記事タイトル:クイックシフトとジョイスティックの違い 


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お名前: ろどすたさん   
個人的に。。さん(もとーちゃんさん??)、URL拝見させて頂きました。
とても分かりやすく、参考になりました。

過去に6000回転以上回したこともありませんし、
今後もまったり運転には変わりはないと思いますので、
振動の心配もなさそうです。
もし振動が発生しても、シフトノブによっては改善できるかもしれないんですね。
TAKAKAZさん、アドバイスありがとうございます。

皆さん、ありがとうございました。
せっせとヘソクリを貯めて、年内には購入できればと思います。
購入したら、また報告させてもらいます!
[2005年8月1日 7時47分21秒]

お名前: TAKAKAZ   
RS2の6速に乗っています。
私もジョイスティック使っています。
個人的に。。さんと同様、最初振動が気になりましたが、
試行錯誤の末、シフトノブをJOYFASTさんのNA2
に変えたらほとんど気にならなくなりました。
[2005年7月31日 19時53分45秒]

お名前: 個人的に。。    URL
クィックシフトとはちょっと違うのでは?と思います<ジョイスティック
ジョイスティックを愛用しています。

ジョイスティックはクィックシフトほどクイックにはなりません。ストロークは
純正と同じぐらいじゃないでしょうか?ネジ切りで調節することで少しはストロークを
短くできますが、クイックシフトほど劇的ではありません。

なぜ、あんなに気持ちよくシフトできるか?ですが、球面部を鏡面加工していることで
滑らかなフィーリングを生んでいると思います。<URL参照
市販のクィックシフト装着車両を運転したことがありますが、
操作が重すぎて個人的には×でした。たしかにストロークは短いですが、
その影響で操作は重いです。逆にジョイスティックはストロークこそ変わりませんが
操作感覚は良いです。デメリットは7,200rpmあたりで振動があるぐらいかな?<私のだけ?

価格が高いのがネックですが、オススメです。
[2005年7月31日 18時11分31秒]

お名前: 便器スター 改め ろどすたさん   
KOZOUさん、ありがとうございます。

名前が違うだけなんですか〜! 脱力・・・
マツダスピードの「スポーツシフター」は
一応、今でもマツスピのHPには掲載されていますね。
[2005年7月31日 14時34分30秒]

お名前: KOZOU    URL
 おそらく両方とも、シフトレバーを短くしたり支点を変えたりすることで
クイックな操作感を得るためのパーツです。機能としてはほとんど同じで、
名前(商品名)が違うんだと思います。
 もちろん、操作感はメーカーごとに違うと思うので、こればかりは実際に
装着しておられる方の意見をお聞きしないと…。(メリット・デメリットも)

ちなみにNAロードスターは、マツダスピードから「スポーツシフター」と
いうパーツが出てましたね。少し前まではカメラード製のものもありましたが、
今でも手に入るのかな?
[2005年7月31日 13時55分30秒]

お名前: 便器スター   
皆様、毎度毎度「教えて君」で申し訳ありませんが、
今回も宜しくお願い致します。

以前、広島のニーレックスにお邪魔したときに、
デモカーに乗せてもらいました。

そのデモカーのシフトがスコスコ入って、非常に気に入りました。
何でこんなに気持ち良いシフトなのかと尋ねたところ、
「うちのオリジナル、ジョイスティックですよ」とのことでした。
それ以来「プロスペックジョイスティック」というシフトが
ずっと欲しいなぁ〜と思っていました。

しかし、最近になってクイックシフトというものの存在を知りました(遅い・・・)。

このクイックシフトというのも皆様の間では、結構評判が良いようなので
いかなるものなのか知りたくなり、自分なりに調べてみたのですが、
いまいちクイックシフトとジョイスティックの違いが分かりません。

どなたか違いをご存知の方、教えていただけないでしょうか?
[2005年7月30日 19時51分50秒]

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