記事タイトル:峠最速 魔王ロードスター 


書き込み欄へ  ヘルプ
お名前: ん〜〜〜   
他のスレはよく読んでないけど・・・

足回りも大事ですがエンジンとかコンピュータは弄ってますか?
ホンダ車に近づくためには特に大事かと思いますが・・・
[2005年10月13日 22時14分23秒]

お名前: さる   
まーグリップ最速君がウソを言っているのかはともかく
彼の表現を見ると
ゞい劣等感の持ち主であり
△修里せ自己顕示欲も大変強い
孤独な人物であることが見て取れる文章です。

皆で暖かく見守ってあげよう。
[2005年8月24日 11時4分23秒]

お名前: 脱帽!   
たまにあるこの手の気違いじみたスレに対してはこう言う『褒め殺し』と言う手が
非常に有効なんですね!
また荒れるのかと思いきや、皆さん大人ですね。

あとは直接メールしてやれば完璧ですね。
[2005年8月23日 23時0分7秒]

お名前: まぁまぁ   
皆さん、熱くならずに・・・。
ネタですから、流していきましょうよ・・・。
[2005年8月22日 23時18分46秒]

お名前: 死んで反省しろバカヤロウ   
グリップ最速君、君は死んで反省したまえ
http://www.animar-japan.com/cgi-bin/car/log/20050821165658/img/img2657.jpg
http://www.animar-japan.com/cgi-bin/car/log/20050822075913/img/img2674.jpg
http://www2s.biglobe.ne.jp/%7Ecorn-s/message5/00917663572272787.html

で、君のご自慢の愛車の仕様を教えてくれよ。
[2005年8月22日 22時38分44秒]

お名前: ドックスノーズ   
グリップ最速君
君のネタは全く面白くもないし皆さんに不快感を与えているみたいだよ
単なるハッタリに聞こえて見苦しくなってきたしry
そもそもそのタイム出す人が
>近辺に良いショップさん知りませんか?
なんておかしな話だわp
どうせ嘘書くんならオチをつけてね!
[2005年8月22日 20時16分10秒]

お名前: “本題に戻して”の者ですが   
N1は,ロールケージついて830〜850Kgと言われています。
今のネオバ(195/50-15だと思いますが)で1分52秒台だったはずです。
プロ並の腕の方で,マシンのセットアップを常に調整して,いい状態にしてこのタイムです。
テインの製品名も仕様も判らない人が,ぱっと行って出るタイムではないですよね。<53秒台

嘘つくと波乱を起こすので,マジに止めて欲しいです。

折角,経験した諸先輩方のアドバイスがムダになりますよね。

グリップ最速さんからの回答はないでしょうね。
[2005年8月22日 12時13分53秒]

お名前: 走行会野郎   
グリップ最速さん
あなたは何者ですか?岡山国際を旧ネオバで53秒ですか?今すぐ岡山チャレンジカップ
に出ても多分、優勝出来るでしょう!
ノーマルエンジン・足テイン・ボディー補強済みとありますが、もっと詳しく教えて下さい。
軽量化は?パワステ・エアコンなどはついてますか?
岡山国際のN1は車重830ぐらいで現行ネオバでレコードが52秒???だったような?
しかも、ドライバーはプロ並の方だったような?
う〜ん、あいまいな情報ですみませんが誰か岡山国際N1事情知りませんか?
[2005年8月22日 8時42分25秒]

お名前: とおりすがり   
皆さんが、やいのやいの言うからグリップ最速さんが恥ずかしがって出てこられなく
成ったじゃないですか。ここはおとなしくご本人様が出てくるのを待ちましょうよ。
ちゃんと今のセッティングを調べている筈ですからね。

と言うことでグリップ最速さんの出番ですよ。
[2005年8月21日 8時19分23秒]

お名前: 元西日本最速王参加者   
>インテグラルNBの39秒代ってNAエンジンじゃないですよね?
廃刊になった某関西ローカル誌のランキングではNAクラスでしたね。

>さんこうさんの添付のHPの中に出てくるアンフィニさんとは、知人ですが、
最速王戦のときは↑の人より段違いで早かったと記憶しています。
[2005年8月21日 5時38分48秒]

お名前: フィクション大魔王   
> TIで1分53秒2でしたよ(旧ネオバ)

ひょっとして、ゲーム機ん中で走らせてんじゃねーの?
もし本当なら
ここじゃなくて、もっとレース寄りの掲示板で聞いてみたら?

