記事タイトル:ジムカーナ用パッド 


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お名前: あみみ   
まささん
 サイドターン時には リアのロックの事を気にしているようですが
 フロントタイヤの方も気を使ってください。
 サイドターン時には リアの滑り出し以外は4輪が転がることを
 忘れないでください。

 フロントが入らない(転がる)とターンは出来ませんし、進みません。

関西の方も走る場所は多いのでしょうね
 私は 奈良県の名阪スポーツランド 岡山Tiサーキット、岡山倉敷付近の
 河川敷にある町営ジムカーナ場くらいしか行ったことがありません。
[2005年8月10日 8時38分8秒]

お名前: まさ   
ほんと参考になります。
また いろんな事教えてください。
自分 関西で 今年から 真面目に練習してまして
なんとか サイドターン出来るようになっていた つもりだったんですが・・・
先月 猛暑の中で まったくサイドが効かない状態なり ちょっと戸惑っていました。

暑さのせいで、タイヤがドロドロ状態だったので 出来ないのだ(←言い訳)と思っていたのですが、
サイド調整なんかも してなかったんです。

来月 また練習会に行くので パッドも変えましたし、しっかりサイド調整しましたし、
頑張って練習したいと思います。
[2005年8月9日 10時52分41秒]

お名前: あみみ   
まささん
 NA8了解しました。NA6より色々な意味で良い車ですね。
 サイド調整に付いては 話が長〜くなりますので簡単に

 あくまでも、個人的見解ですので真実かどうかは・・・。

 1/3戻しでも 1/4戻しでもそれ程変わりません
 1/3戻しでサイドターンが出来ない人は 1/4でもキチンとした
 サイドターンは出来ていません。
 
 道☆は 座り方、シート位置、形状等によりサイドに影響が出ます。
 戻しの角度より そちらの方に気を使った方が良いと思います。

 私は 関東地区で走っています。
 ジムカーナ仲間で ロードスター乗りがたくさん居ます。

 まささんのNA8がジムカーナ場で華麗に走る姿を楽しみにしております。
 でわでわ
 
 
[2005年8月9日 8時42分26秒]

お名前: まさ   
車は、NA8Cです。
サイド調整は、毎回したほうがいいんですね! 
参考になる情報ありがとうございます。

サイド調整なんですが、
よく1/3戻しと言われるんですが、 より効かせたい場合は、1/4ぐらいがいいよ!って
聞いたんですが、どうなんでしょうか?
[2005年8月8日 17時33分50秒]

お名前: あみみ@黄道☆   
まささんの道☆は NAorNB ですか?

 ブレーキパットの前後バランスに気を使うのは大事ですが
 そのうち腕が上がり フットブレーキの踏み&抜き加減で
 それ程気を使わなくなります>多分
 私もフロントは 純正のパットを数種類組み合わせて使ってました。
 参考になるかは分かりませんが 
  NA6でSタイヤを初めて履いていたとき(6年くらい前?)
  タイヤ 98J or RE520 (前後185/60R14)
  F 純正ブレーキパットの組み合わせ
  R マーベル(メタル)

  昨年(現在) タイヤ 02GorRE55S (前後 205/50R15)
  F ウィンマックス (一番安いストリート用) 
  R マーベル(メタル)
  
 リアのサイド調整は毎回キチンとして サイドターンは サイドブレーキだけに
 頼らず フットブレーキも充分に活用してサイドターンを決めてください d(^^)
 
 
[2005年8月8日 8時59分57秒]

お名前: まさ   
あみみ様

踏ん切りのつくアドバイスありがとうございます。
とりあえず、コンプBから 始めてみます!
[2005年8月6日 12時58分41秒]

お名前: あみみ   
私もNA6でジムカーナしています。
 通常タイヤレベルならばサイズにもよりますが
 コンプBで問題無いとおもいます。
 
 Sタイヤになると、メタル系を入れた方がよいと思います
 (変に悩まなくていいです)
  ブリック、ウィンマックス等が 実績るようです。
 (私は マーベル入れていますが)
[2005年8月2日 12時54分50秒]

お名前: まさ   
コンプBは、ロードスターにメタル設定はないですよね?
ノンアスなら それほどシビアにならなくても大丈夫なんですね!

リジッドも調べてみます。

みなさん 参考になるご意見ありがとうございます。

とりあえず 予算的には、通販で、コンプBリアのみで 走ってみて
様子をみるという形が無難ですね。(^^;)
[2005年7月26日 8時43分40秒]

お名前: スペシャリスト   
前後共、コンプBジムカーナにした方がバランスが良いですよ。
予算が有れば、リジッドをお勧めします。
[2005年7月25日 22時13分51秒]

お名前: 未熟なNA6乗りですが   
COMP-Bジムカーナノンアスを使ってます。ノーマルサス+グリッドクラスのタイヤ+
700度クラスのFパッドとの組み合わせではよく効きますし、サイドターンもやりやすいです。
かといって公道ではリアが効きすぎて危ないってほどでもないです。ほどよい感じ。
でも、車高調+ネオバクラスのタイヤ+サーキット対応クラスFパッドとの組み合わせなら、
メタルパッドのほうが相性が良さそうな気がします。

NB2以降の15インチローター車だとだいぶマッチングが変わりそうな気はしますが・・・
[2005年7月25日 22時13分24秒]

お名前: まさ   
この暑さで ジムカーナしてきました。車以上に人間が疲れました。
タイヤは、ネオバ185を使用しています。
パッドは、ごく一般的なミニサーキット対応の600度ぐらいのものを使用してます。
春ぐらいまでは、サイドターンもかなり気合入れれば(マメが出来るぐらい)出来るようになっていたのですが、
今回のような、タイヤがアツアツ状態では、さすがにロックできませんでした。

秋以降は Sタイヤでジムカ−ナをする予定です。

そこで、リアだけ プロミューのコンプBジムカ ノンアスにしようと思っているんですが、
良いんでしょうか?

経験豊富なみなさんのご意見お聞かせください。
[2005年7月25日 14時34分48秒]

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