記事タイトル:3ナンバーについて 


書き込み欄へ  ヘルプ
お名前: ユーノ輔   
 尾藤さん、匿名さん、サイドエアバックさん、早速のレス有難うございます!
 つまり、今後、ロードスターに限らず、コンパクトカーは大型化していく傾向にある
ということですね。残念。
 でも、NCの大型化にしても、あのマツダのロードスター開発者達のことですから、
最高を求めてるんでしょうね!期待しています!!
 楽しいロードスターライフを!!
[2005年8月19日 23時30分43秒]

お名前: サイドエアバック   
匿名希望さんの言うとおりです。
サイドエアバックが膨らむ為のスペースが車幅を広げています。
かりにNAやNBにサイドエアバック付きのシートを取り付けたとしても、
側突されたときにエアバックが膨らまえにドアが人にあたってしまうわけです。
一瞬の出来事でしょうが数cmのスペースが大切なわけです。
軽自動車にサイドエアバックは無理でしょうね。
頭部保護用のカーテンエアバックならできそうですが、
[2005年8月18日 22時37分18秒]

お名前: 匿名希望   
今回というか今後は、海外(?)でサイドエアバックなどを付けなければいけないようで、
そのためにスペースがいるようです。

でも、真ん中、おなかのが膨らんだNCには魅力を感じません。
やはり、ウエストはくびれていて欲しいです。
見た目も大事。
[2005年8月18日 20時48分27秒]

お名前: 尾藤たけし   
軽自動車でぶつかるのとセルシオでぶつかるのとどっちが
安全かってことです。
[2005年8月18日 20時23分42秒]

お名前: ユーノ輔   
 皆さんこんばんは!
 やっぱ、ロードスターはいい!見てるだけでストレス発散される!!ってかんじの
今日この頃です。
 ところで、NCの3ナンバーについて質問ですが、なぜ、安全対策のためにボディ
ーサイズが大きくならなければならないのでしょうか?側突に対する強度向上のため
でしょうか?
 低俗な質問で恐縮ですが、どなたかご教授下さい。よろしくお願い致します!
 
[2005年8月18日 17時42分20秒]

このテーマについての発言をどうぞ。
氏名
E-mail URL


半角カナは使用しないようにしてください。文字化けします。
記事一覧に戻る