だいたい自分を魔王とか言っちゃう人って、たいてい・・・
[2005年8月21日 3時25分13秒]

お名前: “本題に戻して”の者ですが   
TIで53秒代走る人が、つるしのオーリンズPCVを進めるのは、どうでしょうか?
そういう次元の話ではないようですね。
煮詰めに煮詰めた足でないとノーマルエンジン・素人が53秒代なんてでません。
又、53秒出す人が、ショップしらないなんてのもおかしい話ですよね。
と、言う事で、グリップ最速さんの53秒代のお話は、うそではないかと思っています。
折角、定価20万円程度のショックもしくはカムで対策してS2000に勝手欲しいと思って
レスしたのですが。。。。残念です。

話変わりますが、インテグラルNBの39秒代ってNAエンジンじゃないですよね?加給機つきでは
ないのでしょうか?BPのフルチューンNAでは、45秒切るのも大変だと思いますが。。。
プロドライバーでも出せるのかな?

さんこうさんの添付のHPの中に出てくるアンフィニさんとは、知人ですが、この人のタイムが
一番速いと思っています。<アマチュアのRS(NAエンジンフルチューン)ではって事ですが。
[2005年8月21日 3時24分55秒]

お名前: さんこう   
http://www.speedclubmars.com/
[2005年8月21日 0時32分6秒]

お名前: そうですね   
>TIで1分53秒2でしたよ(旧ネオバ)
ウソつくのはよくないですね。
TIをマジで攻めている人たちに失礼です。

夏休みももうすぐ終わりですよ。宿題終わりましたか?
[2005年8月20日 23時36分37秒]

お名前: 元西日本最速王参加者   
ロードスターの岡山国際レコードはインテグラルNBの1分39秒だったと思うのですが、それは別格の速さとしても旧ネオバの53秒は相当なものですね。
[2005年8月20日 22時34分48秒]

お名前: ほんのちょい速   
グリップ最速さんの車の仕様については触れずに、本題に戻りましょう。
私はオーリンズPCVを履いてますが、とてもコントロールしやすいですよ。
タイヤはネオバですが、サーキットでは緊張感が程良いくらい(ない?)、
挙動が良く分かるようになりました。ドリフトもサーキットなら問題ないです。
でも峠だとそこまで攻められないので、もうワンランクタイヤのレベルを落とせば、
楽しめる脚ができるのではないかと思います。私はお金がないので、もうワンセット
ホイールを持つことできず、山梨のサーキットだけで我慢しておりますが。
峠メインならそのぐらいの仕様がロードスターを楽しむ、
腕を磨くには最適かと思われます。
[2005年8月20日 21時39分15秒]

お名前: NA88   
岡山国際で53秒台はかなり早いですね
わたしはNA8給排気系とロムチューン、機械式デフ、コニ車高調、RE01で
2分0秒台後半がベストです。
精進せねば・・・

自分も参考のためにグリップ最速さんの車の詳しいスペックを知りたいです
[2005年8月20日 19時6分55秒]

お名前: “本題に戻して”の者ですが   
気になりだしました。
グリップ最高さんの3年前のTIのタイムは、旧ネオバ時代のN1の最高タイムぐらいです。
NB1をN1マシン同様の軽量化をしていれば確かにエンジンにパワーがあるNB1では、可能な
タイムだと思いますが、一体どのような仕様だったのでしょうか?
グリップ最高さんの文面を見ていると何も知らないような方ではないのかな?って思ってました。
レースのようにエンセキのインのまたインを攻めるようにしないとでないと思います。
コースを熟知してないと出せないタイムだと思います。
パッと行って53秒でていればプロ並の腕ですね。
‘エンジンノーマル、足はテインの車高調、ボディ補強済み、’な仕様で本当に53秒がでるとは思えなく思ってきました。
グリップ最高さん!その時のNB1の仕様を教えて下さい。
(車体の仕様、タイヤのサイズ、当時のタイヤ銘柄、サスの名称、バネレート、キャンバー角等)

今後の車作りの参考にさせて頂きたいので、逆に教えて下さい。

ちなみにTIのストレートエンドのスピードってどのくらいだったかわかりますか?

