記事タイトル:下回りからビリビリ音 


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お名前: 松浦アレ   
皆様ご意見アドバイスありがとうございます!

昨日代休が取れたので下に潜ってみましたところ、H2年式さんからご指摘いただいた

>ミッション部分のエキマニ固定のボルトの緩み
>エキマニを交換したときの締め込みトルク不足?

という状態になっておりました、このせいで周辺のパーツと接触していたのだと思います。
一応他の場所も全締め付け直しを施した結果、異音は見事に消えました!
おかげさまで助かりました、皆さんに感謝します(^^)ありがとうございました!
[2005年7月1日 12時50分30秒]

お名前: 元くら   
2〜3日前に丁度私もタコアシ交換いたしましたです。
そしたら、ビリビリ・ゴリゴリ言うわ言うわ・・・ブ〜ンっと四六時中
振動してて、4千回転からセンターコンソールがヴィーンと共振します(泣き)

下に潜って見るとエキパイがクロスメンバーにお座りしてましたので
昨日・今日と片側づつエンジンマウントを交換してみました。
エキマニ側はクラック入りでしたのでそれなりにマウント位置が上方へ移動し
少しは改善されましたが、強化品でキッチリ止めないと私のくるまの場合
ダメみたいです。
〜でも、あの重量物をキッチリ止める事でのハンドリングの向上が
今回も感じられたので良しとするか〜・・・
少しでも松浦アレ様の助言になってれば良いのですが?
[2005年6月28日 21時53分24秒]

お名前: H2年式   
私が経験した排気系の異音の原因です。
.潺奪轡腑麌分のエキマニ固定のボルトの緩み
 エキマニを交換したときの締め込みトルク不足?
⊃媒の遮熱カバーのかしめ部の広がり
 NA6でもNA8でも経験しました。
マフラーの吊りゴムの劣化
 マフラーが微妙にデフに当たってました。
[2005年6月28日 18時27分28秒]

お名前: shooter   
H2過走行RS+黄色です。
うちのもエキマニをステンに変えたらエンジン始動時にクヮヮァ〜って共鳴しています。
で、やはり温まるとその音はなくなります。その音がなくなった時が、うちのRSが
「もう乗っていいよ〜」って言ってくれてるみたいです。
私は特に気にしていませんでした。「そんなものかなぁ」って思ってましたけど、
それってやっぱりまずいのかなぁ?
[2005年6月28日 16時50分10秒]

お名前: 共鳴振動は   
 けっこう意外な場所から出ることもありますよね。

 うちの場合、エキパイ周辺の遮熱ステン板が共鳴してたことがあります。やっぱりあたたまる
と音は消えました。

 車内からは下回りかどこかよくわからない部分からの音に聞こえましたが、音源はエンジンル
ームからでした。
[2005年6月28日 16時7分25秒]

お名前: 松浦アレ   
いつもおせわになっとりますm(--)m
社外エキマニを付けたら下回りからビリビリ音が聞こえるようになりました。
回転数に合わせての振動音です。

エキマニ取り付け後からこの症状が出始めましたので原因はそこだと思うのですが、
気になる点がひとつあるのです。
有る程度車が暖まってくるとその音が消えるのです(もしくは凄く小さくなる)
考え方としては、エキマニ→触媒→マフラーの間がしっかり固定されておらず、
金属の熱膨張が起こって来るとそれが緩和される…という事で合ってますでしょうか?

とりあえず休みの日にでも下回りの接点を点検しようと思っています。
同じケースを経験された方、アドバイスいただけましたら幸いです。
[2005年6月28日 13時44分2秒]

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