記事タイトル:NA用 US ミアータ純正のフロントコンビランプ 


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お名前: 烏龍茶HIDE    URL
私の場合は、ノーマルのコンビランプをクリア化して、ウインカーに橙色のシングル球を
入れて、スモールランプの点灯と合わせて点灯するように改造していますが、リレーを入
れて、スモール点灯時にウィンカーを使用すると、一旦左右のウィンカーが消灯して指示
方向のみ点滅するというようにしています。

スモールとウィンカーが共用の場合は、「知ったかぶり」さん、「雪国NB8」さん、
「Bacheratta」さん達がお書きになっているように点滅が必要です。
純正でそのようになっている車種の例としては、少し前のマツダキャロルが同様ですので
参考になるかと思います。

ちなみに私はウィンカーをスモールとして点灯する為のリレーキットというようなモノを
ネットで見付けて購入したと思います。(何処だったかは忘れましたが・・・。)

午前様の場合、ウィンカースイッチからウィンカーリレーに入る信号入力を取り出して、
リレーを作動させ、指示器使用時に前側スモールが切れるようにすれば良いのでは??
[2005年7月30日 4時43分14秒]

お名前: Bacheratta   
ハザードで光量の増減なのはOKですが
ウィンカー時には点滅で無いと車検は通りません
ミアータ純正ではないですがうちのもスモールとウィンカー兼用なので
事情は同じです

リレー回路で上手くやってください
[2005年7月28日 8時54分15秒]

お名前: 雪国NB8   
点滅じゃなくて増減だと通らないですよ。
アメリカと日本では基準違うので・・・。

ちなみに以前NA6に乗っていたときにバイク用ウインカー流用してて、
車検時に指摘されて純正に戻しました。
[2005年7月28日 7時31分7秒]

お名前: 知ったかぶり   
日本の保安基準は、「点滅」でして「増減」はNGのはずです。
FMVSSは、OK?
[2005年7月28日 6時10分31秒]

お名前: 午前様   
NA用 US ミアータ純正のフロントコンビランプを装着してみました。
クリアタイプなので気に入っているのですが、
ちょっと気になることがあります。
ウィンカーとスモールが同じバルブで、
ダブル構造になっています。
スモールを点けると、オレンジに点灯したままになり、
ウィンカーを点けると、スモールが点いたまま点灯する仕組みです。
これは、車検通るのかなぁ、とちょっと不安です。
どなたか、同じものを付けられている方がいらっしゃいましたら、
車検対応かどうか教えて下さい。
なお、販売元は「車検通るって聞いた事がある」と
曖昧な回答しか貰えませんでした。
[2005年7月28日 3時5分10秒]

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