全て事実なら魔王ロードスターというより魔王グリップ最高!ですね。すばらしい〜!!
[2005年8月20日 17時23分47秒]

お名前: ジャミラ   
グリップ最速さんカッコイイ〜
私はホンダ軍団に負けてばかりなんで
もっとがんばります!
[2005年8月20日 15時10分49秒]

お名前: “本題に戻して”の者ですが   
TIでノーマルエンジンなら2分フラットぐらいでしょうね。
53秒代は、速いです。
私の周りの速い人で、エンジンいじって49秒ぐらいです。
ノーマルエンジンでは、そんなタイム出している人いません。
なので、かなりの腕ですね。
私のレクチャーは、いらんお世話になってしまいましたね。
S2000でも48秒程度だと思いますよ。
本当にNB1でそのタイムなら足に関しても十分知識あると思いますので、ちゃかしていたんですかね?(^^ゞ
十分自慢できますよ。
(ここの大半の人が53秒というタイムは出せない方だと思います。グリップ最速さん、あんたはすごい!)
[2005年8月20日 14時9分43秒]

お名前: グリップ最速   
読み難くすいません、パソコン苦手なんです。
[2005年8月20日 13時0分0秒]

お名前: グリップ最速   
こんにちわ!みなさんのご意見有難うございます!3年前サーキットの走行会には何度か参加したことが有りますが、TIで1分53秒2でしたよ(旧ネオバ)N1シビックとそんなに遜色なかったと思います、周りにRSほとんどいなかったのでRSがTIでだいたいどのくらいで走れるものなのでしょうか?
みなさんでTI攻めたことある方はどれくらいで走っておられますか?
[2005年8月20日 12時56分46秒]

お名前: う   
それって140KでGT-R抜いたやつ?
[2005年8月20日 0時48分53秒]

お名前: ドックスノーズ   
なんかのこのスレ見たら
久しぶりにネ申のGTOを連想して藁ってしまった。
今後のグリップ最速君の活躍(書き込みネタ)に期待してます!
[2005年8月19日 23時43分52秒]

お名前: そうですね   
>みんなは理性がある様でそこまで攻込む人はまず周りには少ないです
だからさ公道なんだから。
どこでもいいからロドスタ専門店の走行会に行ってみ?
君より速い人がた〜くさんいて、君は「最速」を名乗るのが恥ずかしくなるから。
だいたいロドスタに苦戦する程度のS2000なんてレベル低いからほうっておきなさい。
[2005年8月19日 22時47分19秒]

お名前: ミルハウス   
久しぶりにバナビー君(beat110)が楽しい日記をあげてくれたので、はしゃいでしまいました。
ごめんさいm(__)m

ただ、峠で云々〜 人に言われるとカチンと来ると思うんであれですが、健全な掲示板で語る話題ではないとも思います。
バナビー君を反面教師に、サーキットへ・・・
[2005年8月19日 19時27分2秒]

お名前:  グリップ最速さんと走りたい!      
 グリップ最速さん速そうですね。一緒に走りたいです。
私もNB1でMAX4速140キロ位の峠で走っています。負けたのはス-プラのみで
他の280馬力軍団やホンダタイプR軍団は全勝しました。
ポルシェに一度苦戦しましたが、今では、そのポルシェ、オ-ナ-も
私に弟子入りしています。  
グリップ最速さん、無敵になりたければNB1をいじるより
車を変えた 方が早道と思いますよ。
最近FDで峠走って痛感しました。楽勝ですよ。
[2005年8月19日 18時15分11秒]

