記事タイトル:ブレーキディスクの強度 


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お名前: 音シ   
NA8CとAE86乗り さん。

 教えていただき、ありがとうございます。

ここをお借りして話を続けるのは良くないので、別トピ立てました。
そちらで 宜しくお願いします。

porcsheunosさん
 場所お借りしてしまって申し訳ありません。

 ブレーキ固着して火が出たのは、街乗りでの事でしょうか?
長時間加熱してしまって、ローターが使えないほどに
なってしまっていたら、ハブベアリングとかもダメージ受けてるかも。
心配ならば、ディーラーでよく見てもらった方が良いと思います。
[2005年11月15日 0時1分26秒]

お名前: NA8CとAE86乗り   
音シ さんこんにちは

装着に関しては間違った部品さえ取らなければ、ボルトオンで簡単につきますよ。
NB後期と言っても、2種類 (3種類かも)ありますから注意して下さい。
車体番号が200000以降のRSとかRS2のグレードがパッド面積がでかいです。
ローターは250ミリで同じですが、アタリ面でのトラブルを回避するためだけでも
高いモノではないので新品をお勧め致します。前述で3種類かも? と書いたのは
NBターボ用がビミョーにでかいんですよ。フロントのデータしか覚えてナイのですが
通常のNBが254ミリなのが確かターボ用だと270か274くらいあるんですよ。
ターボ用だと安い社外品が無いのが玉にキズなんですが、純正部品で1枚10,000 円くらいです。
サーキットはどこをメインに走っていますか? ミニサーキットレベルと筑波、もてぎ、
富士、鈴鹿等の本コースではかなり条件が違いますよ。
[2005年11月14日 5時59分44秒]

お名前: porscheunos   
返信ありがとうございます。
ご意見参考にさせていただきます。
[2005年11月13日 4時8分37秒]

お名前: 音シ   
便乗質問ごめんなさい。

NA8CとAE86乗りさん 詳しそうなので教えてください。

 ・NA8Cのリアキャリパって簡単に開いてしまうものでしょうか?
 ・NB後期のリアキャリパはNA8Cにポン付け(ロータはそのままで?)出来ますか

 実は、NA8C中古で買って、サーキットを走る時に、パッドを交換したのですが、
外周部だけ当たって、内側がなかなか当たりが付きません。
なんと、サーキット4回、約7000km走って、やっと内側も当たり始めました。
さすがにおかしいので、買った時に付いていたリアパッドを確認してみたら、
見事に斜めに減ってます。左右共です...。
 キャリパを新品に換えるつもりですが、NB後期のが良いなら、
そっちにしようかと。

フロントキャリパが開くのなら判るのですが、なんでリアが...。
[2005年11月11日 19時2分12秒]

お名前: NA8CとAE86乗り   
こんにちは。porcsheunosとは何ともオシャレなハンドルですね。
私も全く同じ経験がありました。私のサーキット仲間もそうでした。
友人のはNA8Cですが、リヤのキャリパーはNB後期に交換してありましたが
やっぱりサーキットで固着しました。あくまでも私見ですが、純正のブレーキグリスの
品質があんまり良くないようです。私も初めて固着したときにブレーキをオーバーホール
しました。しかし、一度、固着してしまいますと、どうも純正のブレーキグリスが
変質してしまった成分がこびりついちゃって、オーバーホールしても動きが悪いままでした。
カンペキを目指すならさらっとホーニングしたら良かったのですけどそんなことをするなら
新品のほうが安上がりですよね。私のサーキット仲間でこの症状がでると、ついでですから
NB後期の新品を取ってすぐにバラして中のグリスをレッドラインやワコーズの温度耐性の
高いグリスにして組みつけています。それ以来今のところその症状は出ていません。
これが正解かどうかはまだまだ走ってみないとわかりませんが、なぜリヤだけそうなるのかは
疑問ですよ。フロントはならないですねぇ。フロントの方がずーーっと高温ですし、
マツダがフロントとリヤでグリースを変えてくるとも思えないですし。

ローターの件ですが、高いもんじゃないのでこの際だから新品にしてはいかがですか?
ノーマルのローターって材質が悪いので、距離を走ると変な風に減っちゃうんですよ。
そこでパッドだけ交換してもアタリが出ないからフィーリングがとても悪いです。
私たちで試した社外のものでは、いまのところあんまりマトモなものは無かったです。
純正と大して変わらないどころか、やたらときーきーきーきー音が出るようになりました。
この点に関しては私たちも調査中です。わかり次第報告したいと思います。
[2005年11月11日 18時8分55秒]

お名前:     
サーキット走行でも赤熱はします。
赤熱するたびにローター交換するとは聞いた事がありません。
(希に熱でクラックが入って交換する事がありますが、
そのほとんどがスリットやドリルドの場合です)

ただ、固着が原因の場合、ローターが偏磨耗している場合があるので
この場合は交換しておいた方がよいです。
[2005年11月11日 15時49分49秒]

お名前: ;・・   
強度があがるということはないでしょう。 そんなに高いパーツではないですし
交換されたらよいのではないでしょうか?

リアのブレーキはどうされるのでしょうか? オーバーホールとかではなく
新品のキャリパに交換されるほうがよいですよ。
[2005年11月11日 13時34分27秒]

お名前: porcsheunos   
先日、ブレーキが固着してリアブレーキ(パッド)から火が出ました。
火が出る前に気付けよ!というツッコミはおいといて、
大事にはいたらなかったのですが、その時にディスクが真っ赤になっていました。
焼きいれされて、強度があがった?のか、交換したほうがよいのかご教授ください。
[2005年11月11日 12時41分47秒]

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