記事タイトル:これから100万で中古車を買うなら… 


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お名前: ひげもぐら   
13万キロのNAですが、100万あったら、リフレッシュエンジン、ミッション
オーバーホール、NB幌、ワタナベ、ブッシュ交換、車高調etc...
でも実際100万入ったらそれ頭金にしてアルテッツァかうなあ。。。
結局、俺含めて、しょうがなくNA乗ってる人多いのかな?ちょっとさみしい。。。
[2005年7月5日 1時19分36秒]

お名前: まさかず   
もう遅いかな・・・

自分も車両価格19万で平成2年式のNA6を購入しました。
やっぱ10万キロ走ってたので手を入れるとこも多く追金50万くらいになってます。

100万自由になるお金があるなら、やっぱ新型を考えますね。
それか在庫か新古車のNBを探し回り、購入します。

オレンジJさんが
車を弄るのが好きか、走るのが好きか?
でしょうか。
[2005年7月4日 15時29分0秒]

お名前: オレンジJ   
たくさんのご意見ありがとうございます。
低走行車を予算ギリギリで(もしくはローンで…)買うか、
メンテにお金がかかる覚悟で激安車を買うって意見が多いですね☆
それにしても自滅廃人コースとか言いながら、その道を選んだ方は幸せそうですね(^^;)
とりあえずは、NCがでる秋ごろには中古市場の値が下がることを願いながらゆっくり待とうかと思います。
引き続きご意見のほうよろしくお願いします。
[2005年7月4日 12時27分28秒]

お名前: ジャミラ   
最近譲り受けたNA6。
アレコレ消耗品を購入したら、アッと言う間に5万。
でも交換するのはまだまだたくさん・・・。アレもしなきゃ。コレもしなきゃ。
これって自滅廃人コース入り口?手を引くべきか・・・。
私なら100万あればNB買います。足りなけりゃ貯めるかローン組みます(笑)
[2005年7月4日 7時10分41秒]

お名前: askp    URL
「エンジンは壊れても修理がきくがボディはそうはかない」とボディが腐ってなさげな激安NA6を購入したが
ホントにエンジンが壊れブロック下を載せかえるはめに・・・(苦)
やはり低年式車、細かい所がイカレるが放置できない性格ゆえ・・・愛車はウマの上が特等席(痛)
しかし、オートバックス&メイクマン&オークションをくしして部品を調達、
今までかかった整備代、部品代は車両代込みで50万くらいか・・・
自力(お友達パワー含)だからこれくらいですんでいるが、
まともに整備工場に入れてたら、とてもじゃないけど維持できません。
でもそれが楽しかったりする・・・(爆)まさにレストアマゾw

普通に考えるなら、予算内でできるだけ高年式で低走行車をえらんだほうがいいですかねぇ。
ただ放置されて距離がでてない車両より、頻繁に乗って距離がでている車両のほうが調子がよかったりします。
しかしやはり中古車、どうせえらぶならさんの言うように5万kmあたりを超えたあたりからいろいろガタがでてくるので
どうしても手を入れてやる必要がでてくるでしょう。
それならいっそのこと新車、でなければ3年落ちのNBが一番お得な気がします。
でなければ割り切って激安車を買ってコチラガワにくるかw
いずれにせよ、色々な意味で「自分が納得できる」ものを購入するのが一番かと。
[2005年7月3日 8時56分29秒]

お名前: 金髪兎   
100万円あったら・・・

作業場が確保出来るって前提で・・・(仮定)

NA6を程度よさげな気のする車体を一台5万円位で買って来て
オートバックス&トウキュウハンズ&スクラップ屋で部品購入

でレストアマゾ・・・自滅廃人コース(俗称:車貧乏 又は ガタピシ負け組)
になる・・・と
ネタ風に振ってみるテスト。

でも楽しそう・・・(自爆)
[2005年7月2日 11時24分24秒]

お名前: エヌエー六   
オレンジJさんが「購入後」にあまりお金をかけたくないのであればNA8sr2か初期NBを
お奨めしますね〜・・・
特にコーンズさんにあるような「ある程度主要なパーツ付き」ですね( ´∀`) 

私はガタピシさんと同じ感じで「車検代」のみで元年式を友人より譲渡。
中古車屋などかなり見ましたが、何故か友人のボロに惹かれて・・・
「キレイにしてくれるならあげるよ」と言われ譲ってもらいました「途中で直すのが
嫌になるかもよ♪」とも言われましたが、やはり現状「初期化」に持ってくるまで
5〜60万はかかりましたが私は「ソレ」が楽しいので(汗)
後は好きな社外パーツを付けてざっと100万位になったと思います。

多分、今から100万でも激安車を買って「初期化」に励むと思います>マゾ
[2005年7月2日 11時6分20秒]

お名前: NBの完成度が好きだ!   
ちょっと主旨が違うかも知れませんが、今は現行型購入のラストチャンスです。
ディーラー在庫を非常に安く買えるかも、です。
実際に私は、NB3が発売され5ヶ月ほど経過したあとで、NB2の在庫車を
定価の3割引きほどで購入しました。
長く楽しみたいなら何といっても新車です。
まあ100万では足らないと思いますが、ご参考までに。
[2005年7月2日 11時2分25秒]