お名前: “本題に戻して”の者ですが   
私も京都市にいます。例の場所もかなり遠い昔に走ってました。(^^ゞ
現在は,サーキットで走行しています。
RSは,遅いですが,タイムは悪くないですよ。S2000は,コーナー同等ですが,立上りで
負けます。(腕が同等の人)
シビックもインテもエボもインプレッサも速いですね。
しかし,立ち上がり以外は,サーキットコースでは,同タイムぐらいですよ。
要は,腕の差ですが,そこは,今回は,いいません。

良いショップは,色々ありますが,タックインはどうでしょうか?
安い割には,いい仕事しますよ。<値段相応よりはいいって感じですが。

スライドですが,どのくらいつづけられますか?
アクセルを踏んでスライドしながら走っておられるならかなりのものだと思いますよ。
ドリフトでは,遅いですが,グリップの延長上にあるのがスライドしながらの立ち上がりです。
うまくなってくると進入時でもスライドを誘発しつつ,速く向きを変えて走れますよね。
ここまできた後に,足とかエンジンとかいじれば本当は一番良いですね。

それ以外では,どノーマルでもイジッタ足でも同じような速さです。
そういう意味では,ノーマルは捨てたもんじゃないと思っています。

とりあえず,人に迷惑をかけないのと,事故には気をつけて精進して下さい。
[2005年8月19日 12時55分24秒]

お名前: まじめにお答えします。   
峠、バリバリ走るのも若いうちは良い事ですよね。
この際、一般車の迷惑とかって話しはおいときましょう。

下の方で書き込みがありましたが、一般道なのであまり硬いバネはお勧めできません。
ちょっとしたうねりとかで飛んでっちゃいます。

S2000が特に速いとも思いません。
乗ってる人がうまいだけの話でしょうね。

現状の仕様で頑張って練習してみましょう!
車がどうのこうのより自分の走り方を変えるとかいろいろ試してみてはどうでしょうか?

グリップの限界までタイヤを使い切ってるようなので
少し、グリップの良いタイヤを履いてみるのも良いと思いますよ。

峠に相手があまりいないようでしたら
サーキットに行ってみるのが一番良いと思います。
峠で一番と思ってる人もたくさんいるようですが
サーキットに行けばきっちりタイムで表示されますから、
そこでも一番速いとたいしたもんですね。

自分より速い人がいた場合、「車が違うから」とかっていういい訳はなしにしましょう!
そんな事いってるといつまでたっても上達しません。
ロードスターで他の車をやっつけちゃいましょう!
頑張ってどんどんと速くなってください。
[2005年8月19日 10時39分10秒]

お名前: グリキン   
最強の足テインのおかげで今までは最速だったのでは?
テインを持ってしても勝てないとなるとやはりウデが足りないのでしょう。
練習してホンダ勢をやっつけてやってください!
[2005年8月19日 10時31分50秒]

お名前: roadster110   
beat110さんはロードスターがアウトオブ眼中なようですね。prob110さんは面白かったんですけど。
なんて言っといてなんですが、ミルハウスさん。ここは健全な掲示板ですからそういうのはやめたほうがいいかと。

グリップ最速さん、13BTT載せればランエボにも勝てると思います。マガジンに書いてあったから間違いない。
13BにTTが付くかどうかは知りませんが。
ちなみにですが、早い・・・速い人はどんな車でも速いもんですよ。そして走っていれば何が足りないかも自分で判る筈です。
パワーが足りない、車重が重すぎる、タイヤのグリップが・・・等は当然として、今の状態から足回りだけ変更してってのはねぇ?

