記事タイトル:NCマイナーチェンジに望む事 


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お名前: NA6CE14万キロに乗る者   
実際にお乗りの方の意見は現実的だと思います。
少しでも不満点が解消されればよいですね。

素うどんさん
>廉価版「標準車」の追加!
賛成です。標準車ベースでウェブチューンの様に欲しい装備全てを選択
出来ればかなり自分好みな車がつくれるんではないでしょうか。
初代セリカのフルチョイスシステムみたいに。

私的要望の続きで、ボディカラーでマリナーブルーの復活、
(H2年式、Mパッケージ、マリナーブルーに乗ってます)
フロントノーズ先端の高さがあと50mm位低いと横から
見た時にカッコイイのではないかと。
あくまで私的要望です。
独り言:NAにはドリンクホルダーが無いのでとても不便。
[2005年10月7日 22時40分3秒]

お名前: ドリンクホルダー削るなら   
 カップホルダを削って物入れをという意見があったので、それに関して。
 削るならドア側のをカップホルダを削って欲しい。

 MTでもNCのセンターコンソールのカップホルダは使いやすい。
 NBのは肘があたってぜんぜんダメだったけど、NCのは合格。

 その一方、ドア側のホルダは使いやすいのだが、ドアの開閉の時にいちいちキャップを閉め
ないと飲み物が車内にひどく飛び散る。ちょっとした乗り降りのときにもいちいちキャップを
しめなければいけないのはめんどくさいから、ドア側だけになっちゃうのはちょっと困る。
[2005年10月7日 10時6分41秒]

お名前: 素うどん   
廉価版「標準車」の追加!
・16インチ鉄っちんホイール
・ビニールシート
・ダッシュボードのトリム無し
・エアバッグレス
・ファッションバーレス

税込190万ぐらいで、ZEHI。
[2005年10月7日 9時41分47秒]

お名前: 賛成!    
>ホイールレス&タイヤレス仕様とかおもしろいと思う。

 なるほど、それもアリですね。どのみちホイールとタイヤを替えると、元々付いていたタイヤ
&ホイールは、ディーラーにタダで引き取ってもらうか、あるいは二束三文でオークション等で
売るしかないですからね。
 私のいとこ(といっても、オヤジくらいの年上だが)は、ディーラーと契約した板金と総工場
を経営していたけど、タイヤはいつもその手の出物をタダ同然でもらっていたそうです。

 NCのマイチェンでは、ウェストラインを下げてもらうことを希望します。無理でしょうが……。
[2005年10月7日 1時21分20秒]

お名前: ちょっとテーマからズレますが   
ホイールレス&タイヤレス仕様とかおもしろいと思う。

新車買った人は好きなホイールとタイヤをディーラに預けておく。
車は輸送用にテンパータイヤをはいてくるんだけど、納車前にディーラで交換してくれる。
テンパータイヤはそのままマツダに返却。
もちろん、新車価格はその分安い。

趣味性の高い車だから、こういうのもありかと。

# NCのマイナーチェンジネタじゃないけど、これからこういう風なことをしてほしいと
# いうことで、テーマ違い許して。
[2005年10月7日 1時1分23秒]

お名前: KOSU   
NB2RSからごく最近NCRSに乗り換えました。(1,000km点検もまだです。)
色々と書かれていますので、2つだけ。

一見すると収納が増えたようですが、ドアポケットが無くなったのが残念。
NBの時は、財布はドアポケットに入れていたのですが、今は入れるところが
ありません。肘掛けを蓋にしてドアポケットを作って欲しい。
スタータボタンをオプションで付けると、せっかくNBよりも大きくなった
ハンドル右下のポケットが完全に塞がれてしまうので、これから買う人は
注意してくださいネ。

あと、センターコンソールのドリンクホルダは、もの入れトレーと交換できる
ようにして欲しい。アメリカのマイカップ対策でしょうが、ドリンクホルダは
4つも要らないので、オプション扱いでトレーに交換可能にしてくれ〜。
[2005年10月6日 20時57分37秒]

お名前: ときめかない・・   
クロス製の黒幌をどのグレードにも選べれば、即決!!
[2005年10月6日 11時26分58秒]

お名前: 色   
メタリックではない濃い青がほしい。

10周年記念車のNCバージョンでもよい(若干メタリックだが)
[2005年10月6日 11時10分18秒]

お名前: エンジン   
新開発エンジン搭載もしくはエンジン改良でも、燃費をATでも14km/Lオーバー

ま、いわゆる熟成だけですね。ATも6段だしスペック的には最初から十分だが。

たしかにクリアランプって小手先のデザインって感じで子供だましっぽいすね。
BMWとかフェラーリとかはそういう小手先は先はつかってこないですね。
わざわざ社外品を探してつけてる方いますので、あまり大声ではいえませんが。
[2005年10月6日 11時8分54秒]

