記事タイトル:給油口付近の錆びについて 


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お名前: nishiやん   
皆さんありがとうございます。
ラナバウトフュ−エルリッドを装着しており、
純正より錆びの進行が早い気がしてあれやこれや考えておりました。
軽度の場合、サビチェンジャーでいいし、重度の場合はホースをはずして
溶接OKですよね。あれやこれや考えすぎました。
まず、サビチェンジャーでフェンダーつめ折部やいろんな所の錆び退治を
行いたいと思います。
ではありがとうございました。
[2005年10月7日 0時1分46秒]

お名前: NA8C   
と言うか、タンクからネックの間のホースを外せばネックもボディーから外せるでしょ。溶接も問題無いよ。
[2005年10月6日 20時47分47秒]

お名前: ひろぽん   
サビチェンジャーってのはどうっすかぁ?
私のNA8Cも11年17万キロです。給油口付近を明日、確認してみます。(^_^;)
[2005年10月5日 22時37分37秒]

お名前: マサル@VR-A   
サビを落としたのち、給油キャップをマスキングテープ等で覆ってから、
スプレー缶で塗るという手もありますね。いずれにせよ、サビは早めに
対処した方がいいですよ。
[2005年10月5日 22時15分44秒]

お名前: サビの程度にもよるけど   
 サンドペーパーでサビを落としてからタッチペンで塗れば良いんじゃない?
[2005年10月5日 11時19分34秒]

お名前: nishiやん   
現在、平成7年製NA8Cに乗っております。
最近塗装のはげや部分的な錆び等が気になる年頃になってきました。
ボディパネルの錆びについてはある程度は仕方が無く、いざとなれば
修理可能かと思いますが、給油口付近の板金は火気厳禁のため、修理
不可と聞いたことがあります。
そこで早めに対処した方がよいかと思いますが、どのように対処した
ものか、思いつきません。
皆さんのお車の錆びの状況、それらの錆びに対する対処法はいかがな
さってますか?お聞かせください。
ではでは。
[2005年10月5日 1時31分32秒]

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