文章だけでグリップ最速さんがどういう方なのか良くわからないんですが、足りないものは「経験」かな。
夏休み中に張り切りすぎて事故らないようにしてくださいね。それと遊びすぎてバイトクビにならないように。老婆心ながらご忠告。
それでは。
[2005年8月19日 8時45分31秒]

お名前: 走行会野郎   
ロドスタで詳しいと言えば、タックイン99・インテグラル神戸が有名ですな〜
関西ロドスタのレース界で言えばベクトルhttp://www8.ocn.ne.jp/~vector/
が最強らしいですよ〜まあ〜私も行った事はなくHP情報なんですが・・・・
まあ、レース最強だから参考にならないわけないでしょ?
グリップ最速さんは峠では最強かもしれまへんがサーキットではどうなんですか?
岡山国際でN1(ネオバ)で52秒なんてありますが?最速さんは?
視野を広げてみてはどうでっか?
[2005年8月19日 8時42分57秒]

お名前: ミルハウス   
http://blog.livedoor.jp/beat110/
↑ここを見ているのでつい釣り餌かと思ってしまいました・・・
 お気をつけて、ほどほどに走って下さいね。
[2005年8月19日 5時26分59秒]

お名前: 黒NA8   
U治川付近ってものすごく近所ですよ(笑)
びっくりしました。
最近は走っていませんが、最近は速いS2000がいるんですねぇ。
僕の現役の頃は白で一台速い人はいましたがその方でしょうか?
興味が沸いたのでまたギャラリーに伺わせていただきます。
どんなNB1にお乗りですか??

とにかく事故には気をつけてください…とくに対向車には!
[2005年8月19日 2時49分11秒]

お名前: こまめに   
こまめに煮詰めるぐらいじゃないの?
あとタイヤの減り具合で完璧なアライメント値にする。これはリスクが低く
リターンが大きく、失敗も少ないと思いますよ。
ショックなどの足回りパーツばかり言われて、あまりアライメントに関心がもたれるのが
少ないような気がしますね・・


車高と、減衰力を走る場所に耐えれるだけもっていく。

しかし、行動だとやはり硬い足をしている車はなんらかの呼び水(路面のでこぼこ)で
スパットグリップが抜けてしまう可能性があるので、そのあたりは腕じゃないかな?

上りはB6はだめでしょ・・
[2005年8月19日 2時39分16秒]

お名前: グリップNA6   
>周りにはほとんど敵はいません
>エンジンノーマル
↑スゲェ・・・ シビック速いよ・・・(;´д`) 

以前乗せてもらったのに付いてた
エナペタルのは良かったですよ。
[2005年8月19日 2時15分58秒]

お名前: わっはっは   
>峠のコーナーリングではタイヤの限界付近で若干滑らしながら走行すればほとんど
>負けることは有りませんでした。

ちょーおもしろい。
[2005年8月19日 1時22分7秒]

お名前: あー   
近いかどうかはともかく、関西っていうおおざっぱな区切りで
タックイン99さんとかインテグラル神戸さんとかだと、走り系では良いのでは?

http://www.tuckin99.com/

http://homepage1.nifty.com/integral_kobe/
[2005年8月19日 0時36分54秒]

お名前: NA6CE   
他の人に迷惑かけたり、死なないようにね
[2005年8月19日 0時21分26秒]

お名前: グリップ最速   
こんばんわです。走っているステージは宇治川付近です、峠のコーナーリングではタイヤの限界付近
で若干滑らしながら走行すればほとんど負けることは有りませんでした。みんなは理性
がある様でそこまで攻込む人はまず周りには少ないです、峠なのでインテ、シビックはアンダー
が強いのかな?コーナーの連続ではあまり速いと感じません、S2000は余裕でコーナー、立ちがり
速いですね。カム良さそうですね!メインは2速3速です、効果有りますか?京都在中です、近辺に良いショップさん知りませんか?ここのみなさんは何かと詳しい方が多くて驚きですね
、もっと勉強します!
[2005年8月19日 0時17分32秒]

お名前: 通りすがりの偽kёn   
純正イチバン。
[2005年8月18日 21時26分49秒]

お名前: 本題に戻して   
S2000でもRSでもコーナリングスピードはかわりませんよね。
RSなら突っ込みで、S2000なら立ちあがりで軍配がでると思います。
路面の状況にもよるし、スピード域にもよりますので、どの足が良いとはいえませんが、
高いものは、それなりに理由があり、良いものだと思います。
定価ベースで20万円ぐらいするものなら問題ないのではないでしょうか。
または、今の不満点をテインに伝えて、オリジナルの足にしてみても良いと思いますよ。
あと、同じような費用でエンジンをイジッテ立ちあがりを稼ぐって手もあります。
264度程度のカムで十分に速くなると思いますよ。
[2005年8月18日 18時52分17秒]