お名前: NC乗ってますが   
 NB3からの乗り換えで先月納車されてNC乗ってます。

 ユーザーの立場としてみると、外見上の顔、フェンダー、エンブレムのデザインなんかは
アバタもエクボってことでしょうか、もうどうでもよくなりました(笑)。

 ほとんど期待以上に満足しているけど、使い勝手の向上として希望するものがいくつかあります。

 1.エアロボードのメッシュ穴の変更
   後方視界がえらく悪いです。もうちょっと見通しの良いデザインのメッシュに変更希望。

 2.シートの形状変更
   日本人には左右のサポートがブカブカで、ちょっとワインディングでペースアップすると
  身体がずれまくって疲れます。

 3.シートバックの物入れの容量アップ
   B5サイズの車検証入れもすんなり入らないので、ウェスくらいしか入れられない。
   強度的にこれ以上の容積を望むのは無理かもしれないけど・・・。

 4.トランクのフラットボードを標準装備に
   段差があるのでちょっと使いにくい。ワゴン車のようにフラットボードくらい標準装備に
  してほしい。

 5.新デザインのキーレスキーは使いにくいので改良希望
   見た目かっこいいし、リトラ機構は便利。でも、妙に重量が重く大きいのでキーホルダー
  に他のキーと一緒につなげるのに適さない。 また、三つあるキーレスボタンの形状が手探
  りでは判別しにくいものになっているのでポケットに入れたままでは操作しにくい。
   軽量かつボタン形状がはっきり違ってた旧タイプのほうが見た目はダサイが購入当初から
  すぐに操作に慣れ使いやすかった。スペアキーの制作に1セット15000円ほどかかるの
  もいただけない。

 6.低速でのトルクアップを希望
   1800にくらべるとずいぶんトルクアップし一般ユースでの中・高速域ではまずまず満
  足できるものになったたエンジンだが、低速ではトルクが細くて町乗りではちょっと神経を
  使う。どうせ上は7000回転くらいしか回さないエンジンなんだから、もっと下から粘る
  エンジンにしてほしい。ここが改善されればもっと軽快な印象の車になるはず。

 7.ビル脚ヤワすぎ
   乗り心地優先なのか、なにか別のワケがあるのか、すばらしかったNBのビル脚とくらべ
  るとNCのビル脚はなんかブワブワな感じ。ボディの剛性にサスが完全に負けてる感じ。身  の危険を感じることはないが、ロールもやたら大きいし、前述のシートの悪さも重なって高
  速コーナリングはちょっと不快。

 以上!(^_^)
[2005年10月6日 10時47分19秒]

お名前: Bacheratta   
クリアランプはいい加減やめてほしいですね
ウィンカーは黄色、ブレーキは赤色で良いと思います

それとフロントマスクが良い物になればヒトマズ文句付けるところ無くなります
[2005年10月6日 9時14分8秒]

お名前: オーバルデザイン   
MCでは難しいけれど、オーバルデザインになじめません。嫌いです。
側突の関係で仕方ないのかな…。でも、くびれが好き!!。FMCで頼みます。

現実的には、フロントフェイスを考え直して欲しいです(リアは、まあまあ好き)。
内装も、もっと繊細な感じが欲しいな。大雑把でアメリカ臭がするので。
あと、160PSにしていいから、レギュラーガソリン仕様かな?貧乏なので
これ位は、MCで可能でしょ。

NCはいい車ですが、現状では自分にとって、セクシーさと繊細さが足りません。
あくまで、たわごとです。
[2005年10月6日 6時45分27秒]

お名前: ひろす@NB1.5    URL
こんばんは
NB1.5に乗る者です

NA6CE14万キロに乗る者さんに、同感です
ロードスターはファッション性の高いクルマですからいろいろ選択肢があるといいですね
特に「テールランプ」「ファッションバー」「エアロボード」を新車状態(ウェブチューン)
で好みのモノを選べるとウレシイですね!

チョット試乗させてもらっただけですが、クルマとしては非常に魅力的です
これからロードスター買う方には間違いなくオススメできます
[2005年10月6日 0時59分36秒]

お名前: 結局NAリターンズ   
まず、ホイールのデザインになじめませんね。評判はどうなのでしょう?

ちょっと極端な私的要望ですが、ボディーを2周りくらい小さくしてほしいです。
で、排気量は1,000ccくらいで。。。どうでしょう?こんなの欲しくないですか?
[2005年10月6日 0時57分28秒]

お名前: NA6CE14万キロに乗る者   
皆さんこんばんは。いつも、色々と参考にさせて頂いています。

さて、新型ロードスターについて私的要望ですが、
ナローボディにして欲しい。(モッコリフェンダー無し)
ハイマウントストップランプをもっと小さくして欲しい。
通称ユーロテール以外にごく普通のテールランプも造って欲しい。
ROADSTERのエンブレムデザインをNA、NBのデザインに戻して欲しい。
他にも、細かい所はありますが先ずはコレ位。
でも実車を見たらそんな事はどうでもよくなってしまうかも知れないですね。
皆さんは何か望みありますか?
[2005年10月6日 0時46分25秒]

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