お名前: NC下取りを待つべし   
 NCは予約の滑り出しはけっこう好調なようです。
 限定車は7月に各地で開催される予約会の終了を待たずに500台完売になりそうなイキオイ
だとか。(今のところのペースでオーダーが入ればという前提ですが)

 NAやNBからの乗り換えも少なくないようなので、下取り車があふれかえり、オープンの
相場も下落する秋〜年末ごろが購入するならねらい目だとおもいます♪ ロドスタからロドス
タへの乗り換え組が手放す車体ならけっこう上玉が多いとおもうし。
[2005年7月2日 10時59分11秒]

お名前: ガタピシ   
 私は、極上ボディだけを目標に、15万で車庫保管の最初期型を買いました。
 中身はどうでもよかった。フルブッシュ交換。NBエンジン。軽量フラホ。
 重ステアッシ。新品車高調。強化スタビ。ドラシャ、マスター各々、ブレーキ、
 ミッション、デフ、のオーバーホール。ホース全交換。ハイカム、ヘッド開けて
 今、ちょうどトータル90万円。この後、ドアゴム交換。屋根交換で100万だな。
[2005年7月2日 1時10分51秒]

お名前: でもねぇ   
個人的な意見ですが・・・・5年以上経過している車は・・

足回りは、距離に関係なく、直したほうが、絶対に良い
むしろ、エンジンの方が、丈夫な位です、私の車は15万キロの固体
でも、調子はイイですよ、NB6も、穴場!安くて良い場合が多いかも

出来れば、NC出てから、下取り車狙いかな、冬のボ−ナスまで、貯金しよう。
[2005年7月1日 22時25分37秒]

お名前: 通りすがりの偽kёn   
とりあえず、自分の希望を出して気に入ったのを探す。
気に入ったのが無い又は高いのであれば、気に入ったのが見つかるか必要な金額まで予算を溜める。
車を買うときって、予算の1.5倍くらいはかかりそう(独断と偏見アリ)。
つーことで、NCでも買わない限りは中古となるわけだから、妥協しないで選ぶ。
[2005年7月1日 21時4分47秒]

お名前: 心苦しいけど   
>どのようにお金を使って買いますか??
60万頭金、残り40万はガス代とパーツ代にします。車検が近くなければ
ボーナス(夏、冬)6万ずつ、月額1万ちょっとのローンを組んで、
100−140万位で上物を探したいですね。
[2005年7月1日 18時48分8秒]

お名前: tetsu   
ちょいと100万を超えてしまいそうですが、
私ならRSアイザワさんのリフレッシュロードスターを買います。
本当なら限定でメーカーが出したリフレッシュロードスターが欲しかったです。
[2005年7月1日 18時21分59秒]

お名前: どうせえらぶなら   
 とにかく妥協はしないこと!(^^)b

 MTが欲しいのに目先の安さに釣られてATを買っても、あとでMTへの未練が残り結局
MTに買い替えたりしたら差額以上の追い金がかかって大損になる。

 他のオプションならあとからどうにでもなるが、エンジン排気量とミッションとボディの
色だけは妥協せず気に入ったのが出るまで探しまわるべし!

 それと、値段のことを言うならNAの上物よりNBの初期型のほうが程度がよくても安い
ってこともあるぞ。まああとあと売ることのことを思えばNAのほうが人気車種なので良い
と思うが。

 走行距離はできれば3〜5万キロ以内を探すべし!
 5万キロ越えていてもエンジンは(よほど粗雑に扱われていなければ)だいじょうぶ。し
かし、ロドスタの命ともいうべきハンドリングの要である足回りは5万キロを超えると極端
に性能が落ちていく。それを本来の状態にもどすためには15万円くらいの費用がかかる。

 また過走行車は前のユーザーが乗りっぱなしだと走った距離に比例してベアリングや各種
可動部分にもヤレがでてきているので、過走行車を買うときはじっくり試乗したりして前の
ユーザーが大事に手入れしていた状態のよいものを選ぶべし。

 というわけで、今100万円の予算で買うなら・・・

 NA8のSr1かSr2の走行距離3〜4万キロで内外の程度の良いMT車。かな。
 探せば必ず見つかる。今無くても待っていればきっと見つかるので焦らないこと。

 以上
[2005年7月1日 18時4分55秒]

お名前: メッ子   
ワタシなら100万を頭金にして中古のNB1 10thアニバーサリーモデルを買います(w
10thの中古相場は150万くらいなので、後はローン組みます。10thモデルはMTですよ。

純正エンジンに感動できますよ〜 こんなに回るBPエンジンがあるのかと。
自分が乗っているモデルのお勧めですみません!あくまでも自分ならという仮定ですので、
オレンジJさんはお財布と相談しながら慎重になさってくださいね!
[2005年7月1日 17時17分47秒]

お名前: オレンジJ   
 少ない収入からこつこつ貯めて、やっと100万。
さーて、憧れのロードスターを買っちゃおう!!!
しかし、やっぱり迷う…MTがいいが、ATのほうが安いし…
長く乗りたいから、走行距離はやっぱり6万キロ以下かな…
NBもかっこいいけど、やっぱりNAかな…
それに車体買った後もシートもエアロもライトも替えたいし…
あー、悩む…
ロードスター乗りの皆さんだったら今から100万で買い換えるならば
どのようにお金を使って買いますか??皆さんの意見を聞かせてください!!
[2005年7月1日 16時48分0秒]

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