記事タイトル:シートの干渉について 


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お名前: 赤いNA   
http://www2s.biglobe.ne.jp/%7Ecorn-s/message5/133873285799385.html

以前同じことを私も聞きました。    *↑のページで

私の例‥NA6で、ロールバー、ブレスバー、エアロボード、などは付けていません。
シートベルトのプラスチックのカバー(収まるところ)に干渉して
エクボのような、アトが付きます。
[2005年11月8日 9時43分7秒]

お名前: NOBU   
ノーマルシート→マツスピタイプF→エスケレートと使用してきました。(マツスピタイプFは現在助手席で使用中)
「h」さんの現在使用されているシートが不明なため、ノーマルシートとの比較でインプレさせていただきます。
座り心地:ノーマルのふかふかした柔らかさに比べると、沈み込みも少なく適度な硬さがあり、疲れにくく感じます。
ホールド感:明らかにノーマルよりも高いです。(フルバケ並ではありませんが・・)
目線:印象としては「あまり変化なし」といった感じでした。
[2005年11月7日 9時19分50秒]

お名前: h   
烏龍茶HIDEさん、返答ありがとうございます。
ロールバーのない状態であれば干渉はなさそうですね。
問題はロールバーですがシートを決めてからロールバーを付けた方が
良いみたいですね。

ちなみにタイプFの座り心地やホ−ルド感、あと座面(目線)はどれくらい
下がるのでしょうか?
インプレお願いできないでしょうか?
[2005年11月6日 23時16分3秒]

お名前: 烏龍茶HIDE    URL
以前運転席にタイプFを入れてました。
室内の干渉は、私の場合は特に無かったと思います。(シートスライドの位置などによっ
ては、干渉するのかも知れないので・・・。)
しいて言うなら、センタートンネルとシート全端部が少し干渉するかな??

4Pロールバーとの干渉は、取り付けるロールバーの種類と取り付け位置によってかなり
差が有るかと思います。
現在私のNA6にはマツダスピードの4点式ロールバーを、メインアーチ部分を若干起こ
し気味に組んで、タイプFは助手席に取り付けていますが、シートスライドが1ノッチ程
度前で止まってしまっていると思われるのと、ショルダー部分の張り出しがロールバーと
干渉するのでシートバックの角度がどうしても制限されてしまうかと思います。

ただ、これも取り付け位置やアーチ部分の形状によってもかなり干渉度合いが変わると思
います。
[2005年11月6日 22時40分22秒]

お名前: h   
マツダスピード、スポーツシートタイプ F についてですが
NA型に取り付けると室内に干渉しませんか?
4Pロールバー装着するとどうでしょうか?
実物を見たこと無いし、もちろん試したことがないのですが
情報お願いします。
[2005年11月6日 21時39分16秒]

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