中距離で、ストップランプを確認。バックミラーで後続車を確認。
危険予知の為ポンピングブレーキを行い、(ここまで、しなくてもいいかな?と思いつつハザードボタンを作動、6〜7回の点滅後)停止。

 その直後、首が激しくヘッドレストを叩きました。(意識は、ロドはだいじょうぶか〜に集中)トランクの変形はありませんが後部バンパーの破損とリアパネルの部位までの損傷がみうけられます。☆足回りを特にヒットした事は生じていません。

相手は、マーク兇覗以不注意と、急ブレーキによる車体のスリップで40キロぐらいで衝突! 以上です。

出生が、ライトウエイトスポーツなので、(車重900Kg台の92’NA6CE)
とても、心配です。物理学的にも・・・。シャーシの変形まで思うとお釈迦さま
です。・・・で、「そこが、知りたい!」ですがもし、同じような経験をされた方のなかに他のロドに入れ替えた(乗り換えた方)の参考意見など聞かせて頂きたいですが。

逆に、ロドのフロントをヒットした場合、乗り換えされる方は多いと聞きますが、
衝撃吸収バンパー及び、衝撃吸収ボディーゆえにのことで・・・

「ああ、絶唱!」
[2005年8月12日 7時16分2秒]

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