記事タイトル:クラッチ or マウント 


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お名前: 初心者   
ロドスタってミッションマウントあるんですか?
シロートな質問すみません。
[2005年10月31日 20時34分5秒]

お名前: 赤丸   
NA8CとAE86乗りさん、さくさん、ありがとうございます!
とても参考になりました!
やっぱりクラッチが原因なんですね。
そう言えば時々、1速に入らないときがあります。
ミッションオイルは銘柄はわかりませんが新品を入れても
症状は改善されませんでした。
やっぱり古い車ともなるとオイルにも気を使うべきなんですね。
専門用語なども少しずつ勉強していきたいと思います。
この車以外は考えられないので、必ず乗り続けます!
[2005年10月29日 12時15分45秒]

お名前: さく   
赤丸さん こんにちは
当方NA6ですが推察するに多分クラッチの切れ不良気味になりつつあるのでは、
と同時にギヤオイルの交換で解消できるのではと思います。順番に説明しますと
1:NA6にミッションマウントブッシュはありません。ミッションマウントを
  兼ねているのがパワープラントフレームと言われるデフと直結したフレーム
  でミッションを支えている為。
2:エンジンマウントブッシュがへたった場合の不具合はコーナリング中エンジンが
  傾き易くなり同時にミッション自体も傾きシフト時ギヤが入りづらくなる。
  (その他の不具合も有りますが割愛)
3:ミッション自体のヘタリは当然出るで有ろうが今回のリバースギヤはいりづらい症状
  とは違うと考える。理由はリバースギヤにはシンクロ機構は無い為。
  なぜシンクロが無いかというとバックにシフトする状況はほぼ停車してから低回転で
  シフトするため他のギヤ(2速・3速等)とはシフト時の状況(回転数)が違うため。
以上の様な推察からクラッチ切れ不良気味時の症状と考えます。

結論的にはクラッチ交換を薦めますがその前に出来ることとしてミッションオイルの交換を
お勧めします。銘柄的にはエルフのシンセFEと言うオイルとかオベロンの納豆みたいに
糸引く高粘度のオイルが油膜切れを解消しギヤ表面に厚みのある皮膜を形成しギヤの入りづら
さを多少解消してくれます。
一度試してみてはよろしいのでは。

因みに私の経験による私見ですので更なる良い意見もあると思いますので皆さんのご意見を
参考にしてみてください。

  
[2005年10月29日 10時54分17秒]

お名前: NA8CとAE86乗り   
こんにちは
私の経験で良ければ参考にして下さい。
まず、クラッチとミッションの入りの渋さの問題ですが
クラッチが問題であればリバースだけでなく1速も入りにくくなります。
この場合の原因はクラッチがちゃんと切れていないからです。
同様に、マウント系のブッシュが原因であれば、リバースだけの問題ではありません。
エンジンマウントやミッションマウントの交換はとても効果がありますよ。
H5年式であればゴム系は相当痛んでいるので、リフレッシュはかなり期待できると
思います。ミッションのオーバーホールは今時ちょっと...って言う
ディーラーの経験にはちょっと、えっ??? ってカンジです。私のNA8Cはすでに
10万キロを超えていますが、8万キロの時にミッションをバラしたら
シフトフォークやシンクロナイザーリングは見てわかるほど思いっきり減って
いました。その後マツダスピードのクロスにしたのですがシフトフィーリングは
かなり良くなりました。マツダスピードのギヤが品質が良い訳ではなく、消耗品
関係を全て新品にしたのでカッチリしたという感じでした。H5年式と言うこと
ですと、ちょっと酷な言い方かもしれませんが1カ所だけ修理しても他が悪さをして
効果が半減してしまうと思いますけど・・・・。このあたりからロードスターは
急に費用がかさみますけど、是非乗り続けて下さい。
[2005年10月29日 9時38分16秒]

お名前: 赤丸   
度々お世話になっております。H5年式NA6乗りです。
最近、バックにギアが入りにくい症状がちょくちょくでます。
先日、ディーラーにてプラグ交換をしたついでに原因を聞いてみました。
これはミッションオーバーホールってやつかな?って考えていたのですが、
それよりも多分クラッチに原因があると言われました。
そろそろクラッチがすべりそうですね。と、きつい事も言われました。
クラッチオーバーホール⇒ミッションマウント⇒エンジンマウント
の順で直していけばいいかと思います。とのことでした。
ミッションは大丈夫なのか聞いてみると、
ミッションオーバーホールは今どきちょっと・・・という回答でした。
そこでお聞きしたいのですが、ミッションマウント&エンジンマウントって
新品にして効果あるんでしょうか?もちろんいずれは交換するつもりです。
一気にやるにはお金が・・・
まずはやはりクラッチオーバーホールからでしょうか??
それでも5万円コースなのは痛いです(泣)
あと、ミッションオーバーホールされた方はいらっしゃいますか?
車は好きなんですが、全くの無知なのでどうするべきか悩んでいます。
アドバイスよろしくおねがいします!
[2005年10月29日 1時53分24秒]

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