お名前: ジベルナウ   
親水コーティングやってみました。
雨上がりの汚れかたが違いますね。
オススメ
[2005年8月18日 18時35分32秒]

お名前: 元くら   
ぴ・ろっしさん。
実は勉強不足で「雨の日には車を磨いて」〜というものを存じ上げず・・・
取敢えず検索してみたわけです、そしたら面白そうなサイトに何件かHITしまして
こりゃ楽しめそうだわい!〜となりました。御礼申し上げます!
このスレにはなんか水を差してしまいましたのでw
これからビールでも買ってきてあちら(HITしたサイト)で
楽しくゴロゴロしようと思います!どうもありがとうございます。

PS 一年ぶり位に掛けたWAXで水玉がとってもキレイ!(は〜と)
[2005年8月18日 13時48分48秒]

お名前: ぴ・ろっし   
元くらさん。
そんな日には五木寛之の「雨の日には車を磨いて」をお勧めします。

わたしはここ数年、年に1度か2度くらいしか洗車してません。

以前は毎週のように洗ってやったのですが、愛がたりないでしょうか?
[2005年8月18日 12時49分18秒]

お名前: 元くら   
いやぁ〜!久々の休みに嵐を呼びそうな予感のスレ・・・
いつ白熱のバトルになるのかと定期的に見に来てますw!

きっとこの不謹慎さが祟ったんでしょう?
朝5時半から洗車して、ワックス掛けしてピカピカの愛車を飾ったら
一転にわかに掻き曇り!一ヶ月振りくらいの雨です。
このスレに平和が来ますように!
[2005年8月18日 12時28分22秒]

お名前: 胃の中の蛙   
どこの峠ですか?
その場所に精通している(知っている)と思われるような近隣のお店が良いのでは?
ロドスタ系のショップは最近はどこもサーキットに向いてますよね。
ラリー系のとか、ドリフト系の方が強いのでは?

まぁ、峠バリバリ走っているなんて言っても程度はたかが知れてると思いますがね。
[2005年8月18日 12時15分36秒]

お名前: ぴ・ろっし   
なんか荒れそうなねたですが・・・

なぜにS2000には苦戦するのでしょうか?

インテやシビックには苦戦しませんか?

ちなみにテインは吊るしでしょうか?

グリップ最速さんのレベルが分からないので
何をお勧めしたら良いものやら・・
[2005年8月18日 12時4分25秒]

お名前: しもべ   
むしろ、魔王ろどすたが良いなら、あの神奈川にあるエメラルドグリーン
のお店いけばいいのでは? ほっとバージョンのヤツでしょ?
[2005年8月18日 2時41分24秒]

お名前: そうですね   
とりあえずどこのショップでもいいので、ロードスター専門店の走行会にいってみては?多分どこの走行会に行ってもでもグリップ最速さんより速い人がいるでしょうか
ら、その人にきくといいよ。
[2005年8月18日 2時18分51秒]

お名前: 同じくNB1乗り   
嵐を呼びそうなスレですね・・・
ここは穏便に行きましょう。

足回りというか、RSで信頼できる店といったら、
コーンズさん、マルハ、アライブ辺りではないでしょうか。
今、KONI車高調使ってますが、いいですよ。

安全運転を忘れずに!
では。
[2005年8月17日 23時42分22秒]

お名前: グリップ最速   
NB1で峠バリバリ走っています。周りにはほとんど敵はいませんがやはりS2000には
苦戦します。どこか足回りが得意なショップをご存知な方はいらっしゃいませんか
?、エンジンノーマル、足はテインの車高調、ボディ補強済み、
コントロールし易く、踏める足回り有りませんか?
文書力無くすいませんです。
[2005年8月17日 23時11分53秒]

このテーマについての発言をどうぞ。
氏名
E-mail URL


半角カナは使用しないようにしてください。文字化けします。
記事一覧に戻る